Os pneus mais leves para bicicletas de estrada

Entre as soluções pneumáticas disponíveis no mercado, o câmara de ar para bicicleta apresenta-se como a alternativa por excelência para desempenho e rendimento. Esta solução éalém disso, amplamente utilizada em bicicletas de estrada destinadas à competição ou ao ciclismo desportivo.

O tubo é fabricado com a mesma estrutura de um pneu de bicicleta clássico. Nesse sentido, é composto por uma câmara de ar, uma capa e uma carcaça. Por outro lado, a parede externa do pneu tubular é fechada sobre a câmara de ar, e o pneué dotado de hastes, o que lhe confere um peso reduzido em relação a um pneu sem câmara. A montagem na roda da bicicleta também requer uma cola para tubular, impedindo que este deslize na base do aro.

A seleção dos pneus mais leves do mercado</h2>
Os pneus para bicicletas são fabricados de acordo com uma variedade de qualidades, desempenhos, resistências e pesos. Este último critério, que não é dos menos importantes, influencia o desempenho da bicicleta e depende principalmente da densidade do tecido da carcaça do pneu.influencia significativamente no desempenho da bicicleta e depende principalmente da densidade do tecido da carcaça do pneu. A classificação a seguir estabelece a lista dos pneus para bicicletas mais leves do mercado atual.

O Tufo Elite Jet: 160 g em 700x20C / 20-622

O pneu de bicicleta Tufo Elite Jet é um pneu de alto desempenho, concebido para estradas com pavimento liso e sem acidentes. Com um peso máximo de 160 gramas garantido pelo fabricante para uma secção de 20 mm, este pneu destaca-se pela sua leveza. Deve esta leveza à sua dupla carcaça com tramas cruzadas de 210 e 375 TPI (pontos por polegada), que lhe confere uma excelente resistência ao desgaste e uma excelente aderência em todas as condições meteorológicas.graças à sua dupla carcaça com tramas cruzadas de 210 e 375 TPI (fios por polegada), reduzindo assim a quantidade de borracha aplicada. Esta densidade da malha também melhora a sua resistência ao furo.também a sua resistência ao furo. O pneu Tufo Elite Jet foi concebido para um enchimento de 10 a 15 bar, um fator que melhora consideravelmente as suas capacidades de rolamento.

O Vittoria Crono CS: 165 g em 700x22C / 22-622

O pneu para bicicletas de estrada Vittoria Crono CS é um concentrado de desempenho e velocidade. Um peso mínimo de 165 gramas e uma resistência ao rolamento reduzida fazem deste pneu um componente de eleição para competições e contra-relógio. Este pneu beneficia de uma carcaça tecida de 320 TPI e de uma capa em borracha macia IsoGrip, que lhe conferem uma grande resistência ao furo ao furo, bem como uma excelente aderência nas curvas.

Câmara de ar para bicicleta de estrada Veloflex Record

O Veloflex Record: 190 g em 700x22C / 22-622

O pneu Record de 28 polegadas está entre as obras-primas da Veloflex. O fabricante italiano desenvolveu este pneu para práticas de alto nível, como corridas contra o relógio.

Graças à sua malha de carcaça de 350 TPI, este pneu não pesa mais de 190 gramas e possui uma grande resistência ao aos furos. O pneu Veloflex Record também está disponível em 26 polegadas, com um peso de 180 gramas e 22 mm de secção.

Câmara de bicicleta de estrada Vredestein Fortezza Senso Superlight

O Vredestein Fortezza Senso Superlight: 195 g em 700x23C / 23-622

Na Vredestein, o pneu Fortezza Senso Superlight é o porta-estandarte da marca em termos de peso leve. Este pneu possui uma carcaça tecida com 220 TPI e pesa apenas 195 gramas. O Fortezza Senso Superlight também tem um design para todas as estações. Nesse sentido, apresenta uma aderência notável, independentemente das condições meteorológicas. O Vredestein Fortezza Senso Superlight também possui uma excelente capacidade de rodagem e garante uma estabilidade extremamente fiável, graçasà tecnologia Curve Control System, que otimiza a deformação do pneu nas curvas.

O Vittoria Corsa Speed: 220 gramas em 700x23C / 23-622

O pneu Vittoria Corsa Speed posiciona-se entre as referências no círculo competitivo do ciclismo de estrada. Com a sua carcaça tecida a 320 TPI, pesa apenas 220 gramas e possui uma resistência considerável a furos.

Este pneu beneficia de uma câmara de ar em látex, o que melhora a sua capacidade de rolamento ereduzir a resistência ao rolamento. A banda de rodagem é fabricada com uma borracha que inclui grafénio, mais resistente a furos e mais rentável em termos de rolamento.

Câmara de ar para bicicleta de estrada Tufo Elite S3

O Tufo Elite S3: 225 g em 700x23C / 23-622

O pneu Tufo Elite S3 é nada menos que o sucessor do S3 Lite, um dos mais vendidos da marca. A sua carcaça dupla detecido cruzado de 375 TPI e 210 TPI proporciona-lhe uma grande leveza e uma excelente resistência ao furo. 225 gramas garantidos na balança e uma, são critérios que fazem deste pneu um dos mais apreciados pelos ciclistas de estrada. Este pneu é concebido para serpara ser enchido a uma pressão de 8 a 15 bar. Este fator constitui uma vantagem adicional no sentido da redução da resistência ao rolamento.

Os Mavic CXR Ultimate GripLink e PowerLink: 230 g em 700x23C / 23-622

Os tubulares Mavic CXR Ultimate GripLink e PowerLink foram concebidos para rodas de carbono Mavic com tecnologia CX01, formando uma das combinações mais aerodinâmicas do mercado. Estes pneus têm uma carcaça tecida de 210 TPI e pesam 230 gramas cada. O pneu GripLink apresenta uma melhor aderência e uma excelente estabilidade em estrada, graças à sua borracha macia. Por seu lado, o PowerLink possui uma banda de rodagem mais firme, reduzindo a resistência ao rolamento em favor da velocidade.

Os pneus são um fator de grande importância para o desempenho e o rendimento da bicicleta. Em práticas de alto nível, o peso é um aspeto ainda mais crucial. Os pneus mais leves do mercado permitem, nomeadamente, afinar as configurações da bicicleta para otimizar o seu desempenho.