Compatible con todos los puentes de freno Shimano y Sram - Muy buena durabilidad
Con la nueva goma Shimano Dura-Ace R55C4, la eficacia de frenado está garantizada y
La caja de 4 zapatas Shimano para puentes de freno Shimano (Dura Ace, Ultegra, 105...) es un referente en cuanto a frenada. También son compatibles con todos los puentes de freno Sram (Rival, Force, Red...).
Lo que hace la fuerza de estas zapatas SHIMANO Dura Ace es su capacidad para garantizar un frenado potente y seguro mientras mantienen la progresividad en todas las condiciones climáticas. Están destinadas a llantas de aluminio y se expresan de manera óptima en condiciones secas. En cuanto a durabilidad, ofrecen muchos kilómetros de autonomía y son perfectamente resistentes a la humedad.
La versión R55C3 es la misma que la versión R55C4, es solo un cambio de referencia que puede recibir en cualquier versión.
- Compatibilidad con llantas: solo llantas de aluminio
- Compatibilidad de puentes de freno: tipo Shimano y Sram
- Embalaje: 4 zapatas (2 pares)
- Referencia Shimano: Y8L298062
| EAN | 4524667995517 |
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Preguntas frecuentes
La référence Y8L298062 contient 4 patins, soit 2 paires. Shimano la référence officiellement comme un conditionnement « R55C4 (2 pair) ».
Non. La référence Y8L298062 est destinée aux jantes aluminium. Shimano commercialise des références R55C4 spécifiques pour les jantes carbone.
Oui, ils sont compatibles avec de nombreux étriers DURA-ACE utilisant des patins/cartouches R55C4. La compatibilité exacte dépend du modèle d'étrier.
Oui, les R55C4 sont utilisés sur plusieurs générations d'étriers Ultegra compatibles, notamment dans les séries BR-6800 et BR-R8000.
Oui, la gomme R55C4 est compatible avec plusieurs étriers Shimano 105 à cartouches compatibles, notamment des générations telles que BR-5800 et BR-5700.
Oui, les R55C4 sont également proposés comme compatibles avec certains étriers SRAM. Il est toutefois conseillé de vérifier le modèle précis de l'étrier avant achat.
Il faut les remplacer lorsque la gomme atteint sa limite d'usure, lorsque les rainures deviennent très peu visibles ou lorsque le freinage perd en efficacité.
Ce n'est pas obligatoire, mais remplacer les deux paires simultanément permet de repartir avec un freinage homogène à l'avant et à l'arrière.
Des patins neufs correctement montés permettent de retrouver les performances de freinage prévues par le système. L'efficacité dépend toutefois également de l'état de la jante, des étriers, des câbles ou gaines et du réglage du frein.
Le patin doit être positionné correctement dans la cartouche et aligné avec la piste de freinage de la jante. Après installation, contrôlez le centrage de l'étrier et vérifiez que le patin ne touche jamais le pneu.
En cas de doute sur le montage d'un élément de freinage, il est préférable de faire contrôler le vélo par un professionnel.
Non, il faut utiliser une référence Shimano spécifiquement conçue pour les jantes carbone. Les R55C4 Y8L298062 sont destinés aux jantes aluminium.
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