Cire lubrifiante chaine vélo Rex Black Diamond Chain Lube 30ml

30 g - 30 lubrificações - Sem PFAS nem solventes

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Ref : 1894050

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A nossa opinião

Nicolas B.

Perito técnico

O Rex Black Diamond Chain Lube V2 é um lubrificante para correntes de alto desempenho destinado a ciclistas exigentes que procuram o equilíbrio ideal entre deslizamento e durabilidade. Esta segunda geração incorpora um teor de cera reforçada, obtida através da fusão direta da cera quente Rex Hot Wax na fórmula, garantindo uma compatibilidade melhorada com os tratamentos à cera quente. Fórmula sem PFAS e sem solventes; cada gota aplicada permanece na cadeia sem se evaporar.

Este lubrificante foi testado em laboratório pela Wheel Energy Oy, tendo-se confirmado que apresenta um dos níveis de atrito mais baixos do mercado. Além disso, estabeleceu recordes nos testes Zero Friction Cycling, na Austrália, que constituem uma referência na avaliação do desgaste da corrente em condições de estrada e todo-o-terreno a longo prazo. A sua fórmula única combina uma lubrificação de fricção muito baixa com uma resistência excecional às intempéries, um equilíbrio raramente alcançado pelos lubrificantes denominados «wet lube», que tradicionalmente consomem mais energia e sujam mais. Esta versão V2 integra também a antiga versão específica para bicicletas elétricas num único produto universal.

O frasco de 30 gramas permite cerca de 30 ciclos de lubrificação, à razão de uma gota por elo. Ideal como complemento de uma corrente previamente tratada com cera quente (hot wax), nomeadamente em provas de ultradistância (tipo Unbound XL), onde não é necessário qualquer tempo de secagem. Fabricado na Finlândia pela Rex, empresa histórica fundada em 1952, especializada em produtos químicos para o desporto de alto nível.

Características técnicas:

- Cera líquida Rex Black Diamond Chain Lube 30 ml
- Capacidade: 30 ml
- Formato: Líquido com cera Black Diamond Hot Wax
- Prática: Qualquer prática
- Condição: Alto desempenho para competições
- Autonomia: 300 a 900 km
- Atrito muito reduzido para um desempenho máximo
- Protege a corrente contra o desgaste
- Sem PFAS e sem solventes
- Marca: Rex

Qual é a particularidade da fórmula V2 do lubrificante Rex Black Diamond Chain Lube ?

A versão 2 do Rex Black Diamond Chain Lube inclui um teor de cera reforçado, graças à fusão direta da cera quente Rex Hot Wax na fórmula. Esta evolução melhora a compatibilidade com os tratamentos com cera quente, muito apreciados pelos ciclistas que procuram um atrito mínimo. Ao contrário de muitos lubrificantes existentes no mercado que contêm solventes voláteis ou água, a fórmula Rex não contém solventes nem PFAS, o que significa que cada gota aplicada permanece na totalidade na corrente, sem se evaporar no ar. Esta nova versão unifica também a antiga versão específica para bicicletas elétricas, tornando-se assim um produto universal adequado a todos os tipos de bicicletas, incluindo as bicicletas elétricas. O lubrificante resultante é mais espesso do que a versão anterior, o que contribui para a sua durabilidade e resistência à sujidade. Esta abordagem permite maximizar a vida útil do produto, mantendo ao mesmo tempo um excelente desempenho de deslizamento, tornando o Black Diamond V2 uma escolha técnica para os ciclistas exigentes no que diz respeito à manutenção da sua transmissão.

Como aplicar corretamente o Black Diamond Chain Lube na corrente ?

É necessário limpar e desengordurar cuidadosamente a corrente antes de aplicar uma gota de lubrificante em cada rolo, pedalando para trás. O procedimento recomendado consiste, em primeiro lugar, em limpar a corrente com um detergente como o Rex Chain Cleaner, um dispositivo de limpeza de correntes ou uma escova; em seguida, enxaguar abundantemente com água e deixar secar completamente. A aplicação deve ser feita à temperatura ambiente ou mais quente; aconselha-se aquecer o frasco na palma da mão durante alguns minutos para facilitar a aplicação. Depois de agitar vigorosamente o frasco, aplica-se uma gota por rolo enquanto se pedala para trás e, em seguida, espalha-se o lubrificante com os dedos, dando pelo menos 3 a 4 voltas do pedaleiro para trás. Este passo é repetido uma segunda vez. É essencial limpar o excesso de lubrificante da superfície para evitar a acumulação de sujidade, uma vez que apenas o lubrificante presente no interior da corrente é necessário para o bom funcionamento.

Com que frequência é necessário lubrificar novamente a corrente com este produto ?

O intervalo típico de relubrificação situa-se entre os 300 e os 900 km, dependendo das condições de utilização. Quando a corrente começa a emitir um ruído seco, indicando falta de lubrificação, basta limpar a corrente com um pano ou um tecido até que pareça limpa e, em seguida, aplicar novamente uma gota de lubrificante por rolo, seguindo o mesmo método da aplicação inicial. Só é necessária uma limpeza completa e profunda se a corrente estiver extremamente suja. Esta flexibilidade na manutenção deve-se à fórmula com elevado teor de cera do Black Diamond V2, que limita a acumulação de sujidade, mantendo simultaneamente as suas propriedades lubrificantes ao longo de uma distância considerável. As condições climáticas e o tipo de terreno (estrada ou todo-o-terreno) influenciam diretamente este intervalo, podendo as condições húmidas ou empoeiradas exigir uma relubrificação mais frequente do que as condições secas e limpas.

