Les freins à disque nécessitent un serrage sûr et rigide pour un fonctionnement optimal. C'est pourquoi les ingénieurs FOCUS ont développé la technologie Rapid Axle Technology (R.A.T.), le blocage de roue le plus rapide au monde.
Les freins à disque exigent la rigidité et la stabilité d'un axe de roue pour fonctionner de manière optimale. Toutefois, aucun système ne répondait aux exigences de Focus en matière de rapidité de changement de roue. C'est pourquoi les ingénieurs de la marque allemande ont développé leur propre technologie brevetée Rapid Axle Technology (R.A.T.) pour les VTT ainsi que pour les vélos de course et de cyclo-cross. Lors du développement de l'axe de roue R.A.T., l'objectif était clair : permettre un changement de roue rapide et simple.
Le résultat : la technologie Rapid Axle Technology combine la stabilité et la rigidité d'un blocage de roue aux avantages des leviers de serrage rapide. Il s'agit du système de changement de roue le plus rapide et le plus simple, qui fait même de l'ombre aux leviers de serrage rapide classiques. En raison de ses excellentes caractéristiques, certains concurrents célèbres misent désormais eux-aussi sur le système d'arbre de roue R.A.T. pour leurs modèles dotés de freins à disque.
ÉPROUVÉ LORS DE COURSES
Lors de la coupe du monde de cross-country à Albstadt, Focus a pu prouver que ses objectifs étaient atteints avec brio. Le mécanicien de l'équipe FOCUS XC Team Fabian Haug a changé la roue arrière du modèle RAVEN de Florian Vogel en 13,3 secondes, un record mondial officieux ! Le système a permis de battre le record précédent de cinq bonnes secondes. L'utilisation simple de l'axe de roue R.A.T. permet un changement de roue intuitif et ce, même en situation stressante (comme lors d'une course).