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Pneu de bicicleta Gravel Maxxis Rambler Exo 120 TPI Tubeless Ready

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700x40 - 700x45 - 700x50 - Fiable et polyvalent

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Tipo de pneu

Ref : 1868764
43,62 € 45,62 €
Preço : 59,00 €
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Pneu vélo Gravel Maxxis Rambler Tubeless Ready

Pneu de bicicleta Gravel Maxxis Rambler Exo 120 TPI Tubeless Ready

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Pneu de bicicleta Gravel Maxxis Rambler Exo 120 TPI Tubeless Ready

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A nossa opinião

Um pneu feito para enfrentar todos os tipos de terrenos em tempo seco, nos treinos e nas competições!

Bruno V.

Especialista em estradas

Le pneu vélo Gravel Maxxis Rambler Exo sera votre allié par beau temps, quelque soit le terrain. Ses crampons sont rapprochés afin d'optimiser le rendement sur les parties roulantes, tandis qu'ils sont plus espacés sur les côtés pour vous offrir une accroche sure lors des portions techniques. La composition du pneu, en double composé, lui garantit une longévité certaine et une résistante accrue aux terrains sec et rocailleux. La technologie Exo offre au pneu un renfort supplémentaire au niveau des flancs, faisant un rempart contre les abrasions et les coupures. La version Tubeless vous permettra d'optimiser votre précision de pilotage ainsi que le confort grâce à une pression de gonflage plus basse. En version 40mm ou 45mm, vous serez équipé pour rouler à toute allure sur les chemins de terre et graviers grâce à un pneu taillé pour la vitesse.

Caractéristiques techniques :

- Terrain sec : chemin de terre, graviers
- Polyvalence : rendement et adhérence
- Protection Exo
- Double composé pour la longévité
- Tubeless Ready
- Tringle : souple
- TPI : 120
- Dimensions : 700x40 (40-622) / 700x45 (45-622) / 700x50 (50-622)
- Pression max. : 4 bar (60 psi)
- Poids : 404g (700x40) / 490g (700x45) / 618g (700x50)
- Coloris : noir
- Références : TB00195800 / TB00143200 / TB00172600
- Marque : Maxxis


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Baseado em 1 avaliação

  • Imagem do utilizador Stephane F. Idioma de origem: FR
    Publicado em 17/12/2023 às 13:33
    3

    Montagem na roda muito fácil. Por outro lado, para fazer estourar antes de colocar o selante, olá... Eu que só tenho uma bomba de pé... Então, coloquei uma câmara de ar, fiz estourar a 4 bar, desinflado, descolado um lado, retirei a câmara sem descolar o outro lado, coloquei a válvula tubeless, enviei ar pela bomba de pé e bingo, funcionou. Mas super pesado como procedimento... Nenhuma fuga de líquido, nenhuma perda de pressão. Até agora, só fiz 150 km na estrada. Desempenho mediano, pneu pesado e muito mole na minha opinião. Não testado em caminho ou trilha. (Avaliação traduzida)




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