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Notre avis

Bruno V.

Straßenspezialist

Das „Berria “ Mistral Carbon Pro APEX XPLR AXS 2027 ist ein sportliches E-Bike für Straße und Gravel, das auf einem hochwertigen Carbonrahmen und einem „Bosch “ Performance Line SX Smart System basiert. Die Ausstattung kombiniert ein drahtloses elektronisches 12-Gang-SRAM -Apex-XPLR-AXS-Schaltwerk mit hydraulischen Scheibenbremsen und einem Design, das Dynamik, Komfort und Vielseitigkeit vereint.

Berria Dieses Modell ist mit einem Mistral Carbon HM2X- Rahmen ausgestattet, der das Softex-Federungssystem mit 28 mm Federweg sowie die Active Stay-Technologie integriert. Diese Konstruktion zielt darauf ab, den Komfort und die Bodenhaftung auf unebenem Untergrund zu verbessern und gleichzeitig ein reaktionsschnelles Fahrverhalten zu gewährleisten.

Mit einer angegebenen maximalen Einbaubreite von 700 x 50C geht das Mistral Carbon Pro weit über den Einsatzbereich eines klassischen Rennrads hinaus und eignet sich auch für Wege und Schotterpisten.

Die Stärken des Berria Mistral Carbon Pro APEX XPLR AXS

  • Modell: Mistral Carbon Pro APEX XPLR AXS
  • Baujahr: 2027
  • Typ: E-Rennrad / Gravelbike
  • Rahmen: HM2X-Carbon
  • Rahmentechnologie: Triple Monocoque und MACH-R Nanotech-Harz
  • Federung: Softex-System mit 28 mm Federweg
  • Motor: „ Bosch “ Performance Line SX Smart System
  • Drehmoment: 55 Nm
  • Angegebene maximale Leistung: 600 W
  • Akku: Bosch CompactTube 400 Wh
  • Antrieb: SRAM Apex XPLR AXS D1, elektronisch, 12 Gänge
  • Ritzelkassette: SRAM XPLR XG-1251 10-44
  • Bremsen: SRAM Apex AXS, hydraulisch
  • Lenker: Avanforce Alloy 6061
  • Laufräder: Vision Team 30 Aluminium, tubeless ready, Innenbreite 23 mm
  • Reifen: Vittoria Zaffiro 32 mm mit starren Wulstkernen
  • Steckachsen: 12 x 100 mm vorne und 12 x 142 mm hinten
  • Größen: XS, S, M, L und XL

Ein sportliches und vielseitiges E-Bike

Das Bosch Performance Line SX Smart System eignet sich besonders gut für ein sportliches E-Bike. Mit seinem Drehmoment von 55 Nm und seinem 400-Wh-Akku bietet es eine Unterstützung, die das Treten ergänzt, ohne das Mistral in ein schweres Trekkingrad zu verwandeln. Das „ Bosch “-System lässt sich zudem über das Smart-System-Ökosystem und die eBike-Flow-App steuern.

Ein weiteres Highlight ist der 12-Gang-Antrieb „SRAM “ Apex XPLR AXS. Seine Kassette mit 10–44 Zähnen bietet einen großen Übersetzungsbereich, der sowohl für eine gute Trittfrequenz auf der Straße als auch für anspruchsvollere Anstiege auf Feldwegen interessant ist.

Komfort und Fahrverhalten

Der Mistral-Rahmen verfügt über das Active-Stay-System, das die vertikale Flexibilität der Sattelstreben erhöht und gleichzeitig die für das Treten erforderliche Steifigkeit bewahrt. Das 28-mm-Softex-System ergänzt diesen Ansatz, indem es auf unebenem Untergrund für zusätzliche Dämpfung sorgt.

Das „Dynamic+“-System ermöglicht es zudem, das Fahrverhalten des Rads durch eine Einstellung des Gabel-Offsets zwischen 45 und 51 mm zu verändern. Berria stellt dieses Konzept insbesondere als Möglichkeit dar, das Rad an verschiedene Einsatzzwecke anzupassen – vom sportlicheren Fahrverhalten bis hin zu langen Touren auf unebenem Gelände.

Berria -E-Rennrad, Mistral Carbon Pro, APEX XPLR AXS Vision, Team 30 2027

Motor Bosch, Akku 400 Wh

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Ref : 1894682
5.299,00 €
Auf Bestellung, kontaktieren Sie uns unter 04.74.694.694

Berria -E-Rennrad, Mistral Carbon Pro, APEX XPLR AXS Vision, Team 30 2027

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Häufig gestellte Fragen

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Il s’agit d’un vélo électrique polyvalent route/gravel. Sa conception permet une utilisation sportive sur route tout en offrant un dégagement de pneus allant jusqu’à 700 x 50C, ce qui lui permet d’aborder des chemins et pistes gravel.

Il utilise un Bosch Performance Line SX Smart System, annoncé avec 55 Nm de couple et jusqu’à 600 W.

Le vélo est équipé d'une batterie Bosch CompactTube de 400 Wh, intégrée au cadre.

Le Mistral Carbon Pro APEX XPLR AXS reçoit une transmission SRAM Apex XPLR AXS D1 électronique 12 vitesses, associée à une cassette 10-44 dents.

Oui. Le système SRAM AXS permet un changement de vitesses électronique, sans commande mécanique traditionnelle par câble pour la transmission.

Le cadre et la fourche sont annoncés compatibles avec des pneus allant jusqu'à 700 x 50C, ce qui explique sa forte orientation gravel.

Oui. Le cadre est réalisé en carbone HM2X, avec notamment les technologies MACH-R Nanotech et Triple Monocoque. Berria indique que la résine MACH-R Nanotech a été développée pour répondre aux contraintes supplémentaires liées à l'intégration d'un moteur et d'une batterie.

Il intègre le système Softex, annoncé avec 28 mm de débattement, destiné à améliorer le confort et l'adhérence sur les surfaces irrégulières.


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