A forquilha de BTT está entre os componentes mais solicitados, seja numa BTT semi-rígida ou com suspensão, e deve seramp;ecirc; ser mantida com rigor para garantir o conforto e a segurança do ciclista.
Uma forquilha mal mantida terá o seu desempenho reduzido, mas também pode apresentar sinais de falha e desestabilizar o BTT numa passagem técnica. Uma forquilha bem conservada, por sua vez, será mais eficaz, mais fiável e mais duradoura. Quais são os cuidados a adotar para manter adequadamente a forquilha da sua BTT e com que periodicidade estas operações devem ser realizadas?|>
- limpe o excesso de lubrificante para evitar o acúmulo de poeira.
- um martelo
- álcool isopropílico para lubrificar e limpar
- um pano limpo para limpar os componentes do garfo
- óleo de suspensãodesengordurar e limpar
- um pano limpo para limpar os componentes da forquilha
- óleo de suspensão com viscosidade 15W
A operação de drenagem|>Para efetuar a drenagem da forquilha da BTT, comece por desaparafusar parcialmente a roda de regulação do rebote e a porca de ar na base dos tubos. Mantenha as chaves de desaperto nas rodas para dar algumas batidas com o martelo, a fim de libertar os pistões nos tubos. Depois de desbloquear os pistões, desaparafuse completamente o botão de regulação do rebote e a porca de ar para poder retirar os tubos e esvaziar o seu conteúdo. Para finalizar a limpeza, pulverize álcool isopropílico no interior dos tubos, antes de secá-los com um pano macio e seco. Proceda da mesma formaecirc;me sobre os êmbolos e hastes dos êmbolos e as juntas raspadoras, depois inspecione todos os componentes para detectar eventuais arranhões ou sinais de desgaste..
Uma forquilha mal mantida terá o seu desempenho reduzido, mas também pode apresentar sinais de falha e desestabilizar o BTT numa passagem técnica. Uma forquilha bem conservada, por sua vez, será mais eficaz, mais fiável e mais duradoura. Quais são os cuidados a adotar para manter adequadamente a forquilha da sua BTT e com que periodicidade estas operações devem ser realizadas?|>
Após cada saída: uma manutenção regular
Independentemente da marca ou modelo do garfo instalado numa BTT, é necessário realizar uma manutenção básica e uma inspeção após cada saída. Esta operação permitirá preservar o aspeto estético do materialmas também a detetar eventuais danos para evitar que se agravem na próxima saída. Não requer a desmontagem da roda do BTT nem do conjunto de direção. Esta manutenção básica consiste em: - limpar os mergulhadores, os tubos e as juntas espirais do garfo com um pano macio ou ligeiramente embebido álcool isopropílico para remover a sujidade acumulada durante o percurso - inspecionar os mergulhadores para detectar eventuais riscos ou danos causados por um choque - lubrificar- verifique a pressão de ar nas forquilhas da suspensão pneumática. A pressão necessária em função do peso do motociclista é frequentemente indicadaée em uma das capas dos garfos- limpe o excesso de lubrificante para evitar o acúmulo de poeira.
