Le réglage du compteur de vélo, notamment celui de la vitesse, de la distance parcourue et de l’altitude demeure une problématique pour de nombreux cyclistes. Si les compteurs récents proposent la fonction d’étalonnage automatique, les modèles plus anciens requièrent encore un réglage manuel. L’étalonnage manuel est d’ailleurs préférable dans certaines activités comme l’entrainement des compétiteurs ou le cardiotraining, afin d’obtenir des données plus précises. Abordons dans cet article, les méthodes pour régler son compteur vélo facilement.
Compteur vélo Garmin
Etalonnage de la vitesse chez Polar
La simplicité pour le loisir et le cyclotourisme
Si vous pratiquez le cyclisme à titre de loisir ou pour le tourisme, l’accéléromètre et le compteur kilométrique basé sur les coordonnées géographiques du GPS devraient suffire pour collecter les données de vos activités. Les compteurs GPS embarquent la fonction d’étalonnage automatique que vous pouvez lancer en parcourant les options en fonction du modèle. Les compteurs électroniques classiques quant à eux vous demandent de renseigner la circonférence de votre roue en millimètres. Les dimensions indiquées sur la notice de votre compteur devraient convenir pour le cyclotourisme ou le cyclisme de loisir, étant donné que le taux de précision de ces données oscille autour des 95 %. Vous pouvez également obtenir la circonférence approximative de votre roue dans le tableau en bas de page.
Plus de précision pour l’entrainement et le sport
Le taux d’inexactitude pouvant aller jusqu’à 5 % de la longueur d’un tour de roue peut cependant s’avérer énorme dans l’entrainement des compétiteurs contre la montre, sur circuit ou sur plaine, mais aussi dans le cardiotraining. Par ailleurs, d’autres facteurs peuvent influencer la longueur d’un tour de roue, dont la pression et votre poids. La prise mesure manuelle devient importante dans ces activités pour assurer une précision optimale des données.
Pour mesurer manuellement la circonférence réelle de votre roue, gonflez ces dernières à la pression conseillée pour votre discipline et votre poids. Tracez un filet d’huile de manière transversale sur la bande de roulement d’un de vos pneus. Ce filet d’huile doit être fin et ne doit pas couler sur votre pneu. À présent, roulez en ligne droite avec votre vélo pour faire deux tours de roues à partir de la première trace d’huile. Vous aurez trois traces d’huile sur le sol pour mesurer la circonférence exacte de votre pneu. Grâce aux deux intervalles, vous aurez un moyen de vérifier vos chiffres et ne risquerez pas de vous tromper. Tâchez d’essuyer l’huile restante sur votre pneu avec un chiffon après les mesures pour ne pas salir votre vélo quand vous roulerez. Vous pouvez à présent indiquer la circonférence réelle de votre roue gonflée et chargée sur votre compteur de vélo.
Installation des capteurs chez Mio
L’altimètre GPS
Ce type d’altimètre est facile d’utilisation et offre la possibilité d’un réglage automatique dès que le compteur est connecté. Cette fonction est des plus pratiques pour le loisir ou les randonnées sur des terrains plus ou moins plats. Les informations fournies par l’altimètre GPS demeurent cependant peu précises, contrairement à celles indiquées par un altimètre barométrique.
L’altimètre barométrique pour les grimpeurs
Le recours à l’altimètre barométrique est incontournable pour obtenir des informations plus précises sur les parcours à dénivelés, aussi bien sur les vélos de route que sur les VTT. Si les compteurs GPS embarquant cette fonction peuvent être étalonnés automatiquement, certains cyclistes préfèrent le réglage manuel pour affiner la précision des informations. Les modèles de compteur sans GPS nécessitent d’ailleurs obligatoirement un étalonnage manuel de l’altimètre.
