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Pastilhas para BTT

58 Produtos

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15,93 € 19,95 €
Preço : 24,00 €
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Preço : 24,00 €
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Plaquettes de frein VTT Shimano G03A organiques Y8LV98010

Pastilhas de travão Shimano G05A-RX orgânicas para BTT Y2R298010

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15,50 €
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Compatível com todos os modelos Magura, MT
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Pastilhas orgânicas
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Perguntas mais frequentes

Quer saber mais?

As orgânicas oferecem mais conforto e modulação em tempo seco; as sinterizadas duram mais tempo e têm melhor desempenho em tempo húmido e em descidas prolongadas. As pastilhas orgânicas (resina) são suaves ao toque, progressivas na pressão e menos ruidosas. São recomendadas para passeios de lazer, XC e condições secas. As sinterizadas (metal sinterizado) resistem muito melhor ao calor (descidas de colos, enduro, DH), duram 2 a 3 vezes mais e mantêm a eficácia na chuva, em troca de uma mordida ligeiramente menos progressiva. Algumas marcas oferecem pastilhas semimetálicas que combinam as duas características.

Verifique a espessura residual do material de fricção: menos de 0,5 mm significa substituição imediata. A maioria das pastilhas novas tem 3 a 4 mm de espessura de fricção. Algumas marcas (Shimano, SRAM) incluem um indicador de desgaste (uma ranhura ou uma marca). Visualmente: retire as pastilhas e meça a espessura restante. Um sinal de alerta audível: um guincho metálico agudo durante a travagem significa frequentemente que o suporte metálico está a raspar o disco, situação que deve ser tratada imediatamente para evitar danificar o disco. Inspecione as pastilhas a cada 500 a 1 000 km, ou após cada saída à chuva.

Sim, desde que a forma da pastilha seja compatível com a pinça, e não a marca. A Shimano, a SRAM, a Magura e a TRP têm, cada uma, os seus próprios perfis de pastilha (B01S, E01S, etc. para a Shimano). Marcas de terceiros (Galfer, Tektro, SwissStop, Braking) fabricam pastilhas compatíveis, indicando explicitamente as pinças aceitáveis. O desempenho pode diferir ligeiramente do original, mas a compatibilidade dimensional é suficiente para garantir a segurança. Verifique sempre a referência de compatibilidade antes de qualquer compra.

As pastilhas novas requerem um período de rodagem de 20 a 50 travagens para atingirem o seu desempenho ideal. O guincho é normal durante o período de rodagem: a superfície das pastilhas tem de se adaptar ao disco. Procedimento de rodagem: numa inclinação suave, efetue 20 travagens moderadas de 30 a 5 km/h, deixando arrefecer entre as séries. Este rodagem elimina as irregularidades da superfície e transfere uma fina camada de material de fricção para o disco (glazing controlado). Se o chiado persistir após 100 travagens, retire as pastilhas, lixe-as ligeiramente com lixa P120, enxague e volte a montá-las.

As pastilhas orgânicas duram entre 400 e 800 km em condições normais; as sinterizadas, entre 1 200 e 2 000 km. Estes valores variam significativamente consoante as condições: lama, areia e descidas prolongadas aceleram consideravelmente o desgaste. No enduro intensivo, um par de pastilhas orgânicas pode desgastar-se em 3 a 5 saídas. Um hábito a adquirir: verificar as pastilhas após cada saída molhada e inspecioná-las sistematicamente antes de uma saída exigente ou de um dia no bike-park.

A troca das pastilhas, por si só, geralmente não requer purga, mas o recuo dos pistões pode introduzir ar no circuito. Ao trocar as pastilhas, é necessário empurrar os pistões para dentro da pinça para acomodar as novas pastilhas mais grossas. Se este recuo for feito bruscamente ou se os pistões tiverem folga, pode ser aspirado ar para o circuito. Sinal de que é necessária uma purga: manete que recua demasiado antes de travar, ou sensação esponjosa. A purga é efetuada com o kit de purga da marca (Shimano, SRAM), fazendo circular líquido de travões novo para eliminar as bolhas.

Sim, consideravelmente. As pastilhas sinterizadas desgastam os discos 30 a 50% mais rapidamente do que as pastilhas orgânicas. O metal sinterizado é mais duro do que o aço inoxidável dos discos, o que acelera o desgaste do rotor. Para os ciclistas que pedalam principalmente em tempo seco e não praticam descidas radicais, as pastilhas orgânicas preservam melhor os discos (mais caros de substituir). As pastilhas sinterizadas justificam-se em condições húmidas e práticas radicais, apesar deste desgaste acrescido dos rotores.

As pastilhas contaminadas com óleo de corrente ou graxa devem ser substituídas, não limpas. O óleo penetra na porosidade das pastilhas e torna impossível a sua remoção total com meios domésticos. Uma limpeza com álcool isopropílico reduz temporariamente a contaminação, mas não a elimina. Pastilhas contaminadas travam de forma imprevisível e podem revelar-se ineficazes em momentos críticos. A prevenção é a única solução: nunca lubrifique pulverizando na direção dos travões, cubra as pinças durante a manutenção da corrente.

As pastilhas de DH/Enduro são mais espessas, mais resistentes ao calor, com mais material de fricção e, por vezes, aletas de arrefecimento. As pastilhas clássicas de Trail são leves e adequadas para descidas moderadas, onde o calor não é um fator crítico. As pastilhas de Enduro e DH (Galfer FD452, Swissstop EXO-TI) incluem suportes em titânio que dissipam melhor o calor, reduzem o fading (perda de potência por sobreaquecimento) e duram mais tempo em condições de utilização intensiva. O preço é mais elevado, mas o investimento justifica-se para os praticantes de enduro e de bike-park.

A referência está gravada na pinça ou na pastilha: B01S, B05S (Shimano), Level (SRAM), Storm (SRAM), etc. A Shimano oferece várias famílias de pastilhas (B01S, B03S, B05S, E03S, J02A, K02S) adaptadas a cada gama de pinças (Deore, SLX, XT, XTR, Zee, Saint). A tabela de compatibilidade da Shimano está disponível no seu site. A SRAM distingue as pastilhas Code, Guide, Level e DB. A Magura tem as suas próprias referências Storm HC, EVO, etc. As marcas de terceiros (Galfer, Swissstop) indicam explicitamente as pinças compatíveis na embalagem, simplificando a seleção.

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