Corpo de roda livre

Os três principais padrões para bicicletas de estrada são HG (Shimano), XDR (SRAM) e Campagnolo, incompatíveis entre si. O corpo HG (Hyperglide) da Shimano é o padrão universal com 13 ranhuras: é compatível com cassetes Shimano e SRAM de 8 a 11 velocidades. O corpo XDR da SRAM é necessário para as cassetes SRAM AXS de 12 velocidades (pinhão mínimo de 10 dentes); é 1,85 mm mais comprido do que o XD de BTT para compensar o espaçamento de estrada. A Campagnolo utiliza o seu próprio padrão exclusivo para todas as suas cassetes de 9 a 12 velocidades, incompatível com as outras duas marcas.

Não no caso das cassetes Shimano Dura-Ace de 12 velocidades, que utilizam o novo padrão HG+ (L2) de 18 ranhuras. O corpo HG padrão (9 ranhuras) aceita as cassetes Shimano de 11 velocidades e a maioria das cassetes de 8 a 10 velocidades com espaçador. A Shimano introduziu o corpo HG+ (denominado L2) com o lançamento dos grupos Dura-Ace 12V R9200 e Ultegra R8100: este padrão é distinto, mais largo e incompatível com os corpos HG clássicos. Verifique sempre a ficha técnica das rodas antes de comprar um grupo Shimano 12V.

Verifique se o corpo de roda livre tem a indicação XDR e se a pinhão mais pequena da cassete tem 10 dentes. As cassetes SRAM AXS 12V de estrada (Rival, Force, Red) utilizam todas o padrão XDR com pinhão de 10 dentes. Se as rodas atuais tiverem um corpo HG Shimano, é necessário comprar um corpo XDR de substituição (se o cubo o permitir) ou comprar novas rodas compatíveis com XDR. Alguns cubos topo de gama (DT Swiss, Chris King, Roval) oferecem corpos intercambiáveis HG/XDR/Microspline.

Um corpo de roda livre dura geralmente entre 15 000 e 30 000 km, dependendo da qualidade dos materiais e da manutenção. Sinais de desgaste: o mecanismo de catracas patina sob esforço intenso (a roda avança, mas o pedaleiro não acompanha), as ranhuras estão marcadas ou deformadas, ou surge um ruído de estalido durante os sprints. Nos corpos de alumínio de gama básica, as ranhuras desgastam-se mais rapidamente devido ao efeito da cassete de aço, que escava o metal. Um corpo em aço inoxidável ou titânio é mais resistente. Lubrificar ligeiramente os rolamentos do corpo a cada 5 000 km prolonga consideravelmente a sua vida útil.

Sim, em rodas equipadas com cubos com corpo intercambiável, o que é o caso da maioria das rodas de qualidade. Os cubos DT Swiss, Shimano, Mavic, Fulcrum e a maioria dos fabricantes premium oferecem corpos de roda livre vendidos separadamente (15 a 80 €). A substituição requer uma ferramenta específica, dependendo da marca (chave DT Swiss, ferramenta Shimano TL-FH40), e demora cerca de 15 minutos. Os corpos de gama básica soldados ao cubo não são substituíveis. Verifique, antes de qualquer compra, se o cubo da roda aceita um corpo de substituição do padrão pretendido.

Não, apenas o padrão deve corresponder, não necessariamente a marca. Um corpo HG Shimano aceita indistintamente cassetes Shimano, SRAM compatíveis com HG, Sunrace e outras marcas de terceiros que utilizem este padrão, independentemente da marca do corpo. No entanto, existe uma exceção: a Campagnolo é totalmente exclusiva. As cassetes Campagnolo só aceitam corpos Campagnolo. No que diz respeito à SRAM, um corpo XDR pode receber uma cassete XD (BTT) com um espaçador de 1,85 mm, oferecendo alguma versatilidade.

Os rolamentos do corpo de roda livre determinam a fluidez da rotação e a vida útil do conjunto. Os corpos de gama básica utilizam rolamentos de aço padrão que requerem lubrificação a cada 3 000 a 5 000 km. Os corpos premium integram rolamentos de cerâmica (Swiss Side, CeramicSpeed) ou rolamentos de aço inoxidável estanques que duram mais tempo em condições húmidas. Um corpo de roda livre com rolamentos gastos gera uma folga lateral percetível na roda traseira e uma resistência ao rolamento acrescida. A manutenção consiste em injetar lubrificante através do orifício previsto para o efeito ou em desmontar para limpar e lubrificar novamente.

Depende do padrão: sim no HG com espaçador, não no XDR. Num corpo HG de estrada (9 ranhuras), uma cassete Shimano de 11 velocidades monta-se diretamente. Uma cassete de 10 velocidades requer um espaçador de 1 mm, uma cassete de 8 ou 9 velocidades um espaçador de 1,85 mm. Num corpo XDR, as cassetes compatíveis com HG (mínimo de 11 dentes) não podem ser montadas sem adaptador, pois o perfil das ranhuras é diferente. Num corpo HG+ (Shimano 12V), apenas são aceites cassetes Shimano 12V compatíveis.

Uma limpeza e relubrificação a cada 3 000 a 5 000 km, ou após cada saída muito enlameada, são os passos essenciais. Para a manutenção básica: retire a roda, limpe o corpo com um desengordurante e uma escova, seque e, em seguida, aplique lubrificante leve pela junta do corpo. Nos corpos desmontáveis, retire o corpo, limpe as linguetas e as molas, lubrifique ligeiramente (atenção: excesso de lubrificante retarda o engate das linguetas) e volte a montar. Um corpo bem conservado funciona silenciosamente. Um rangido ou estalido excessivo indica lubrificação insuficiente ou início de desgaste das linguetas.