L’altimètre barométrique fournit les données en interprétant les variations de pression atmosphérique par rapport à une référence de départ. En effet, cette pression diminue progressivement au fur et à mesure qu’on gagne de l’altitude. Notre compteur évalue l’altitude courante en captant cette pression et en la comparant avec les données de base que nous avons fournies pour un repère de nivellement précis.
Réglage de l’altimètre chez Bryton
Pour étalonner l’altimètre barométrique de votre compteur, vous devez renseigner l’altitude d’un point de départ près de chez vous. L’altitude d’un endroit précis est souvent renseignée au niveau des ponts ou des cols.
Vous pouvez également localiser un repère de nivellement IGN pour étalonner l’altimètre de votre compteur de manière encore plus précise. Ces repères, au nombre 350 000 à travers le territoire français, peuvent être localisés facilement à travers une carte sur le site IGN (Institut national de l’information géographique).
Pour localiser le repère de nivellement le plus près de chez vous, rendez-vous sur ce lien (http://geodesie.ign.fr/fiches/index.php?module=e&action=visugeod). En accédant à la page, vous aurez une simple carte de la France, mais en faisant un zoom dessus, vous commencerez à apercevoir des repères en triangles, à partir de l’échèle à des 40 kms (1/272989), auxquels s’ajouteront des repères en cercle à l’échelle des 5 kms (1/68247).
Les cercles jaunes sont ceux qui nous intéressent. Quand en aurez localisé un près de chez vous, appuyez sur la touche « i » de votre clavier ou cliquez sur l’icône « Informations sur les sites et repères », au-dessus de votre carte. Venez ensuite pointer votre souris sur le cercle jaune que vous avez localisé pour faire apparaître le matricule du repère et son altitude exacte. L’icône PDF vous permet de télécharger les informations complètes sur votre repère de nivellement, dont une photo de l’endroit où il est situé. Il ne vous reste plus qu’à noter l’altitude et vous rendre sur les lieux pour étalonner l’altimètre de votre compteur.
Paramétrage du Sigma Rox 10.0
Circonférence de la roue à saisir dans votre compteur
Compteur vélo Garmin
Régler son compteur vélo : vitesse et distance kilométrique
Les modèles récents de compteurs ont abandonné le capteur magnétique au profit du GPS et de l’accéléromètre pour mesurer respectivement la distance parcourue et la vitesse du vélo. Les modèles plus anciens quant à eux requièrent encore un étalonnage manuel.Etalonnage de la vitesse chez Polar
La simplicité pour le loisir et le cyclotourisme
Si vous pratiquez le cyclisme à titre de loisir ou pour le tourisme, l’accéléromètre et le compteur kilométrique basé sur les coordonnées géographiques du GPS devraient suffire pour collecter les données de vos activités. Les compteurs GPS embarquent la fonction d’étalonnage automatique que vous pouvez lancer en parcourant les options en fonction du modèle. Les compteurs électroniques classiques quant à eux vous demandent de renseigner la circonférence de votre roue en millimètres. Les dimensions indiquées sur la notice de votre compteur devraient convenir pour le cyclotourisme ou le cyclisme de loisir, étant donné que le taux de précision de ces données oscille autour des 95 %. Vous pouvez également obtenir la circonférence approximative de votre roue dans le tableau en bas de page.
Plus de précision pour l’entrainement et le sport
Le taux d’inexactitude pouvant aller jusqu’à 5 % de la longueur d’un tour de roue peut cependant s’avérer énorme dans l’entrainement des compétiteurs contre la montre, sur circuit ou sur plaine, mais aussi dans le cardiotraining. Par ailleurs, d’autres facteurs peuvent influencer la longueur d’un tour de roue, dont la pression et votre poids. La prise mesure manuelle devient importante dans ces activités pour assurer une précision optimale des données.
