Pneu VTT 27.5+ Hutchinson Toro Koloss Spider Tech Tubeless Ready

Nos conseils d'utilisations :

- Idéal pour un usage VTTAE, E-bike Enduro
- Nous vous recommandons ce pneu pour un usage sur terrain humide et boueux
- Montage recommandé à l'avant couplé au pneu Hutchinson Taipan Koloss à l'arrière

Description :

Hutchinson n'a pas seulement adapté son pneu Toro au format "Plus" mais l'a repensé pour répondre aux contraintes exigeantes du VTTAE et VTT enduro. La carcasse double-pli SpiderTech est renforcée, les flancs sont plus solides, le pneu offre un pilotage vif et précis même à basse pression. Également, l'espacement des crampons a été revu et optimisé dans l'objectif d'accroitre l'adhérence lors des portions techniques de votre parcours. Un renfort sous la bande de roulement fait office de barrière contre les éléments extérieurs pour réduire le risque de crevaison. Recommandé en pneu avant, il vous assurera adhérence et motricité tout au long de votre sortie !

Caractéristiques techniques :

- Excellente traction et adhérence latérale
- Performant dans la boue
- Carcasse double-pli SpiderTech : flancs solides
- Renforcement : SpiderTech / eBike
- Composition : bi-gomme
- Type de pneumatique : tubeless ready
- Carcasse : 66 tpi
- Dimensions : 27.5x2.6 (66-584)
- Poids : 950 grammes
- Référence : PV703702
- Marque : Hutchinson

Technologies :

- Carcasse 66 TPI Spider Tech : il s'agit d'une construction spécialement conçu pour les pneus E-bike et Gravity. Les flancs et la bande de roulement sont plus robustes, en pratique, moins de risque de crevaisons ou déchirures. De plus, la surface de contact au sol est plus large et se déforme bien pour apporter grip et traction.
- Gomme Race Ripost Gravity : une gomme dédiée aux pratiques engagées, tels que la descente, l'enduro et le VTTAE. Son épaisseur est supérieur pour plus de robustesse, elle garde tout de même de bonne capacité de rendement pour avoir de bonnes sensations sur les portions roulantes. La gomme est plus tendre et son retour est plus lent pour favoriser la déformation et le grip.