Em média, a cada 50 horas: uma troca do óleo da suspensão da bicicleta de montanha
A utilização regular da BTT em condições húmidas e a lavagem podem provocar infiltração de humidade nos tubos da forquilha. O óleo também é consumido pelas tensões de pressão e calor no interior dos tubos. A substituição periódica deste óleo garante a manutenção do desempenho da forquilha, mas, acima de tudo, prolonga a sua vida útil. Recomenda-se a substituição a cada 40 a 60 horas de utilização. Este período varia consoante o modelo do garfo, mas também a intensidade de utilização do BTT.h3 style="font-size: 17px;">As ferramentas necessárias - Uma chave Allen de 5 mm para desaparafusar o parafuso de retenção e o parafuso de ar na base dos tubos. Em alguns modelos de garfos, estas rodas são desaparafusadas com uma chave Allen de 4 mm ou uma chave tubular de 10 mmU- um martelo
- álcool isopropílico para lubrificar e limpar
- um pano limpo para limpar os componentes do garfo
- óleo de suspensãodesengordurar e limpar
- um pano limpo para limpar os componentes da forquilha
- óleo de suspensão com viscosidade 15W
Algumas precauções
Em forquilhas equipadas com um regulador de tensão no guiador da bicicleta de montanha, é necessário retirar previamente a instalaçãono mergulhador de detentor (lado direito). Para garfos com suspensão pneumática, é aconselhável despressurizar previamente a câmara de ar (lado esquerdo). Para evitar que o óleo escorra durante a drenagem, é recomendável trabalhar com a forquilha na posição horizontal.A operação de drenagem|>Para efetuar a drenagem da forquilha da BTT, comece por desaparafusar parcialmente a roda de regulação do rebote e a porca de ar na base dos tubos. Mantenha as chaves de desaperto nas rodas para dar algumas batidas com o martelo, a fim de libertar os pistões nos tubos. Depois de desbloquear os pistões, desaparafuse completamente o botão de regulação do rebote e a porca de ar para poder retirar os tubos e esvaziar o seu conteúdo. Para finalizar a limpeza, pulverize álcool isopropílico no interior dos tubos, antes de secá-los com um pano macio e seco. Proceda da mesma formaecirc;me sobre os êmbolos e hastes dos êmbolos e as juntas raspadoras, depois inspecione todos os componentes para detectar eventuais arranhões ou sinais de desgaste.. Remontagem da forquilha
Para facilitar a remontagem dos tubos e garantir uma melhor estanqueidade, lubrifie as juntas raspadoras com graxa para borracha. Em seguida, instale os tubos na posição intermediária nos êmbolos sem encostar, depois incline a forquilha num ângulo de 45° numa posição invertida para permitir ainjeção de óleo pela base dos tubos. Com uma seringa ou uma bureta, injeta-se oóleo de suspensão nos tubos, respeitando rigorosamente as quantidades indicadas pelos fabricantes. A quantidade de óleo varia geralmente entre 10 e 30 ml, dependendo do modelo da forquilha. Para os garfos de BTT RockShox Reba, Recon e Revelation Air, é de 15 ml. Por fim, empurra-se os tubos para dentro para apertar o botão de regulação do rebote e aamp;eacute;crou de ar, e verifica-se a pressão de ar no braço esquerdo da forquilha.
A cada 100 horas, em média: uma purga e uma revisão completa da forquilha da BTT
Além da troca do óleo dos tubos, é necessária uma revisão completa das forquilhas de BTT. Esta revisão é recomendada a cada 100 horas de utilização, em média. Esta operação implica a desmontagem completa de todos os componentes da forquilha, desde os tubos até aos cartuchos de amortecimento e suspensão pneumática ou mecânica. As ferramentas necessárias
- Uma chave Allen de 5 mm ou 6 mm para desapara a parafuso de regulação do rebote e aamp;eacute;crou de ar na base dos tubos. Em alguns modelos de garfos, estas roscas são desaparafusadas com uma chave Allen de 4 mm ou uma chave tubular de 10 mm
- uma chave poligonal ou uma chave de soquete de 17 mm, 24 mm ou 26 mm (dependendo do modelo da forquilha) para retirar o cartucho de retenção e a tampa da câmara de ar
- uma chave Allen de 2 mm para soltar a roda dentada de desengate nas forquilhas VTT Fox
- uma pinça para anéis de retenção para soltaras hastes dos mergulhadores
- um martelo
- álcool isopropílico para desengordurar e limpar
- um pano limpo para limpar os componentes da forquilha
- óleo de suspensão com viscosidade 15W. Alguns cuidadosóleo de suspensão com viscosidade 15W. Algumas precauções
Em garfos equipados com um regulador de tensão no guiador, é necessário retirar previamente a instalação de cablagem no êmbolo de escape (lado direito).instalação com fio no mergulhador de pressão (lado direito). A despressurização da câmara de ar é necessáriapara realizar esta operação. Para evitar que o óleo escorra durante a drenagem, é aconselhável trabalhar com a forquilha numa posição horizontal. É importante realizar a revisão numa bancada de trabalho limpa e bem organizada. A localização de cada componente da forquilha deve ser memorizadamemorizada para evitar complicações durante a remontagem.
