Système freinage à disques Argon 18 E-119 Tri Disc Brake

Diseñado específicamente para el cuadro y la horquilla de la E-119 Tri+ Disc, este sistema de frenos de disco hidráulicos integra completamente las pinzas en la estructura del conjunto cuadro/horquilla. Fruto de un largo trabajo de I+D (creación de prototipos internos, análisis FEA, CFD térmico y ensayos ISO), resuelve el clásico problema del sobrecalentamiento de las pinzas ocultas gracias a unos conductos de aire específicos que garantizan una refrigeración eficaz de las pastillas y de la pinza. La temperatura de la horquilla se mantiene muy por debajo de los umbrales críticos incluso durante un frenado prolongado, al tiempo que garantiza rigidez, progresividad y sensación en la palanca.

La integración permite ocultar por completo las pinzas y los latiguillos, eliminando la penalización aerodinámica habitual de los frenos de disco. Las mejoras medidas mediante CFD alcanzan aproximadamente 1 W (a 300 W en llano) en comparación con las pinzas externas convencionales, lo que supone un ahorro de tiempo en largas distancias, sin comprometer la potencia de frenado ni la facilidad de mantenimiento y ajuste.

Características técnicas:

- Tipo: frenos de disco hidráulicos integrados (Argon 18 Integrated Brake System / colaboración TRP-Tektro)  
- Compatibilidad exclusiva: cuadro y horquilla Argon 18 E-119 Tri+ Disc / E-119T Disc
- Discos: solo 140 mm (delante y detrás) – optimizados para TRP TR140-25 (Centerlock)  
- Pinzas: integradas en la horquilla (delantera) y en el tirante trasero (trasera), con conductos de aire de refrigeración
- Fijaciones: Delantera: tornillo M5 × 27 mm (par de apriete 7 Nm) / Trasero: tornillos M5 × 20 mm (par de apriete 7 Nm) – grosor de montaje trasero 10 mm
- Pastillas: Tektro F10RS (semimetálicas) o compatibles con Shimano K02S / K04S  
- Funda hidráulica: totalmente integrada y guiada por el cuadro/la horquilla
- Rendimiento validado: pruebas ISO de frenado y resistencia al calor superadas con éxito; temperatura máxima de la horquilla ≈ 65 °C en condiciones de prueba extremas  
- Ventaja aerodinámica: reducción significativa de la resistencia aerodinámica (≈ 25 % en la contribución local de la pinza + disco + zona de la horquilla) en comparación con los frenos de disco externos; ahorro de aproximadamente 1 W frente a las pinzas convencionales  
- Mantenimiento: pinzas ajustables, purga y sustitución de pastillas accesibles, piezas de recambio disponibles (conjuntos delantero y trasero)
- Contenido del kit: 2 tuercas 100388 E-119 TRI+ Disc Bike TRP Centerlock Lockring / 2 discos 81141 E-119 TRI+ Disc Bike TRP Disk TR140-25 / 1 palanca trasera con pinza 81546 / 1 palanca delantera con pinza 81554