Roda traseira de carbono para bicicleta de estrada Shimano Dura-Ace WH-R9370 C50 Tubeless

Sim, a gama WH-R9370 está otimizada para pneus de 700x28C a 30C e é compatível até 700x45C. A largura interna do aro de 23 mm foi especificamente concebida para otimizar a forma e a estabilidade dos pneus mais largos, que são agora padrão no ciclismo moderno.

Os testes aerodinâmicos foram, aliás, realizados com pneus de 30 mm a 48 km/h, demonstrando uma redução do arrasto de até 2,7 watts nessas condições.

A roda C50-TL passa de 1461 g para 1302 g o par, o que representa uma redução de 159 gramas. Esta redução resulta de uma estrutura totalmente repensada, que integra uma nova tecnologia de raios de carbono, uma estratificação melhorada do aro e um conceito de sistema global que combina aro, cubo e raios.

Em toda a gama, a redução média anunciada é de 186 gramas por par, com variações que podem chegar aos 218 gramas, dependendo dos modelos.

Os novos cubos mantêm a arquitetura ajustável com cones e caixas da Shimano, ao mesmo tempo que integram caixas substituíveis. Esta evolução facilita a manutenção a longo prazo e garante um desempenho constante ao longo do tempo, sem necessidade de substituir completamente o cubo.

Testes comparativos realizados pel Shimano demonstraram um binário de rotação 30% inferior em relação aos rolamentos de cartucho convencionais, sob cargas idênticas, incluindo uma força vertical de 500 N e uma força de aperto de 5000 N exercida pelo eixo passante.

Os testes controlados a 48 km/h com pneus 30C revelam uma redução do arrasto aerodinâmico até 2,7 watts. Cada perfil de aro da gama WH-R9370 foi aperfeiçoado através de simulações numéricas avançadas e, posteriormente, validado em túnel de vento em condições reais de ângulo de guinada, e não apenas com base em ângulos teóricos idealizados.

Combinado com a redução de peso em relação à geração anterior, este ganho aerodinâmico traduz-se em benefícios mensuráveis em situações de competição.

A gama conta com dois perfis distintos de raios de carbono: Aero e Super Aero. Os modelos C36, C50 e C60 utilizam raios Aero de 4,0 mm x 1,1 mm, enquanto o C99 e a roda maciça utilizam raios Super Aero de 5,2 mm x 0,8 mm.

O tipo, o número e a configuração dos raios são adaptados a cada modelo para oferecer o comportamento pretendido: reatividade nas subidas, equilíbrio versátil em competição ou rigidez nos sprints.

Sim, a Shimano colaborou com ciclistas do WorldTour e triatletas profissionais ao longo de todo o processo de desenvolvimento. As equipas Alpecin-Premier Tech e Fenix-Premier Tech participaram nos testes, juntamente com triatletas de elite como Kat Matthews e o campeão mundial multidisciplinar Mathieu van der Poel.

Os seus comentários orientaram as escolhas relativas à configuração dos raios, os ajustes no perfil do aro e os objetivos de rigidez, garantindo sensações de condução intuitivas a velocidades de competição: reatividade na aceleração, estabilidade no sprint e previsibilidade face aos ventos laterais.

As rodas WH-R9370-C50-TL foram concebidas para travões de disco hidráulicos. Esta arquitetura está em conformidade com os padrões atuais de competição em estrada, contrarrelógio e triatlo, aos quais se destina a gama Dura-Ace de nova geração.

As fontes não especificam o padrão exato de fixação do disco (Centerlock ou 6 furos): consulte a ficha técnica completa Shimano para obter este detalhe antes da montagem.