Pour mesurer manuellement la circonférence réelle de votre roue, gonflez ces dernières à la pression conseillée pour votre discipline et votre poids. Tracez un filet d’huile de manière transversale sur la bande de roulement d’un de vos pneus. Ce filet d’huile doit être fin et ne doit pas couler sur votre pneu. À présent, roulez en ligne droite avec votre vélo pour faire deux tours de roues à partir de la première trace d’huile. Vous aurez trois traces d’huile sur le sol pour mesurer la circonférence exacte de votre pneu. Grâce aux deux intervalles, vous aurez un moyen de vérifier vos chiffres et ne risquerez pas de vous tromper. Tâchez d’essuyer l’huile restante sur votre pneu avec un chiffon après les mesures pour ne pas salir votre vélo quand vous roulerez. Vous pouvez à présent indiquer la circonférence réelle de votre roue gonflée et chargée sur votre compteur de vélo.
Installation des capteurs chez Mio
Régler son compteur vélo : l’altimètre
Entre l’altimètre GPS et l’altimètre barométrique, la différence repose sur des critères de précision et de facilité d’utilisation.L’altimètre GPS
Ce type d’altimètre est facile d’utilisation et offre la possibilité d’un réglage automatique dès que le compteur est connecté. Cette fonction est des plus pratiques pour le loisir ou les randonnées sur des terrains plus ou moins plats. Les informations fournies par l’altimètre GPS demeurent cependant peu précises, contrairement à celles indiquées par un altimètre barométrique.
L’altimètre barométrique pour les grimpeurs
Le recours à l’altimètre barométrique est incontournable pour obtenir des informations plus précises sur les parcours à dénivelés, aussi bien sur les vélos de route que sur les VTT. Si les compteurs GPS embarquant cette fonction peuvent être étalonnés automatiquement, certains cyclistes préfèrent le réglage manuel pour affiner la précision des informations. Les modèles de compteur sans GPS nécessitent d’ailleurs obligatoirement un étalonnage manuel de l’altimètre.
L’altimètre barométrique fournit les données en interprétant les variations de pression atmosphérique par rapport à une référence de départ. En effet, cette pression diminue progressivement au fur et à mesure qu’on gagne de l’altitude. Notre compteur évalue l’altitude courante en captant cette pression et en la comparant avec les données de base que nous avons fournies pour un repère de nivellement précis.
Réglage de l’altimètre chez Bryton
Pour étalonner l’altimètre barométrique de votre compteur, vous devez renseigner l’altitude d’un point de départ près de chez vous. L’altitude d’un endroit précis est souvent renseignée au niveau des ponts ou des cols.
Vous pouvez également localiser un repère de nivellement IGN pour étalonner l’altimètre de votre compteur de manière encore plus précise. Ces repères, au nombre 350 000 à travers le territoire français, peuvent être localisés facilement à travers une carte sur le site IGN (Institut national de l’information géographique).
Pour localiser le repère de nivellement le plus près de chez vous, rendez-vous sur ce lien (http://geodesie.ign.fr/fiches/index.php?module=e&action=visugeod). En accédant à la page, vous aurez une simple carte de la France, mais en faisant un zoom dessus, vous commencerez à apercevoir des repères en triangles, à partir de l’échèle à des 40 kms (1/272989), auxquels s’ajouteront des repères en cercle à l’échelle des 5 kms (1/68247).
Les cercles jaunes sont ceux qui nous intéressent. Quand en aurez localisé un près de chez vous, appuyez sur la touche « i » de votre clavier ou cliquez sur l’icône « Informations sur les sites et repères », au-dessus de votre carte. Venez ensuite pointer votre souris sur le cercle jaune que vous avez localisé pour faire apparaître le matricule du repère et son altitude exacte. L’icône PDF vous permet de télécharger les informations complètes sur votre repère de nivellement, dont une photo de l’endroit où il est situé. Il ne vous reste plus qu’à noter l’altitude et vous rendre sur les lieux pour étalonner l’altimètre de votre compteur.
Paramétrage du Sigma Rox 10.0
Circonférence de la roue à saisir dans votre compteur
