Vélo de route Pinarello Dogma F Disk B615 BOB Shimano Dura Ace Di2 R9270 12v DT Swiss PRC 1400DB 35
Coloris Bob B615, groupe Shimano Dura Ace R9270 12v disc di2, roues DT Swiss PRC 1400 35 DB
David G.
Ancien mécanicien d'équipe professionnelle
Le Pinarello Dogma F revoit le standard de performance à la hausse. La version F12 se positionnait déjà comme une référence, le Dogma F passe encore un cap. Le travail des ingénieurs de Trévise s'est concentré sur l'aérodynamisme. En effet le frein à l'avancement pour le cycliste reste le vent. La forme du vélo reste identique et non modulable. Il fallait donc trouver des solutions pour obtenir le vélo le plus polyvalent et performant en toutes circonstances. Les formes sont donc plus galbées au niveau des tubes mais sans démesure. La boite de pédalier est aussi plus imposante pour encaisser la puissance du cycliste. Elle reste au standard du filetage italien, la marque d'un Pinarello ! On note toujours la présence de l'asymétrie sur la partie arrière du Dogma F. Cette technologie inaugurée par Pinarello permet de mieux canaliser le coup de pédale et le fait que la transmission se trouve sur le côté droit du cadre. C'est donc plus homogène et plus fluide en toutes circonstances.
La base d'un cadre reste sa fibre carbone. Ici, Pinarello reste fidèle à TorayCa et utilise la version T1100 1K. C'est la plus noble et la plus performante. Elle est à la fois légère, rigide et polyvalente. C'est ensuite la forme du cadre qui fait le reste. La technologie Ticr est également présente. Elle permet d'intégrer complètement les durites et câbles du cintre jusque dans le cadre. L'intégration des étriers dans une partie de la fourche est aussi bien visible. L'objectif est de réduire les turbulences lorsque la vitesse devient importante.
Le Pinarello Dogma F se compose d'un groupe complet Shimano Dura Ace R9270 DI2, de roues DT Swiss PRC 1400 35 DB et des périphériques Most comme la selle Lynx ou le cintre Talon Ultra.
Le visuel présente un groupe Sram REd eTap AXS 12 vitesses et des roues Fulcrum carbone, le montage du Pinarello Dogma F est bien en Shimano Durace Di2 R9270 comme indiqué dans les caractéristiques techniques.
Caractéristiques techniques
- Cadre en carbone TorayCa T1100 1K Dream Carbon with Nanoalloy Technology
- Fourche carbone Onda
- Jeu de direction 1.5 pouces (haut et bas)
- Technologie Ticr pour l'intégration des câbles et gaines
- Asymétrie sur la partie arrière pour une transmission des forces de pédalages
- Aérodynamisme en progression de 4.8% par rapport au F12
- Groupe complet Shimano Dura Ace R9270 DI2 2x12v
- Roues DT Swiss PRC 1400 35 DB
- Pneus Pirelli Pzero Race 700x26
- Taille maxi des pneus 700x28
- Cintre Talon Ultra
- Selle Most Linx largeur 145mm
- Poids constructeur 6.9kg (suivant la taille)
- Coloris B615 ONYX BoB Black (BOB)
- 11 tailles
- Marque Pinarello
Géométrie :
(mm) | 43 | 46.5 | 50 | 51.5 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57.5 | 59.5 | 62 |
A | 502.4 | 517.6 | 525.4 | 532.3 | 542.6 | 551.2 | 561.6 | 570.2 | 584.8 | 613.3 | 651.7 |
B | 351.4 | 364.8 | 372.1 | 378 | 383.3 | 385 | 388.8 | 390.7 | 396.7 | 393.3 | 410.1 |
C | 97 | 104 | 109 | 114 | 123 | 131 | 142 | 149.5 | 163 | 199 | 239 |
D | 425 | 450 | 465 | 485 | 500 | 510 | 520 | 525 | 540 | 560 | 600 |
E | 500 | 515 | 525 | 535 | 545 | 550 | 557 | 565 | 575 | 587 | 620 |
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Une monture magnifique de part ses formes aéro tout en conservant une facilité de l’emmener dans les plus grandes ascensions. Pinarello a vraiment réussit son module F. Je vous le conseille si vous avez les moyens de vous l’offrir.
David F.
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