Caixa de pedaleira para bicicleta de estrada

O BSA roscado é aparafusado no suporte, o pressfit é encaixado à pressão sem rosca. O BSA (British Standard) roscado é o padrão histórico mais comum: fiável, desmontável à mão com a ferramenta adequada, silencioso e não requer nenhuma ferramenta especial para a montagem. Continua a ser compatível com a quase totalidade dos pedaleiros do mercado através de adaptadores. O pressfit (PF30, BB86, BB92) surgiu com os quadros de carbono para aligeirar o quadro e permitir eixos maiores. Principal inconveniente: os ruídos de estalidos frequentes relacionados com o movimento das copas no suporte, difíceis de eliminar.

Sim, é uma das causas mais frequentes de ruídos numa bicicleta de estrada. Os estalidos do caixa de pedais estão relacionados com três causas principais: as caixas mal apertadas (BSA) ou mal encaixadas (pressfit), os rolamentos gastos que apresentam folga, ou a entrada de sujidade (água, areia) entre a caixa e o quadro. Para diagnosticar: pressione com força os pedais em pé numa subida; se o estalido se intensificar, o BB é o suspeito. Solução: desmontar, limpar, aplicar lubrificante nas roscas (BSA) ou um pouco de fixador de roscas nas caixas pressfit, remontar com um binário preciso.

A cada 10 000 a 20 000 km para um suporte de gama baixa/média; as versões em cerâmica duram 30 000 km ou mais. Sinais de desgaste: folga lateral percetível nas manivelas (eixo que se move da esquerda para a direita), resistência ao pedalar, estalidos ou ruído de rolamento deteriorado. O BSA roscado padrão (Shimano, FSA, Token) custa entre 10 e 40 € e é fácil de substituir. Os suportes com rolamentos de cerâmica (CeramicSpeed, Kogel, Enduro) custam entre 150 e 400 €, mas oferecem uma durabilidade muito superior e uma ligeira redução mensurável da resistência ao rolamento.

Não diretamente, pois os padrões de eixo são diferentes. A Shimano utiliza o eixo Hollowtech II (24 mm) com caixas de pedaleiras específicas. A SRAM utilizou durante muito tempo o eixo GXP (24/22 mm, assimétrico), incompatível com as caixas de pedaleiras Shimano. Desde 2020, a SRAM impõe o seu padrão DUB (29 mm) nos grupos de gama alta. Existem adaptadores (Token, Wheels Manufacturing) para montar um pedaleiro SRAM DUB num caixa de pedaleiro BSA ou PF30 concebido para Shimano, e vice-versa. Verifique sempre a compatibilidade com o quadro e o eixo do pedaleiro antes de qualquer compra.

O T47 é um padrão roscado de 47 mm que combina as vantagens do BSA (rosca, sem rangidos) e do pressfit (diâmetro largo, eixo largo). É roscado como o BSA, o que garante uma montagem silenciosa e facilmente desmontável, mas com um diâmetro maior (47 mm contra 34 mm do BSA), permitindo eixos de pedaleira de 30 mm ou mais. O T47 está a ganhar popularidade em bicicletas de gravel e em alguns quadros de estrada topo de gama. É considerado por muitos como o melhor compromisso atual, evitando os rangidos do pressfit e aceitando, ao mesmo tempo, os eixos largos modernos.

É necessária a chave de caixa de pedale adequada (Shimano TL-BB12, Park Tool BBT-9, etc.) e um binário de aperto preciso. Procedimento: retire as manivelas com o extrator adequado, insira a chave BB nas ranhuras do suporte, desaparafuse no sentido anti-horário para o lado direito (lado da transmissão, rosca à esquerda) e no sentido horário para o lado esquerdo (rosca à direita). Na remontagem, aplique lubrificante nas roscas, aperte manualmente e, em seguida, aperte com o binário recomendado (35 a 50 Nm, dependendo do fabricante). Um aperto insuficiente gera rangidos; um aperto excessivo pode danificar a rosca do quadro de carbono.

Para um ciclista que percorre mais de 8 000 km/ano com objetivos de desempenho, sim; para uso recreativo, a relação qualidade-preço é discutível. Os conjuntos de pedaleira em cerâmica (CeramicSpeed, Kogel) reduzem a resistência ao rolamento em 2 a 5 watts em comparação com os conjuntos de pedaleira em aço padrão, de acordo com os testes do fabricante. Em 3 horas de esforço no limiar, isso representa uma poupança de 6 a 15 Wh, ou seja, um ganho mensurável, mas não decisivo. A sua vida útil (mais de 30 000 km) torna-os progressivamente rentáveis em comparação com os rodamentos de aço, que têm de ser substituídos a cada 15 000 km. Por outro lado, são mais sensíveis à água e aos contaminantes se as juntas não estiverem em perfeitas condições.

Os suportes Campagnolo Ultra Torque são exclusivos do sistema Ultra Torque da marca, incompatíveis com Shimano e SRAM. O sistema Ultra Torque da Campagnolo divide o eixo em duas partes, cada uma integrada a uma manivela. O suporte limita-se a alojar dois rolamentos exteriores que se unem no centro. Este design elegante é totalmente exclusivo. Adaptadores de marcas terceiras (Token, Rotor) permitem, por vezes, montar um pedaleiro Ultra Torque em quadros com suporte PF86, mas com compromissos de compatibilidade a verificar caso a caso.

Os estalidos após a substituição estão frequentemente relacionados com um binário de aperto insuficiente ou com a ausência de lubrificante nas roscas. No caso de um suporte BSA novo, aplique sempre lubrificante nas roscas (Finish Line, Muc-Off) antes de apertar: isso facilita o aperto ao binário pretendido e evita que o suporte fique preso na rosca do quadro devido à dilatação térmica. Para um suporte pressfit novo, certifique-se de que as caixas estão perfeitamente encaixadas (ferramenta de montagem específica) e aplique Loctite de fixação leve (azul) na interface plástico/carbono. Após a montagem, pode ser necessário um rodagem de 50 km para que os componentes se estabilizem.