A tecnologia evoluiu tanto nas últimas duas décadas que é fácil perder-se numa floresta de equipamentos, quadros, rodas de carbono ou alumínio e acessórios diversos e variados, todos eles adequados à prática do ciclismo de estrada. Prática no sentido lato do termo, pois não se pode falar de uma única prática, mas sim de uma multiplicidade de práticas.

Quer seja um ciclista desportivo, um cicloturista ou um competidor à procura da mais pequena evolução técnica que lhe permita ir ainda mais longe no seu desempenho,
não vai abordar a escolha do material da mesma forma e, por isso, não vai atribuir o mesmo orçamento ao seu equipamento de estrada.

1.Definir os seus objetivos

Escolher uma bicicleta de estrada é definir claramente os seus objetivos.
Em primeiro lugar, é claro, orientar-se para a disciplina praticada: uma bicicleta de triatlo/CLM, como a Trek Speed Concept SLR, não tem nada a ver com uma máquina versátil como a Trek Emonda SL.Seria muito longo enumerar todas as práticas possíveis associadas à bicicleta de estrada.
num primeiro momento, pode orientar a sua pesquisa com base nas suas principais qualidades, nos seus desejos ou, simplesmente, nos seus gostos em relação à prática do ciclismo. Esta primeira seleção permitirá definir uma primeira categoria de máquinas.

Em linhas gerais, se pretende uma bicicleta versátil, concebida para andar rápido e medir a sua potência em sprints durante critérios ou outras corridas em linha, uma bicicleta de corrida aerodinâmica será perfeita.
Com um orçamento considerável, poderá expressar plenamente o seu talento na Trek Madone SLR 9.

Se ainda está indeciso e não tem uma disciplina preferida, uma máquina robusta e confortável será interessante.
Com um orçamento médio, a BMC Road Machine Four representa um bom compromisso entre orçamento, eficácia e multidisciplinaridade.

Por outro lado, se está a descobrir o ciclismo e pretende praticá-lo ocasionalmente ou se pretende ter uma segunda bicicleta de estrada para as suas deslocações diárias, poderá optar, por um orçamento reduzido, por uma Trek Domane Al ou uma VTC Trek FX./div>

2 .Defina a sua bicicleta de acordo com o seu nível de prática

A escolha do quadro deve ser influenciada pela sua prática, bem como pela sua condição física.

Se é iniciante ou de nível semelhante, uma bicicleta confortável será preferível.
Por outro lado, se for um praticante experiente em busca do melhor desempenho, poderá escolher sem problemas uma bicicleta rígida e mais exigente.

Você também pode levar em consideração o orçamento que definiu.
De facto, pode ser mais interessante, do ponto de vista do custo, optar por um bom quadro de alumínio, em vez de um modelo básico de carbono.
Resumindo, poderíamos dizer que quanto mais rígido for o quadro, mais eficaz será a transmissão da potência que produz. No entanto, uma bicicleta rígida é menos confortável e pode tornar-se mais cansativa a longo prazo. Por outras palavras, para poder tirar partido das capacidades de rendimento de um quadro rígido, terá de estar em boa forma física. Se não desenvolve uma potência significativa ou se isso não é importante para a sua prática, opte por um quadro um pouco mais flexível e confortável. Ao contrário de um quadro de «resistência», um quadro rígido transmitirá ao ciclista todas as imperfeições do pavimento e, por isso, exigirá mais do organismo.|>

3. Escolher as rodas

Depois de selecionar o quadro, poderá "brincar" com a rigidez ou a flexibilidade da sua máquina, combinando rodas adequadas.

uma prova em terreno plano, num percurso acidentado ou mesmo montanhoso, ou ainda numa contrarrelógio, as rodas serão importantes.
Para os seus passeios em terreno plano, opte por um perfil bastante alto, entre 45 e 55 mm, como as rodas Bontrager Aeolus Pro 51 ou as Zipp 404 Firecrest Tubeless.

Se é fã de percursos acidentados, recomendamos rodas de carbono com um perfil de 35 a 40 mm, que combinam leveza e aerodinâmica.

Por fim, se é um amante da montanha, será interessante dar preferência a rodas com perfil baixo, de 20 a 30 mm, para uma leveza máxima.
Em seguida, dependendo do seu orçamento, poderá escolher entre uma versão em alumínio ou carbono.

4 .Escolher o seu grupo

Um quadro e rodas são bons, mas ainda faltam travões, pedaleira, corrente, cassete e desviadores para que tudo funcione. No que diz respeito ao grupo, é preferível utilizar um conjunto da mesma marca, seja uma transmissão Sram ou Shimano, para garantir a fiabilidade.

Na Shimano, o conjunto Dura Ace Di2 R9200 2x12 velocidades será a escolha topo de gama, enquanto uma transmissão Shimano 105 Di2 2x12v oferece uma excelente relação qualidade/preço.
Na Sram, beneficiará de componentes topo de gama ao selecionar o grupo Red AXS 2x12 velocidades e de uma transmissão fiável e acessível com o conjunto Rival AXS 2x12v.

5 .Selecione o tamanho adequado do quadro

Depois de escolher todos os componentes da sua bicicleta, terá de encomendar a sua bicicleta.
Para isso, terá de determinar o tamanho ideal do quadro de acordo com a sua morfologia.
Para ter a certeza de que não se engana, recomendamos que se dirija a uma loja onde especialistas poderão orientá-lo.
As lojas Materiel-velo.com estão equipadas com o serviço de estudo postural Shimano Bikefitting.
Esta ferramenta permite determinar com precisão e em poucos minutos o tamanho ideal da sua nova bicicleta de estrada.
Uma forma simples e eficaz de ter a certeza de que não se engana quanto ao tamanho da sua nova bicicleta. Então não espere mais, vá até à loja!

O estudo postural completo Shimano Bikefitting é a fórmula mais avançada que oferecemos para encontrar a posição ideal do ciclista.
Inclui a medição estática, o simulador de posição e a análise da potência e da pedalada em 3D. Todos os componentes da sua bicicleta serão analisados e cada alteração feita pelo nosso técnico será realizada em concertação consigo. Será estabelecido um verdadeiro diálogo entre si e o nosso operador: ele anota as suas observações e aspirações, analisa o seu historial desportivo e corrige os mínimos detalhes.