Desmontagem do garfo
Para desmontar a forquilha da BTT, começa-se por proceder da mesma forma que com uma drenagem de óleo para retirar os tubos. Em seguida, desaparafuse o cartucho de retenção no braço direito da forquilha com a ajuda de uma chave poligonal ou de uma chave de caixa, e retire o cartucho com cuidado para esvaziar o conteúdo do êmbolo.de caixa, e retira-se o cartucho com cuidado para esvaziar o conteúdo do êmbolo. Em alguns modelos, como os garfos VTT Fox Float 32, três parafusos devem ser parcialmente desaparafusados ao nível da roda dentada superior de retenção para libertar esta última. Para desapertar estas parafusos é necessária uma chave Allen de 2 mm.
No braço esquerdo,é removida a tampa superior para esvaziar o óleo contido no êmbolo. Retire a mola helicoidal para os garfos com suspensão mecânica ou o pistão de vedaçãovedação para os garfos de suspensão pneumática. Em alguns modelos de garfos mecânicos, a mola helicoidal é removida pela parte inferior dos êmbolos. Na base dos dois êmbolos, retire a arruela de fixação com um alicate para anéis de retenção ou uma chave de fenda plana, conforme o caso. É então possível retirar as hastes dos êmbolos, bem como a câmara de ar nos garfos com suspensão pneumática. Em alguns garfos, pode haver duas câmaras, uma positiva e outra negativa. Verificação e substituição das juntas
&Nesta fase, pode-se passar à limpeza de cada componente do garfo com álcool isopropílico e à inspeção para detectar eventuais danos no material. É altamente recomendável substituir as juntas para garantir uma perfeita estanqueidade.é altamente recomendável substituir as juntas para garantir a perfeita estanqueidade das câmaras do garfo e um funcionamento ideal.
Remontagem do garfo
Após a limpeza, as hastes podem ser recolocadas nos êmbolos. Opcionalmente, é possível ajustar os espaçadores de curso da forquilha antes de recolocar as hastes no lugar. As juntas podem ser lubrificadas com óleo de viscosidade 5W para facilitar a montagem. As calças, as anilhas e as juntas devem ser recolocadas nos seus locais respetivos antes de bloquear as hastes com anéis de retenção. No lado de descanso (braço direito da forquilha), verta óleo 5W pela parte superior do êmbolo, respeitando rigorosamente o volume indicado pelo fabricante. Nas forquilhas VTT RockShox, a quantidade de óleo necessária é de 120 ml nas Pike, 110 ml nas Reba e 115 ml nas Revelation. Nas forquilhas Fox, é de 150 ml nas séries RL, RLC e RLT. Nas outras marcas de garfos, esta quantidade pode variar entre 15 e 200 ml. Em seguida, insere-se delicadamente o cartucho de pressão previamente lubrificadona rosca e aparafusa-se com uma chave poligonal ou uma chave de caixa.
No lado da suspensão, deite 5 ml de óleo de suspensão com viscosidade 15W ou 20W antes de recolocar o pistão de estanqueidadee apara o capuz previamente lubrificado. O óleo introduzido na câmara de ar tem como função preservar as juntas e lubrificar a vedação. Finaliza-se a remontagem da forquilha instalando os tubos e lubrificando a vedação.finalize a remontagem da forquilha instalando os tubos e lubrificando de acordo com o procedimento de drenagem do banho de óleo. Independentemente do modelo de garfo disponível, uma manutenção rigorosa e atualizada permite preservar o seu funcionamento ideal e prolongar a sua vida útil. Embora cada modelo de garfo possa ter a sua própria configuração, a manutenção pode ser realizada de acordo com o manual do proprietário.modelo de garfo pode ter a sua própria configuração, a manutenção pode ser realizada de acordo com os mesmos princípios e procedimentos. No entanto, é importante notar que a manutenção, especialmente aquela que envolve a desmontagem de um garfo de BTT, é uma operação delicada, no sentido de que cada componente deve ser recolocado no seu lugar exato. Por conseguinte, é essencial realizar a manutenção num espaço de trabalho limpo e bem organizado.
