As nossas recomendações de utilização:

- Ideal para XC
- Recomendamos este pneu para utilização em terreno seco e superfícies flexíveis (bosque, raízes, solo solto).
- Montagem recomendada na roda traseira e combinada na roda dianteira com um pneu Kraken 2.30 da Hutchinson, para uma aderência máxima nas descidas e nas curvas.

Descrição:

Após uma época de testes em competições internacionais, a Hutchinson apresenta agora o seu pneu Skeleton Racing Lab para todos os ciclistas de BTT. Foi desenvolvido para maximizar o desempenho em terreno seco e, assim, poder ser utilizado em Cross-Country. O seu peso muito reduzido (apenas 600 g) permite que se posicione facilmente como um pneu para subidas. O seu padrão de banda de rodagem, com uma aderência lateral específica, é o ponto forte deste pneu; a base dos sulcos foi reforçada para garantir uma excelente estabilidade na trajetória nas curvas, e a borracha RR XC é suficientemente flexível para aderir mesmo em trechos inclinados ligeiramente húmidos. O desempenho também não fica atrás, com uma borracha mais firme para oferecer uma resposta significativa ao pedalar, mas também para proporcionar uma eficácia ideal nas travagens de emergência.
O Skeleton possui uma carcaça de 127 TPI, garantindo leveza e flexibilidade, ao mesmo tempo que permite a combinação com uma camada fina de borracha para um desempenho excecional.
Em suma, este pneu irá impulsioná-lo até ao topo das montanhas e proporcionar-lhe toda a aderência necessária para descer em segurança e com prazer de condução!

Características técnicas:

- Desenvolvido pela secção Racing Lab da marca
- Borracha RR XC
- Carcaça de 127 TPI
- Compatível com Tubeless
- Aros flexíveis
- Secção de 53 mm para uma deformação ideal
- Dimensões: 29x2,15
- Utilização: Cross-Country e Trail
- Peso indicado pelo fabricante: 600 gramas
- Marca: Hutchinson

Tecnologias:

- Carcaça de 127 TPI: Não existe tecnologia de carcaça mais leve e flexível para garantir o melhor desempenho, combinando potência, confiança e agilidade.
- Borracha Race a Ripost XC: composta por três misturas de dureza diferente para maximizar o desempenho. Uma borracha estrutural resistente sustenta a carcaça, proporcionando uma aceleração rápida e boa agilidade. Os sulcos da banda de rodagem são mais duros para uma transferência de potência ideal e os sulcos laterais, mais macios, garantem uma melhor aderência nas curvas.