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Berria Mistral HPR 105 500 W Elektro-Gravel-Rennrad

Polini EP3+ Motor 250 W – 70 Nm

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Ref : 1883802
3.299,00 € 4.499,00 €
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Berria Mistral HPR 105 500 W Elektro-Gravel-Rennrad

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Berria Mistral HPR 105 500 W Elektro-Gravel-Rennrad

3.299,00 € 4.499,00 €
  • 1.200,00 € der Wirtschaft

Das E-Bike Mistral von Berria bietet eine Ausstattung und einen Antrieb mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis.

Ein hydrogeformter Rahmen aus 3BS 6061-Aluminium für maximale Steifigkeit und um den Anforderungen von Straße und Gravel gerecht zu werden. Entsprechend den neuen Trends der Integration bietet das Mistral eine interne ICS2-Kabelführung für ein besonders ansprechendes Erscheinungsbild. Der Radkasten ermöglicht die Montage von Reifen mit einem maximalen Querschnitt von 44 mm.

Für den Antrieb sorgt die Shimano 105 R7100 12-Gang-Gruppe, ergänzt durch eine FSA CK-220-Kurbelgarnitur zur Übertragung des Drehmoments von 70 Nm.

Ausgestattet mit den tubeless-kompatiblen Vision Team 30 AGX-Laufrädern ist das Berria Mistral HPR vielseitig einsetzbar, sei es in bergigem Gelände oder in der Ebene.

Der Polini EP3+ Evo Tunning-Motor ist bekannt für seine Zuverlässigkeit und seine konstante Leistung von 70 Nm, die auch an den steilsten Anstiegen erhalten bleibt. Dank des integrierten Tachos können Sie zusätzlich zu den üblichen Funktionen eines Fahrradtachos die Unterstützungsstufe überwachen und anpassen.

Gönnen Sie sich das Berria Mistral HPR zum besten Preis!

Technische Daten:

Rahmen:
- Rahmen: Mistral HP, Gravel Typ 1-2 BGC-Geometrie, Hydroform-Aluminium 3BS 6061, HPF-Schmiedeverfahren, komplettes ICS2-Innenzugsystem, halbintegrierter Steuersatz OH2S 1-1/2" – 1-1/2", Flat Mount 140 mm, Reifen maximal 700x45c, Steckachse 12x142 mm, UDH Standard.
- Gabel: Allroad EVO, Vollcarbon, ICS2-Innenzugführung, 1-1/8" – 1-1/2" konisch, Flat Mount Standard max. 160-mm-Scheibe, Reifen max. 700x44c, Flip-Chip-Gabel mit einstellbarem 45–51-mm-Rake, Achse 405 mm an der Spitze, Steckachse 12x100 mm, Gewicht: 500 g
Material: 3BS 6061 Aluminium, Hydroforming

Komponenten:
- Lenker: Avanforce AF3 Alloy 6061, Breite: 400, 420, 440 mm, Gewicht: 320 g
- Sattelstütze: Avanforce Tibia, Softex-Sattelstütze, UD-Carbon, 0 Offset, Ø 27,2, Länge: 300, 350, 420 mm, Gesamtgewicht: 195 g
- Sattel: Fizik Vento Argo X5, Stahlschienen 7x7 mm, Länge 265 mm, Breite 140 mm, Gewicht 240 g
- Universelle Schaltwerkhalterung
- Laufräder: Vision Team 30 AGX, Aluminiumfelge, TLR, Innenbreite 23 mm, Felgenhöhe 30 mm, Center Lock, Gewicht: 1920 g.
- Reifen: Pirelli P ZERO Road, 700x30C, TLR, 120 TPI, TechLINER, EVO Compound, Gewicht: 370 g
- Schaltwerk: SHIMANO 105, RD-R7100, 12-fach
- Schalthebel: SHIMANO 105, FD-R7100, 12-fach
- Kurbelgarnitur: FSA CK-220/IF Wider MTB Alloy Cranks, 170 mm
- Kette: CN-M6100, 118 Glieder für HG 12-fach
- Kassette: SHIMANO 105, CSR7100, 12-fach, 11-34 Zähne, Gewicht 245 g
- Scheibenbremsen: SHIMANO BR-R7120 Hydraulic Disc

Motorisierung:
- Motor: POLINI EP3+ EVO Tunning Motorsteuergerät BR HYBRID, Schaltsteuergerät, Nennleistung 250 W – 70 Nm, Spitzenleistung 500 W, Q-Faktor 137 mm, Gewicht 2850 g
- Akku: POLINI EVO 500 Wh 36 V 13,8 Ah, 2620 g
- Display: POLINI TFT 3"-LCD-Farbdisplay mit hohem Kontrast, APP mit 3 Motorsteuerungsprofilen TOURING – DYNAMIC – RACE, 10 Funktionen, USB-Anschluss, Bluetooth-Kommunikation, ANT+-Kommunikation, ROAD-Lenkerstange
- Ladegerät: Polini EP3 EVO EU 220–240 V 3 A

Konzepte:

ICS2: Das vollständig interne Verkabelungssystem ICS2 ermöglicht eine unvergleichliche Integration und Ästhetik und schützt das System gleichzeitig vor allen äußeren Einflüssen, die dessen Funktion beeinträchtigen könnten.

O2HS: Das überdimensionierte 1,5-1,5-Lenksystem erhöht die Steifigkeit des Steuerrohrs, was ein präziseres und sichereres Fahrverhalten ermöglicht und gleichzeitig die Stabilität in Kurven erhöht.

ACTIVE STAY: Unsere Active-Stay-Technologie erhöht die vertikale Flexibilität der Sattelstreben, ohne die für ein reaktionsschnelles Fahrverhalten erforderliche Steifigkeit zu beeinträchtigen. Das Ergebnis ist maximale Traktion und Anpassungsfähigkeit auf schwierigstem Gelände, gepaart mit einer direkten Kraftübertragung, die sich in höherer Geschwindigkeit niederschlägt.


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