Algumas precauções
Em garfos equipados com um regulador de tensão no guiador, é necessário retirar previamente a instalação de cablagem no êmbolo de escape (lado direito).instalação com fio no mergulhador de pressão (lado direito). A despressurização da câmara de ar é necessáriapara realizar esta operação. Para evitar que o óleo escorra durante a drenagem, é aconselhável trabalhar com a forquilha numa posição horizontal. É importante realizar a revisão numa bancada de trabalho limpa e bem organizada. A localização de cada componente da forquilha deve ser memorizadamemorizada para evitar complicações durante a remontagem.Desmontagem do garfo
Para desmontar a forquilha da BTT, começa-se por proceder da mesma forma que com uma drenagem de óleo para retirar os tubos. Em seguida, desaparafuse o cartucho de retenção no braço direito da forquilha com a ajuda de uma chave poligonal ou de uma chave de caixa, e retire o cartucho com cuidado para esvaziar o conteúdo do êmbolo.de caixa, e retira-se o cartucho com cuidado para esvaziar o conteúdo do êmbolo. Em alguns modelos, como os garfos VTT Fox Float 32, três parafusos devem ser parcialmente desaparafusados ao nível da roda dentada superior de retenção para libertar esta última. Para desapertar estas parafusos é necessária uma chave Allen de 2 mm.No braço esquerdo,é removida a tampa superior para esvaziar o óleo contido no êmbolo. Retire a mola helicoidal para os garfos com suspensão mecânica ou o pistão de vedaçãovedação para os garfos de suspensão pneumática. Em alguns modelos de garfos mecânicos, a mola helicoidal é removida pela parte inferior dos êmbolos. Na base dos dois êmbolos, retire a arruela de fixação com um alicate para anéis de retenção ou uma chave de fenda plana, conforme o caso. É então possível retirar as hastes dos êmbolos, bem como a câmara de ar nos garfos com suspensão pneumática. Em alguns garfos, pode haver duas câmaras, uma positiva e outra negativa.
Verificação e substituição das juntas
&Nesta fase, pode-se passar à limpeza de cada componente do garfo com álcool isopropílico e à inspeção para detectar eventuais danos no material. É altamente recomendável substituir as juntas para garantir uma perfeita estanqueidade.é altamente recomendável substituir as juntas para garantir a perfeita estanqueidade das câmaras do garfo e um funcionamento ideal.Remontagem do garfo
Após a limpeza, as hastes podem ser recolocadas nos êmbolos. Opcionalmente, é possível ajustar os espaçadores de curso da forquilha antes de recolocar as hastes no lugar. As juntas podem ser lubrificadas com óleo de viscosidade 5W para facilitar a montagem. As calças, as anilhas e as juntas devem ser recolocadas nos seus locais respetivos antes de bloquear as hastes com anéis de retenção. No lado de descanso (braço direito da forquilha), verta óleo 5W pela parte superior do êmbolo, respeitando rigorosamente o volume indicado pelo fabricante. Nas forquilhas VTT RockShox, a quantidade de óleo necessária é de 120 ml nas Pike, 110 ml nas Reba e 115 ml nas Revelation. Nas forquilhas Fox, é de 150 ml nas séries RL, RLC e RLT. Nas outras marcas de garfos, esta quantidade pode variar entre 15 e 200 ml. Em seguida, insere-se delicadamente o cartucho de pressão previamente lubrificadona rosca e aparafusa-se com uma chave poligonal ou uma chave de caixa.No lado da suspensão, deite 5 ml de óleo de suspensão com viscosidade 15W ou 20W antes de recolocar o pistão de estanqueidadee apara o capuz previamente lubrificado. O óleo introduzido na câmara de ar tem como função preservar as juntas e lubrificar a vedação. Finaliza-se a remontagem da forquilha instalando os tubos e lubrificando a vedação.finalize a remontagem da forquilha instalando os tubos e lubrificando de acordo com o procedimento de drenagem do banho de óleo. Independentemente do modelo de garfo disponível, uma manutenção rigorosa e atualizada permite preservar o seu funcionamento ideal e prolongar a sua vida útil. Embora cada modelo de garfo possa ter a sua própria configuração, a manutenção pode ser realizada de acordo com o manual do proprietário.modelo de garfo pode ter a sua própria configuração, a manutenção pode ser realizada de acordo com os mesmos princípios e procedimentos. No entanto, é importante notar que a manutenção, especialmente aquela que envolve a desmontagem de um garfo de BTT, é uma operação delicada, no sentido de que cada componente deve ser recolocado no seu lugar exato. Por conseguinte, é essencial realizar a manutenção num espaço de trabalho limpo e bem organizado.
