Chaussures vélo route PW8 Carbon PRO TEAM

Depuis l’apparition des pédales automatiques il y a plus de 40 ans, le cyclisme n’avait pas connu de réelle innovation au niveau des pédales. Avec ce système PW8, qui propose un concept pédale/chaussure révolutionnaire, votre pédalage sera plus efficace, léger, aéro et esthétique. Développées pendant plus de 4 ans et utilisées par les coureurs pros de l’équipe Nice Métropole Côte d'Azur, ces chaussures permettent d’avoir un appui plus bas de 8 mn. Grâce à un appui au plus proche de l’axe, la transmission de puissance sera immédiate. La surface d’appui élargie (1500 mm² contre 705 mm² pour des pédales plus classiques) offre une stabilité optimale et un excellent rendement. Avec tout cela, votre pédalage sera plus efficace, via un mouvement plus rond une phase de tirage anticipé et une réduction du point mort.

Au niveau des chaussures, elles sont dotées d’une tige ajustée proche du pied en cuir véritable durable pour un maintien maximal et un effet chausson enveloppant. Très respirante grâce à sa mousse PU à cellules ouvertes et ses perforations stratégiques à l’avant, elle intègre un serrage précis et rapide via le système BOA Fit System Dual-Dial Li2. La semelle intérieure Ortholite Bi-Densité offre un excellent soutien de la voûte et du talon, tandis que le Meta pad favorise le retour veineux au pédalage pour limiter les inconforts. Complétée par un mesh lycra sous le pied et des crampons thermo-compressés en TPU durable, cette chaussure est idéale pour allier tenue, confort longue durée et efficacité sur le vélo.

Caractéristiques techniques :

- Coloris : White
- Pointures : 39 au 47
- Poids : 290 grammes (pointure 42)
- Tige : Fitting pro proche du pied : maintien maximal / Construction enveloppante : effet chausson / Matière cuir véritable durable
- Chaussure respirante, mousse PU à cellules ouvertes et aux perforations à l’avant au niveau des ouvertures semelles
- Crampons thermo compressés en TPU durable
- Serrage BOA Fit System avec Dual-Dial Li2
- Semelle intérieure Ortholite Bi-Densité pour apporter du support à l’arche et au talon
- Méta pad pour favoriser le retour veineux au pédalage et éviter gênes
- Mesh lycra pour un maximum de confort sous le pied
- Marque : PW8 / Ekoï

Conseils de réglages : 

Comment positionner la cale avant ? Identifiez la position de votre métatarse (articulation du gros orteil). Collez un morceau de scotch sur le côté intérieur de la chaussure, à l’endroit du 1er métatarse. Faites une petite marque au crayon sur le scotch pour repérer cette position. Reportez cette marque sur la semelle de la chaussure. Repérez le numéro de graduation correspondant sur la semelle. Positionnez la cale avant en alignant ses repères avec la même graduation. Serrez la cale au couple recommandé : 3 Nm.

FAQ : 

- Les pédales/chaussures PW8 sont-elles compatibles avec un capteur de puissance ? 

Oui, le concept est compatible avec tous les pédaliers capteurs de puissance du marché (Shimano, Sram)

- Pour quelle pratique peut-on utiliser les pédales/chaussures PW8 ? 

Pour la pratique de la route et triathlon.

- Le modèle est-il approuvé par l'UCI ?

Oui, les PW8 sont utilisées dans les courses UCI par les coureurs de l'équipe Nice Métropole Côte d'Azur depuis février 2025.

- Est-il possible de régler la tension de la pédale ? 

La tension est définie par le ressort situé au niveau de la gâchette de la pédale. Ce ressort a été calibré de manière optimale, il est suffisamment ferme pour éviter tout déclipsage intempestif, mais permet un déclipsage simple et maîtrisé.

- Est ce que je peux utiliser les mêmes couvres-chaussures que j’ai sur mes chaussures classiques ?

Non, en raison du positionnement spécifique des cales PW8, certains couvre-chaussures classiques peuvent ne pas être adaptés.

- Existe-t-il des cales compensatrices si j'ai besoin d’une hauteur différente entre la jambe gauche et droite ? 

La compensation peut être réalisée grâce à des semelles de différentes épaisseurs.

- Faut-il modifier la hauteur de selle avec le système PW8 ?

Pour compenser le fait d’être plus proche de l’axe de la pédale, nous recommandons de baisser la hauteur de selle d’environ 5 mm. À ajuster selon les sensations.