Ecrou serrage disque Centerlock Shimano HB-M618
Pour roues route et VTT

Les disques de frein vélo de route doivent faire l'objet d'une attention soutenue. Ils constituent le premier élément de sécurité du freinage de votre vélo. Les disques de frein s'usent, perdant ainsi de leur efficacité : leur remplacement est dès lors indispensable.
28 Produits
Pour roues route et VTT
De 160 à 203mm, avec écrou de serrage
3 couches pour optimiser l'efficacité
140, 160, 180, 203mm - ICE technology
Fixation type Centerlock - Disponible en 140 et 160mm
Disque à bords ronds - 140,160,170,180,200 mm
Maintien du disque efficace
Bords ronds, 160-180-200-220mm
152 grammes (en 160mm)
Diamètre 140, 160 ou 180mm
Diamètre 140 et 160mm
140 et 160mm, version 6 trous, plus de puissance, moins de chauffe
Des performances stables au freinage
Fixation 6 trous, puissance, silence et endurance
Bords arrondis - 140, 160, 180 mm
Bords ronds - 140, 160, 180 mm
Nouvelle génération, avec écrou de serrage
Diamètre 140 ou 160 mm - Étoile en Aluminium
Les disques de frein vélo de route doivent faire l’objet d’une attention soutenue. Ils constituent le premier élément de sécurité du freinage de votre vélo. Les disques de frein s’usent, perdant ainsi de leur efficacité : leur remplacement est dès lors indispensable.
Les disques de frein sont des pièces d’usure qu’il est nécessaire de remplacer sitôt que leur usure devient trop marquée. Ces éléments de sécurité remplacent très avantageusement les systèmes de freins sur jante. Puissance, progressivité et efficacité sous la pluie sont des avantages majeurs lors des évolutions dans les conditions les plus difficiles. Au rayon des accessoires, il peut être utile de disposer d’une clé de rectification de disque de frein ou de vis de fixation en cas d’avarie.
Les constructeurs comme Avid, Magura, Shimano ou Massi redoublent d’innovations pour proposer des freins à disque vélo de route performants, légers et offrant de très bonnes capacités de refroidissement.
Les questions fréquemment posées
Sur un vélo route, les disques doivent être changés, lorsqu’ils sont excessivement voilés et/ou s’ils ont perdu de l’épaisseur. La durée de vie des disques de frein dépend essentiellement du type de pratique et de l’intensité des freinages. La plupart des fabricants préconisent une épaisseur minimale de 2 mm. Si l’épaisseur est moindre, il faut impérativement les changer.
Le frein à disque fait généralement partie d’un groupe complet. Le choix dépend donc de la marque et du budget. La plupart des manufacturiers proposent des freins hydrauliques. Plus puissants et progressifs, ils demandent plus d’entretien. Les freins mécaniques sont plus robustes et moins chers. Plus le diamètre du disque est important plus le freinage sera efficace et progressif.