A escolha do formato de um guia de bicicleta de estrada não é feita à toa. Este acessório para bicicletas condiciona em grande parte o comportamento da bicicleta, mas também o conforto de condução.
Um guiador de bicicleta de estrada em alumínio é a escolha mais razoável do ponto de vista financeiro. Os modelos mais sofisticados apresentam pesos muito reduzidos. Além disso, o alumínio confere uma certa flexibilidade ao guiador, mais ou menos importante dependendo do tipo de liga utilizada. Existe uma grande variedade de ligas de alumínio com propriedades variáveis que são utilizadas no fabrico de guiadores de bicicleta. Em termos gerais, um alumínio 7050 ou 7075 será mais flexível do que um alumínio 6066.
Um guiador de bicicleta em carbono beneficia de uma grande leveza. Também será muito rígido. Essa rigidez contribui para o desempenho, uma vez que o guiador não se deforma sob a ação do pedal em sprints. A condução também ganha em precisão. Desvantagem do carbono: pode rachar em caso de queda (enquanto o alumínio se deforma), o que implica a substituição da peça por razões óbvias de segurança. |>
Um guiador de bicicleta está necessariamente associado a um potência de bicicleta de estrada. Para garantir o conforto, mas também a aderência, uma guidoline vélo deve ser obrigatoriamente colocada. As manetes de bicicleta de estrada devem ser rigorosamente ajustadas, para ficarem na altura correta. Assim, referências são dispostas no guiador para facilitar a montagem.img src="/mv/img/guide-cintre/Cintre-velo-anatomique-compact-shallow.jpg" alt="Guiador anatómico, compacto ou raso" title="Guiador anatómico, compacto ou raso" style="float: right;" height="175" width="400" />Existem três formas distintas de guiadores. As características de cada uma variam de acordo com dois critérios de dimensão: o Reach e o Drop. O Reach designa a distância horizontal entre os eixos do tubo do guiador fixado ao avanço e a parte mais avançada do guiador. O Drop designa a distância vertical entre o eixo do tubo fixado ao avanço e a parte mais baixa do guiador (ao nível dos terminais).
O guiador compacto de bicicleta apresenta um Drop e um Reach reduzidos. Uma característica que permite mudanças rápidas de posição no guiador. Também permite manter uma posição aerodinâmica, com as mãos no interior do guiador, durante o máximo de tempo possível, reduzindo a fadiga dos vertéberos. Da mesma forma, facilitará a posição de dançarino em sprint, com as mãos na parte inferior do guiador. O guiador ergonómico integra uma zona plana na sua parte curva. As suas dimensões de Reach e Drop são superiores às do guiador compacto. Aqui, a posição do ciclista é otimizada para um conforto ideal na posição de sprint, com as mãos no interior do guiador. Por outro lado, a mobilidade das mãos fica um pouco restrita, especialmente na extremidade do guiador, onde podem ficar sem espaço.
O guiador redondo, ou Shallow, é o guiador «clássico». Apresenta uma queda muito acentuada e permite adotar uma posição muito alongada na bicicleta.
Escolha as dimensões do guiador de bicicleta de estrada com Materiel-velo.com
Os fabricantes de guiadores de bicicleta de estrada não adotam todos a mesma metodologia para indicar as dimensões dos seus produtos. As medidas podem ser tiradas no interior do guiador (ao nível da curva) ou na extremidade do guiador (ao nível dos tampões do guiador). Podem ser valores eixo-eixo (ou centro-centro), ou seja, no centro do tubo, ou valores externos, ou seja, nas extremidades externas do tubo. Por uma questão de harmonização, Materiel-velo.com indica as dimensões externas do guiador, na sua parte inferior (ao nível dos tampões).Depois de determinar o formato certo do guiador de acordo com a sua prática, é necessário escolher a largura certa, uma medida importante para garantir boas condições de conforto. Um guiador tem a largura certa quando, com as mãos nos punhos, os braços esticados ficam paralelos. Dependendo do tipo de prática, ajusta-se a altura do guiador muito baixa (em relação à altura do selim) para um ciclista de corrida, 8 a 12 cm, entre 8 e 4 cm para um ciclista desportivo e entre 0 e 6 cm para uma utilização orientada para o conforto.
