Patte dérailleur BMC Fourstroke - Speedfox et Agonist fixation standard 301701

(1 avis)

Pour cadre après 2018, version FS 01, SF 01-02-03, Agonist 01-02 et Towstroke 01 / TS01 depuis 2021, fixation standard

EAN : 7630027833805 | Ref : 1858794

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Notre avis

La patte de dérailleur doit être en excellent état pour conserver une indexation parfaite. En cas de chute, choc ou accrochage il faut la remplacer.

Sylvain C.

Expert mécanique

L'indexation de votre transmission passe par une patte de dérailleur en excellent état. C'est cette pièce qui sert de fusible entre le dérailleur et le cadre pour éviter qu'il ne casse. En VTT elle est exposée aux chocs, accrochages et chutes et il est parfois nécessaire de la remplacer. Son changement est très rapide et vous permet de retrouver une parfaite indexation. Notre conseil est de toujours avoir dans votre sacoche de secours une patte de rechange.

Cette version est pour une compatibilité avec un dérailleur standard.

Caractéristiques techniques

- Patte de dérailleur BMC version standard (Pour Shimano Direct Mount réf : 301702)
- Compatible BMC Fourstroke 01, Speedfox 01, 02, 03, Agonist 01 et 02 après 2018.
- Compatible avec les Towstroke 01 / TS01 depuis 2021
- Compatible TE 01 et TE02 à partir de 2016 (ancienne référence 222781)
- Référence BMC 301701
- Pièce d'otigine
- Marque BMC

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Gustavo V.
Publié le 03/06/2024 à 04:23

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La patte a très bien fonctionné, elle a résolu le problème d'indexation que j'avais dû à une légère déformation de la patte d'origine. Cependant, je tiens à souligner que j'ai de grands doutes quant au fait qu'il s'agisse d'un patte BMC de remplacement d'origine. La contrepartie externe, celle avec le filetage pour ancrer l'axe traversant de la roue, n'est pas exactement la même que celle d'origine de mon vélo. Cette pièce qui contient l'ensemble acquis est un peu plus basse que celle que possédait le vélo à l'origine, de plus l'espace reçu par la tête de la vis allen qui maintient l'ensemble est fraisé mais la vis d'origine a une tête allen cylindrique, par conséquent ladite vis reste avec la tête hors du plan de l'assemblage. Juste au cas où, j'ai utilisé la pièce d'origine de mon vélo car le problème venait évidemment de la patte pliée. Cordialement.