Pneu VTT 26 pouces Hutchinson Python 2 RR XC Tubeless Ready
L'équilibre parfait entre grip/légèreté/fiabilité .
Rémi D.
Conseiller technique passionné
Nos conseils d'utilisations :
- Idéal pour un usage cross-country et randonnée sportive.
- Nous vous recommandons ce pneu pour un usage sur terrain sec et rocailleux.
- Montage recommandé à l'avant et l'arrière.
Description :
Le pneu Hutchinson Python 2 constitue l'évolution du célèbre Python, un pneu VTT dont la réputation n'est plus à faire en Cross-Country. Le Python 2 se voit considérablement amélioré. Ses qualités d'accroche, de rendement et de résistance sont en hausse grâce à une conception de pointe.
Le pneu Hutchinson Python 2 dans sa version Tubeless Ready est un pneu léger et performant. En le gonflant à des pressions moins importantes qu'avec une chambre à air, le pneu se déforme mieux pour plus de confort, de grip et de rendement.
Caractéristiques techniques :
- Pavés latéraux divisés en 3 parties : meilleure déformation en virage et grip important
- Crampons centraux à espacement limité : assurent un contact permanent avec le sol, y compris dans les passages rocailleux
- Profil asymétrique pour optimiser la motricité.
- Hauteur des crampons centraux réduite qui favorisent la vitesse et le rendement sur terrain sec
- Biseautage des crampons centraux pour assurer un rendement exceptionnel en assurant un contact permanent avec le sol
- Fond de pavé profilé fond pour apporter un bonus de motricité et une résistance accrue
- Dimensions : 26x2.10 ou 26x2.25
- Carcasse 127 TPI
- Tringles souples
- Poids : 660 grammes en 26x2.10 et 680 grammes 26x2.25
- Made in France
- Référence PV525182 et PV525312
- Marque : Hutchinson
Technologies :
- Gomme Race Ripost XC : composée de trois mélanges de dureté différente pour maximiser le rendement. Une gomme structurelle solide soutient la carcasse pour une accélération rapide et une bonne nervosité. Les crampons de la bande de roulement sont plus durs pour un transfert de puissance optimal et les crampons latéraux plus tendres garantissent une meilleure adhérence dans les virages.
- Carcasse 127 TPI : il s'agit de l'option optimale lorsque l'on recherche de hautes performances. Flexible et légère, c'est l'alliée ultime pour un rendement ultra performant.
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Pneu d excellente facture , bonne accroche et peu (pas) de crevaison me concernant
Henri g.
roulement excellent en forêt sur le dure, mais les flans sont fragiles, je repars chez maxxis
Didier S.
très polyvalent : route, chemin sec voir humide , sol caillouteux
Jacky C.
Gomme RR, bonne accroche et tubeless efficace. le 2.25 est un ETRTO 54-559. Rien à redire
frederic F.
Pour l'été c'est un super pneu pour l'arrière en usage trail/all-mountain, en 2.25. Il offre un très bon compromis entre la (faible) résistance au roulement et une bonne accroche au freinage et en traction en conditions sèches à humides. Il est plutot à réserver à l'arrière car il est trop peu directionnel pour l'avant. Et pour l'hiver quand ca devient boueux je préfère un ardent qui tient un peu mieux (mais plus dur a tirer sur du roulant).
Daniel P.
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