Wenn man beim Radfahren nach besserer Leistung strebt, ist das Gewicht sicherlich einer der ersten Faktoren, die es zu berücksichtigen gilt. Einige mehr oder weniger kostspielige Änderungen können an der Komplette Gruppe um an Leichtigkeit zu gewinnen.
Fahrradkettenblätter, Kurbelgarnituren, Schaltwerke, Bremssystem – all diese Komponenten einer Fahrradgruppe können durch leichtere Modelle ersetzt werden, ohne dass dabei Leistung und Zuverlässigkeit beeinträchtigt werden.
Auf eine Doppelkettenradgarnitur umsteigen
Der Wechsel von einer Fahrradkette mit Dreifach-Kettenblatt zu einer Kette mit Doppelkettenblatt ermöglicht bereits eine erhebliche Gewichtsreduzierung der mechanischen Baugruppe, egal ob auf einem Rennrad oder einem Mountainbike. Zwar eine Dreifach-Kurbelgarnitur vielseitiger ist, aber die Konfigurationen einer Doppel-Kurbelgarnitur lassen sich besser an die Bedürfnisse des Radfahrers anpassen den Fahrstil des Radfahrers anzupassen. Bei einer klassischen Kurbelgarnitur kann das innere Kettenblatt beispielsweise mit 42, 39 und bis zu 38 Zähnen konfiguriert werden. Die äußere Kettenblatt kann je nach dem Gelände, in dem man regelmäßig fährt, zwischen 50 und 53 Zähne konfiguriert werden.
Eine kompakte Kurbelgarnitur bietet je nach Leistungsfähigkeit des Fahrers noch mehr Konfigurationsmöglichkeiten. Sie sind so konstruiert, dass die vordere Kettenschaltung zwei Kettenblätter mit größerem Zahnabstand steuern kann. So ist es möglich, ein äußeres Kettenblatt mit 53 bis 46 Zähnen mit einem inneren Kettenblatt mit 36 bis 33 Zähnen zu kombinieren, bei Mountainbikes sogar bis zu 20 Zähnen. Die Vielfalt der für Kompaktkettenblätter verfügbaren Zahnungen macht diese zu einem echten Pluspunkt in Sachen Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit an jede vom Radfahrer gewünschte Konfiguration. Der Gewichtsvorteil durch den Einbau dieser Kompaktkurbeln liegt bei etwa 250 Gramm.
Aluminium-Kettenblätter montieren
Stahlkettenblätter sind nach wie vor an vielen Fahrrädern, insbesondere an Mountainbikes und Hardtails, verbaut und werden wegen ihrer hohen Verschleißfestigkeit geschätzt. Allerdings sind sie im Vergleich zu ihren Pendants aus Aluminium übermäßig schwer. Durch den Einbau von Aluminiumkettenblättern anstelle von Stahlkettenblättern kann je nach gewähltem Material ein Gewicht von bis zu 200 Gramm eingespart werden. |>
Leichte Fahrradbremsen je nach Verwendung
Die Wahl des Bremssystems muss entsprechend der ausgeübten Disziplin erfolgen, um Übergewicht zu vermeiden. Ersetzen Sie die Bremssättel bei Rennrädern und Mountainbikes, die für schnellere Disziplinen wie Cross-Country eingesetzt werden, durch V-Brake-Bremssättel, umdie Baugruppe je nach Modell um 100 bis 250 Gramm zu reduzieren.
Wenn das Rennrad mit Carbonrädern ausgestattet ist, empfiehlt es sich, Bremsbeläge aus weichem Gummi zu verwenden, die speziell für diesen Radtyp entwickelt wurden.
Die höhere Produktreihe in Betracht ziehen
Durch den Einbau einer Komponente aus der höheren Produktreihe kann auch eine mechanische Baugruppe für Fahrräder leichter gemacht werden. Der Gewichtsunterschied zwischen Produkten derselben Marke ist oft erheblich. &Beispielsweise wiegt eine komplette Shimano Dura Ace 9000-Rennradgruppe 1.931 Gramm, während eine Ultegra 6800-Gruppe 2.299 Gramm auf die Waage bringt. Die Shimano Tiagra 4600 wiegt 2.750 Gramm, also 819 Gramm mehr als die Dura Ace und 451 Gramm mehr als die Ultegra. Diese Werte beinhalten das Gewicht der Kassette, derérailleurs, der Kette, der Bremssättel, des Tretlagers und der Brems- und Schalthebel.
Mit hochwertigen Fahrradkomponenten weiter kommen
Éléments de groupe en carbone, accessoires en céramique, l’installation de composants haut de gamme peut s’av&teuer sein, aber dennoch die ultimative Lösung, um die Fahrradgruppe leichter zu machen. Die Hersteller bieten in der Tat für den Hochleistungseinsatz bestimmte Gruppenkomponenten an, wie Kurbeln ausédaire und Achsen aus Carbon, hintere und vordere Schaltwerke aus Carbon sowie Brems- und Schaltgriffe.
Auf dem Markt sind auch Keramik-Kugellager für Tretkurbeln und Titan-Schrauben für Kettenblätter, mit denen man zusätzlich zu den Vorteilen in Sachen Leistung und Haltbarkeit noch einige Dutzend Gramm Gewicht einsparen kann. Die Gewichtsreduzierung der Fahrradkomponenten erfordert Investitionen in hochwertige Komponenten, die vor allem aber für die jeweilige Disziplin geeignet sein müssen.
Je nach dem dafür vorgesehenen Budget können die Ergebnisse zu einer Gewichtsreduzierung von bis zu 1.500 Gramm führen. Ein nicht zu vernachlässigender Wert, insbesondere beim Rennradfahren, wo das Gewicht ein wesentlicher Faktor für die Leistung ist.
