Für 105-, Ultegra- und Di2-Rennradgriffe
3 Anschlüsse, nur kompatibel mit SD-300-Kabelbäumen
Der Shimano-Akku für die neuen Gruppen R9200 und R8100 wurde weiterentwickelt. Das Format bleibt unverändert, aber das Design und der 3-Port-Anschluss sind nun in die 12-Gang-Gruppen integriert.
Ehemaliger Läufer mit einem scharfen Blick für das Material
Der interne Akku „ Shimano “ Di2 BT-DN300 ist das Herzstück der elektronischen 12-Gang-Schaltanlagen „ Shimano “ und wurde entwickelt , um Zuverlässigkeit, unauffällige Integration und fortschrittliche Konnektivität zu bieten. Er wird direkt in die Sattelstütze oder den Rahmen eingebaut und gewährleistet so eine saubere und geschützte Montage.
Ausgestattet mit einem 3,7-Wh-Lithium-Ionen-Akku (7,4 V / 500 mAh) gewährleistet er eine Reichweite von bis zu 2000 km – ideal sowohl für lange Touren als auch für den intensiven Einsatz.
Diese neue Generation bringt eine wesentliche Weiterentwicklung mit sich: 3 SD300-Anschlüsse, die eine vereinfachte Verkabelung von Umwerfer und Schaltwerk ermöglichen, während für bestimmte Montagen weiterhin die Option einer kabelgebundenen Verbindung besteht.
Sie ist kompatibel mit den aktuellen „ Shimano “-Gruppen wie Dura-Ace R9200, Ultegra R8100 und 105 Di2 und funktioniert ausschließlich mit den dünneren und moderneren EW-SD300-Kabeln.
In Verbindung mit der E-Tube-Plattform ermöglicht die BT-DN300 Firmware-Updates, die individuelle Anpassung der Einstellungen und den Zugriff auf erweiterte Funktionen wie Synchro Shift.
Ein unverzichtbarer Akku, um die Leistung der elektronischen Gruppen Shimano r neuesten Generation voll auszuschöpfen.
- 3-Port-Akku für die Rennradgruppen R9200 und R8100
– 0,5 Ah, 3,7 W und 7,4 V
- Gleiche interne Befestigung wie beim Akku Shimano BT-DN 110
- Herstellerangabe zum Gewicht: 52 Gramm
- Artikelnummer Shimano BT-DN300
- Marke: Shimano
Häufig gestellte Fragen
La BT-DN300 est dédiée aux systèmes 12 vitesses avec câbles SD300, alors que la BT-DN110 est conçue pour les anciens systèmes 10/11 vitesses.
Elle se place dans la tige de selle ou le cadre, pour une intégration invisible et protégée.
Environ 1500 à 2000 km selon l’usage et les conditions.
Non, uniquement avec les groupes récents 12 vitesses et câbles SD300.
Via le système Di2 en brachant le dérailleur arrière avec le câble chargeur Shimano compatible.
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Gut vorbereitet. Alles ok (Übersetzte Rezension)
Entspricht der Bestellung (Übersetzte Rezension)
Sieht nicht schlecht aus, ich muss die Akkulaufzeit überprüfen, aber es sieht sehr gut aus (Übersetzte Rezension)
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