O Black Diamond Chain Lube é compatível com um tratamento com cera quente ?

Sim, este lubrificante foi especificamente concebido para ser compatível com as correntes tratadas com a cera quente Rex Hot Wax. A fórmula V2 contém, aliás, cera quente Rex derretida diretamente no lubrificante, o que a torna um complemento natural para as correntes que já tenham recebido um tratamento com cera quente. Esta combinação é particularmente recomendada para corridas de ultradistância, como a Unbound XL, onde é necessária uma aplicação rápida durante a corrida, sem necessidade de tempo de secagem. Ambos os produtos partilham a mesma base de cera e os mesmos aditivos lubrificantes, garantindo uma compatibilidade ideal sem risco de reações químicas indesejáveis. No entanto, é importante referir que, após a utilização do Black Diamond Chain Lube como reforço numa corrente encerada, é necessária uma limpeza minuciosa da corrente antes do próximo tratamento com cera quente.

Que quantidade de lubrificante contém o frasco e para quantas aplicações dá ?

O frasco contém 30 gramas de lubrificante, o que permite cerca de 30 ciclos de lubrificação completa. Esta capacidade deve-se à fórmula sem solventes e sem água do produto: cada gota aplicada na corrente permanece na sua totalidade no local, sem evaporação, ao contrário de muitos lubrificantes concorrentes que perdem parte do seu volume devido à evaporação dos solventes. O formato compacto e leve do frasco torna-o um acessório fácil de transportar, particularmente apreciado em percursos longos ou em competições, onde pode ser necessário reabastecer a lubrificação durante o percurso. A aplicação recomendada é de uma gota por rolo da corrente, repetida duas vezes de acordo com o procedimento detalhado pelo fabricante, o que permite otimizar a utilização do produto a longo prazo, garantindo simultaneamente uma lubrificação homogénea de toda a transmissão.

Este lubrificante é adequado para utilização em condições húmidas e em longas distâncias ?

Sim, o Black Diamond Chain Lube V2 combina um atrito muito baixo com uma resistência excecional às intempéries. Tradicionalmente, para obter um atrito mínimo era necessário sacrificar a resistência a condições meteorológicas adversas: os lubrificantes denominados «wet lube» consomem mais watts e atraem a sujidade. A Rex conseguiu combinar estas duas qualidades, normalmente antagónicas, numa única fórmula, testada com sucesso em condições de competição exigentes, tanto em estrada como em todo-o-terreno. Esta característica torna-o uma escolha adequada para os ciclistas que enfrentam condições variáveis durante percursos longos ou competições de ultradistância. A fórmula com elevado teor de cera contribui igualmente para esta resistência, repelindo eficazmente a água e os contaminantes que poderiam prejudicar o desempenho da transmissão ao longo dos quilómetros.

Por que escolher um lubrificante sem PFAS e sem solventes para a corrente da sua bicicleta de estrada ?

Um lubrificante sem PFAS e sem solventes garante que cada gota aplicada permaneça ativa na corrente sem se evaporar. A maioria dos lubrificantes para correntes disponíveis no mercado contém solventes voláteis, ou mesmo água, um método que permite reduzir os custos de fabrico, mas que diminui a quantidade real de lubrificante ativo que permanece na corrente após a aplicação e a evaporação. A Rex optou pelo caminho oposto com o Black Diamond Chain Lube V2: 100% do produto aplicado constitui um lubrificante eficaz, sem necessidade de diluição. Esta abordagem traduz-se num rendimento superior, num frasco compacto com capacidade para cerca de 30 lubrificações e numa maior durabilidade entre cada aplicação. A ausência de PFAS responde igualmente a uma preocupação ambiental crescente na indústria do ciclismo, uma vez que estas substâncias químicas persistentes são cada vez mais criticadas pelo seu impacto ecológico e sanitário a longo prazo.

O Black Diamond Chain Lube foi testado de forma independente por laboratórios ?

Sim, este lubrificante foi testado pelo laboratório da Wheel Energy Oy, bem como pela Zero Friction Cycling, na Austrália. Os testes realizados pela Wheel Energy Oy confirmaram que o nível de atrito do Black Diamond está entre os mais baixos do setor. Além disso, o produto estabeleceu recordes nos testes Zero Friction Cycling, uma referência australiana reconhecida pela avaliação do impacto dos lubrificantes de corrente no desgaste em condições prolongadas e exigentes, simulando tanto percursos de estrada como de todo-o-terreno. Estas validações independentes posicionam o Black Diamond como um dos lubrificantes mais estudados e documentados do mercado. Atualmente, de acordo com os testes de durabilidade com uma única aplicação, trata-se do lubrificante de corrente mais duradouro disponível, uma característica que permite reduzir os custos de manutenção da transmissão, ao mesmo tempo que poupa watts graças a um atrito mínimo mantido ao longo do tempo.