Desviador traseiro elétrico para bicicleta de estrada Shimano Ultegra Di2 R8150 12v

O desviador traseiro Ultegra R8150 da Shimano torna-se a peça central do grupo. É, de facto, por ele que passa grande parte das informações. Dispõe da tecnologia Shadow+ para se integrar perfeitamente na parte traseira da bicicleta e proporcionar uma indexação precisa e rápida. Em combinação com as manetes hidráulicas, obtém-se uma transmissão sem fios. Se optar pela tecnologia de patins e pelas manetes ST-8150, é necessário utilizar o sistema com fios. O carregamento é feito também através do desviador, com um cabo específico, o mesmo que deve ser utilizado para carregar o sensor de potência Shimano (9100/9200/8100P). A capacidade é importante, uma vez que já pode utilizar uma cassete de 34 dentes. É claro que é possível optar por uma cassete Ultegra ou Dura Ace, mas sempre de 12 velocidades. A bateria terá de ser obrigatoriamente uma versão BT-DN300 e a versão SD-300.

A aplicação E-Tube da Shimano continua a poder ser utilizada neste novo grupo, permitindo-lhe gerir da melhor forma a ergonomia e a personalização dos seus componentes.

Características técnicas

- Dentura média: cassetes de 11-28 a 11-34 em 12 velocidades
- Peso indicado pelo fabricante: 262 gramas (fabricante)
- Referência Shimano IRDR8150A
- Compatível com os componentes Dura-Ace R9200 de 12 velocidades
- Compatível com E-Tube
- Marca Shimano

262 g

A apresentação e o teste do novo grupo Shimano de 12 velocidades no velotech.fr: Novo grupo Shimano de 12 velocidades para estrada: R9200 e R8100

Perguntas/Respostas

O que é o desviador traseiro Shimano Ultegra Di2 R8150?

O desviador traseiro Shimano Ultegra Di2 RD‑R8150 é um desviador traseiro eletrónico concebido para bicicletas de estrada equipadas com uma transmissão Shimano Di2 de 12 velocidades. Garante mudanças de velocidade rápidas, precisas e silenciosas graças à tecnologia de mudança eletrónica Shimano.

A que grupo Shimano pertence este desviador?

O RD-R8150 faz parte da série Shimano Ultegra R8100, um grupo topo de gama destinado à competição e à prática intensiva de ciclismo de estrada. Situa-se logo abaixo do Shimano Dura‑Ace R9200 na gama Shimano.

Quantas velocidades suporta este desviador?

O desviador traseiro Ultegra Di2 RD‑R8150 da Shimano foi concebido para transmissões de 12 velocidades. Funciona com cassetes de estrada Shimano de 12 velocidades, como a CS-R8100 ou a CS-R9200.

Qual é a cassete máxima compatível?

O desviador pode funcionar com uma cassete de até 34 dentes, no máximo. Isto permite utilizar relações de transmissão adequadas para a montanha ou para percursos longos.

Qual é a capacidade total do desviador?

A capacidade total do desviador é de 39 dentes, com uma diferença máxima de 16 dentes entre as coroas dianteiras.

O desviador é totalmente sem fios?

O sistema é semi-sem fios:

a comunicação com os manípulos é sem fios

a alimentação provém de uma bateria interna ligada por cabo ao desviador.

Esta arquitetura melhora a fiabilidade, ao mesmo tempo que simplifica a instalação.

É possível ligar o desviador a um smartphone?

Sim. O desviador pode ligar-se via Bluetooth e ANT+ para comunicar com a aplicação « Shimano » E‑Tube Project. Isto permite:

personalizar as velocidades

atualizar o firmware

verificar o estado da bateria.

O desviador tem um indicador de bateria?

Sim. Possui um LED integrado que indica:

o nível da bateria

o modo de emparelhamento

o modo de regulação do desviador.

Qual é o peso do Shimano Ultegra RD-R8150?

O desviador pesa cerca de 262 g, o que o torna um componente leve e de alto desempenho para as bicicletas de estrada modernas.

Que tecnologia da Shimano é utilizada neste desviador?

O desviador utiliza a tecnologia Shimano Shadow RD, que oferece:

um perfil compacto

uma melhor proteção contra impactos

um funcionamento mais silencioso.

Em resumo: o Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 é um desviador traseiro eletrónico topo de gama, concebido para oferecer mudanças de velocidades ultrarrápidas, grande precisão e conectividade avançada para as bicicletas de estrada modernas.