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Etrier frein à disque VTT Shimano BR-MT410 2 pistons - EBRMT410MPRXL

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Coloris

Type de frein

MPN : EBRMT410MPRXL | EAN : 4550170621636 | Ref : 18733860001
27,50 €
Prix public : 35,99 €
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Etrier frein à disque VTT Shimano BR-MT410

Etrier frein à disque VTT Shimano BR-MT410 2 pistons - EBRMT410MPRXL

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Etrier frein à disque VTT Shimano BR-MT410 2 pistons - EBRMT410MPRXL

27,50 €
Notre avis

Le Shimano BR-MT410 est un étrier intéressant pour les vététistes qui recherchent un frein hydraulique fiable et simple à entretenir. Ses deux pistons offrent une modulation adaptée à la randonnée et à une pratique régulière du VTT. Son principal avantage réside dans sa conception fonctionnelle et sa compatibilité avec plusieurs composants Shimano. Avant l’installation, il reste essentiel de contrôler la fixation Post Mount, le type de plaquettes et la compatibilité du circuit hydraulique.

Alexandre La.

Pilote Elite XC et spécialiste Bikefitting

L’étrier de frein à disque hydraulique Shimano DEORE BR-MT410 est conçu pour offrir un freinage fiable, progressif et facile à contrôler en VTT. Doté de deux pistons, d'un corps en aluminium et d'un système de purge à sens unique, il constitue une solution adaptée au remplacement d’un étrier usé ou à la remise en état d’un système de freinage compatible.

Sa conception privilégie la simplicité d’entretien, la réactivité des pistons et un bon contrôle du freinage pour les sorties de VTT régulières, les parcours de cross-country et les randonnées sportives. Sa fixation Post Mount permet son installation sur un cadre ou une fourche disposant de l’interface correspondante.

Un freinage maîtrisé grâce à la technologie Shimano

L’étrier Shimano BR-MT410 est équipé de deux pistons qui exercent une pression sur les plaquettes afin de ralentir le disque de frein. Cette conception permet d’obtenir un freinage équilibré et une modulation adaptée aux besoins des vététistes.

Le retour rapide des pistons contribue à une bonne réactivité du système lorsque le levier est relâché. Le pilote bénéficie ainsi d’un contrôle précis de la vitesse, que ce soit sur les chemins forestiers, les pistes de randonnée ou les parcours vallonnés.

Une conception robuste et légère

Le corps de l’étrier est fabriqué en aluminium peint, un matériau qui associe résistance mécanique et maîtrise du poids. Les pistons en résine participent à la conception du système de freinage hydraulique.

Sa finition noire s’intègre facilement à la plupart des montages VTT. Pensé pour une utilisation régulière, cet étrier Shimano DEORE constitue une solution fonctionnelle pour remplacer un composant endommagé ou remettre un frein hydraulique en état.

Une purge simplifiée avec le système One Way Bleeding

Le système de purge à sens unique Shimano One Way Bleeding facilite l’évacuation de l’air présent dans le circuit hydraulique lors de l’entretien. Une purge correctement réalisée permet de retrouver un levier ferme et un freinage régulier.

L’étrier fonctionne avec de l’huile minérale Shimano. Il est important de respecter le liquide prescrit par le fabricant et d’utiliser une durite compatible, notamment la référence SM-BH59-JK-SS recommandée pour ce modèle.

Compatibilité et installation

Le Shimano BR-MT410 est prévu pour un montage Post Mount. Il peut être installé à l’avant ou à l’arrière, sous réserve que le cadre, la fourche, le disque et les fixations soient compatibles.

Les diamètres de disque pris en charge dépendent du montage et de l’adaptateur utilisé. Shimano indique une compatibilité avec plusieurs tailles de disques, notamment 140, 160, 180, 200 et 203 mm, selon la configuration.

Pour conserver des performances optimales, il est recommandé d’utiliser des plaquettes adaptées à l’étrier et un disque compatible avec les plaquettes en résine. La référence de la durite et celle du levier doivent également être vérifiées avant l’achat.

Pourquoi choisir l'étrier Shimano BR-MT410 ?

  • Un système hydraulique à deux pistons pour un freinage contrôlable.
  • Une construction en aluminium pour allier robustesse et poids maîtrisé.
  • Une purge facilitée grâce à la technologie One Way Bleeding.
  • Une compatibilité avec plusieurs configurations de freinage Shimano.
  • Une solution adaptée à la maintenance et au remplacement d'un étrier de VTT.

L'étrier Shimano DEORE BR-MT410 constitue un choix pertinent pour retrouver un freinage hydraulique régulier sur un VTT compatible, à condition de respecter les prescriptions de montage et les références des composants associés.

Caractéristiques techniques

Caractéristique Description
Marque Shimano
Gamme DEORE
Modèle BR-MT410
Référence fabricant EBRMT410MPRXL
EAN 4550170621636
Type Étrier de frein à disque hydraulique
Nombre de pistons 2
Matériau du corps Aluminium peint
Matériau des pistons Résine
Couleur Noir
Fixation Post Mount
Position Avant ou arrière, selon compatibilité
Système de purge One Way Bleeding
Liquide de frein Huile minérale Shimano
Durite recommandée SM-BH59-JK-SS
Levier recommandé BL-M4100, BL-MT401 ou BL-MT402-3A
Plaquettes de référence fabricant B05S-RX en résine, sans ailettes
Disques compatibles SM-RT30, SM-RT54, SM-RT56 avec plaquettes en résine
Diamètres de disque pris en charge 140 à 203 mm, selon montage
Utilisation VTT et entretien de freins hydrauliques compatibles

Coloris noir
Type de frein frein avant ou arrière
EAN 4550170621636
Référence fournisseur EBRMT410MPRXL

Avis clients

Note moyenne : 5 sur 5

Basé sur 1 avis

Voir l'attestation (s'ouvre dans une nouvelle fenêtre)
  • Noté 5 sur 5 Regis b.

    Publié le 25/09/2026 à 19:44 Date de commande : 14/09/2026

    sérieux et qualité shimano

1 avis affiché sur 1

Il peut convenir à certains VTT à assistance électrique si le système de freinage d’origine est compatible. Il faut notamment vérifier les exigences du fabricant du vélo, le diamètre du disque et le type de levier utilisé.

Un étrier à quatre pistons répartit la pression sur une surface de plaquette généralement plus importante et peut offrir des performances intéressantes pour les pratiques exigeantes. Un modèle à deux pistons est souvent privilégié pour sa simplicité et son adéquation avec les usages courants.

Contrôlez régulièrement l’épaisseur du matériau de friction et recherchez les signes d’usure irrégulière ou de contamination. Respectez l’épaisseur minimale préconisée par Shimano et remplacez les plaquettes dès que nécessaire.

La présence d’air dans le circuit, une purge insuffisante ou un raccordement incorrect peuvent provoquer cette sensation. Le système doit être contrôlé et purgé selon la procédure Shimano avant toute utilisation.

Oui, si le disque est en bon état, compatible avec les nouvelles plaquettes et conforme aux dimensions requises. Il faut également vérifier son épaisseur, son usure et l'absence de contamination.

Vérifiez l'alignement de l'étrier, l'état du disque et le bon positionnement des plaquettes. Un rodage adapté des plaquettes et du disque est généralement nécessaire après leur remplacement. Les plaquettes contaminées doivent être traitées conformément aux recommandations du fabricant ou remplacées.


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