Sim, Rotor é pioneira e referência mundial nas coroas ovais Q-Rings desde 2001. A filosofia Rotor: uma coroa não circular cuja forma oval altera o binário de pedalada, reduzindo a resistência nos pontos mortos do movimento de pedalada e amplificando a fase de impulso. Estudos independentes confirmam ganhos de eficiência de 3 a 5% em determinados perfis de ciclistas. Rotor disponibiliza os seus Q-Rings em vários tamanhos OCP (Optimum Chainring Position) para personalizar a forma oval de acordo com a sua morfologia.
Sim, os sensores Rotor Power (2INPower e INPower) apresentam uma precisão declarada de ±1%. O 2INPower mede a potência do lado esquerdo e direito separadamente, através de dois medidores integrados no pedaleiro. O INPower mede apenas o lado esquerdo com extrapolação para o lado direito (Single Leg Power). Os sensores Rotor são compatíveis com ANT+ e Bluetooth e sincronizam-se com todas as plataformas de treino. O seu ponto forte: a medição é feita diretamente no eixo do pedaleiro, sem acumulação de erros relacionados com os pedais ou as manivelas.
Sim, a Rotor foi fundada em Madrid (Espanha) em 1999 por Pablo Carrasco. A marca destacou-se inicialmente com as coroas ovais e, posteriormente, desenvolveu grupos completos (Uno e Kaptor). Rotor O Uno é um grupo mecânico-hidráulico de 1x13 velocidades que representa uma alternativa aos Shimano e SRAM. A marca está presente nas equipas do WorldTour através dos seus pedaleiros e sensores de potência.
Os pedaleiros « Rotor » (ALDHU, VEGAST) são compatíveis com os eixos de pedaleiro « Shimano » (BBRight, BSA, PF30) através de adaptadores. O padrão Rotor BBRight (30 mm) requer um adaptador específico em quadros com caixa de pedaleira BSA. Os pedaleiros SRAM DUB (30 mm) utilizam o mesmo diâmetro de eixo. As cassetes Rotor 13v só podem ser utilizadas com os desviadores traseiros Rotor Kaptor.
Rotor O Uno é o primeiro grupo a oferecer 13 velocidades com um único prato, permitindo uma ampla gama de relações de transmissão sem desviador dianteiro. A cassete Rotor de 13 velocidades (10-52 dentes) oferece uma amplitude comparável à de um sistema clássico de dois pratos 2x11. A transmissão é hidráulica e mecânica, sem necessidade de recarregar a bateria. Este sistema é muito apreciado no gravel e pelos competidores que procuram simplificar a sua transmissão. A sua desvantagem: a cassete proprietária requer um corpo de roda livre específico.
Os pratos ovais « Rotor » não são adequados para todos os ciclistas e é necessário um período de adaptação. Em geral, os ciclistas com uma pedalada em «técnica de empurrar» (parte superior da perna) tiram maior partido dos Q-Rings. Os ciclistas com uma técnica de pedalada «redonda» (puxando ao longo de todo o ciclo) beneficiam menos das coroas ovais. O período de adaptação é de 2 a 4 semanas. Um estudo postural e um teste em sala (sensor de potência) permitem quantificar objetivamente o ganho pessoal.
A posição OCP (Optimum Chainring Position) define a orientação da coroa oval em relação ao braço da manivela. A Rotor recomenda começar na OCP3 (posição intermédia) e, em seguida, ajustar de acordo com as sensações. As posições OCP1-2 deslocam o ponto de esforço máximo no início do pedalada. As posições OCP4-5 deslocam-no no final do pedalada. Este ajuste é feito com uma ferramenta simples (parafuso da coroa) e demora 5 minutos.
Sim, a gama « Rotor » alargou-se ao gravel com o grupo Kaptor e as coroas ovais Q-Rings para gravel. As coroas « Rotor » para gravel são compatíveis com o padrão 110 BCD e estão disponíveis em formato oval ou circular. O grupo Uno 1x13 é particularmente adequado para o gravel devido à sua ampla gama de relações de transmissão. A Rotor também disponibiliza pedaleiras com sensor de potência integrado compatíveis com gravel.
Os suportes « Rotor » da BBRight utilizam rolamentos padrão de fácil acesso, substituíveis sem ferramentas especiais. Limpar e lubrificar novamente a cada 3 000-5 000 km, consoante as condições de utilização. A desmontagem do pedaleiro requer a chave específica « Rotor » (BCD 130 ou 110, consoante o modelo). A Rotor publica vídeos de manutenção no seu site e no seu canal do YouTube.
Rotor Oferece uma garantia de 2 anos em todos os seus componentes (pedaleiras, sensores, cassetes). O SAV Rotor está disponível através dos revendedores autorizados. Em caso de defeito de fabrico num sensor de potência, a Rotor procede à reparação ou à substituição. As peças sujeitas a desgaste (calços de plato, rolamentos) não estão, em geral, abrangidas pela garantia.
