Limpeza

Desengordurante para bicicletas ou biodegradável para a transmissão, produto de limpeza neutro para o quadro, nada agressivo para o carbono. Produtos a evitar: o WD-40 como lubrificante (é um desengordurante que retira a lubrificação), desengordurantes industriais demasiado agressivos que atacam as juntas, acetona no carbono que degrada a resina. Produtos recomendados: Muc-Off Bike Cleaner ou Finish Line Speed Clean para o quadro e os componentes, Muc-Off ou Green Oil para desengordurar a transmissão. Para o quadro de carbono: água e sabão suave ou um produto de limpeza específico para carbono (Ceramic Speed).

Não, o uso de um limpador de alta pressão é fortemente desaconselhado, pois força a entrada de água nos rolamentos e nas juntas. Um jato de água demasiado forte penetra nos rolamentos das rodas, do pedaleiro, da direção (jogo de direção) e do desviador, expulsando a graxa que os protege. Após a limpeza com o Karcher, os rolamentos enferrujam após algumas utilizações. Utilize uma mangueira de baixa pressão com um bocal difusor, ou simplesmente um balde de água e uma esponja. A água corrente sem pressão é amplamente suficiente e preserva a longevidade de todos os componentes.

Comece pela transmissão, depois o quadro, seguidamente os travões e as rodas, e termine com a relubrificação. A ordem lógica: 1. Aplique o desengordurante na corrente, na cassete e nos desviadores. 2. Deixe atuar durante 2 minutos. 3. Limpe o quadro com um produto de limpeza neutro durante esse tempo. 4. Enxague a transmissão com água. 5. Enxague o quadro. 6. Seque com um pano. 7. Lubrifique novamente a corrente. Esta sequência evita contaminar o quadro com resíduos de desengordurante da transmissão.

Um limpador de correntes de passagem (Park Tool CM-5.3, Pedro's Chain Pig) com desengordurante, seguido de enxaguamento e relubrificação. Estas ferramentas encaixam-se na corrente e permitem fazê-la girar através de rolos embebidos em desengordurante: limpam os elos sem desmontagem. São suficientes 3 a 5 passagens para eliminar a sujidade. Em seguida, enxaguar com água limpa, secar com um pano e lubrificar imediatamente. Uma corrente bem limpa dura 30 a 50% mais tempo do que uma corrente sempre suja.

Álcool isopropílico num pano limpo, nunca produtos gordurosos ou água com sabão. Os discos de travão devem estar limpos e perfeitamente secos. O álcool isopropílico (mínimo de 70%) dissolve os resíduos oleosos sem deixar marcas. Nunca utilize WD-40, desengordurantes industriais ou mesmo sabão na superfície de fricção dos discos. Se o óleo da corrente salpicar o disco, deve limpá-lo imediatamente: uma contaminação oleosa e seca é muito mais difícil de eliminar.

Limpe as áreas em torno dos rolamentos para evitar infiltrações e lubrifique-os regularmente a cada 3 000 a 5 000 km. Os rolamentos de uma bicicleta encontram-se nas rodas, no pedaleiro, na direção (jogo de direção) e nos desviadores. Ficam progressivamente sujos devido à humidade e aos abrasivos. Sinais de um rolamento gasto: folga lateral percetível (roda que se move da direita para a esquerda), maior resistência ao rolamento ou ruído de rangido. Manutenção: pelo menos uma vez por ano, desmonte os rolamentos acessíveis, limpe com gasolina, lubrifique novamente com graxa para cubos e remonte.

Escova para a transmissão, esponja ou microfibra, desengordurante, produto de limpeza neutro e lubrificante: cinco itens essenciais. A escova para a transmissão (uma pequena escova de dentes usada ou uma escova específica da Park Tool) limpa entre as rodas dentadas da cassete e os desviadores. A esponja para o quadro e os aros. O desengordurante biodegradável para a transmissão. O produto de limpeza neutro para o quadro. O lubrificante para correntes adequado às condições (seco ou húmido). Estes cinco elementos permitem uma manutenção completa. Complementos úteis: limpador de correntes de passagem, panos de microfibra e escova para rodas.

Limpeza completa, aplicação de lubrificante protetor nas peças metálicas, proteção das zonas de atrito e lubrificação geral. No início do inverno: limpar a bicicleta a fundo, inspecionar e substituir os cabos e guias gastos, lubrificar todas as zonas de atrito (desviador, desviadores, pivôs), aplicar um lubrificante anticorrosão (ACF50, Finish Line Cera Lube) na cassete, nos desviadores e nos eixos. Em quadros de alumínio, verificar as zonas de contacto metal/carbono. Após cada saída de inverno em condições de sal: enxaguar e relubrificar a corrente.

Sim, para uso regular, com tempos de ação por vezes mais longos para sujidade persistente. Os produtos de limpeza biodegradáveis modernos (Muc-Off Bio, Green Oil) utilizam tensioativos naturais que limpam eficazmente a sujidade comum. Para transmissões muito sujas, pode ser necessário um tempo de ação ligeiramente mais longo (3 a 5 minutos em vez de 1 a 2 minutos). A sua vantagem: são seguros para o ambiente, menos agressivos para as juntas e pinturas e não irritam a pele. Alguns também são eficazes na limpeza de bidões e alforges.