Montagem de pneus e tubeless de estrada e BTT
Acabou de suar frio ao tentar encher um pneu sem câmara com a sua velha bomba? Mime-se comprando a bomba PRO Compressor Tubeless e relaxe com uma cerveja!
Bruno V.
Especialista em estradas
Especializada em ferramentas para ciclismo, a Pro Bike Gear é parceira de equipas profissionais de estrada e de BTT há vários anos, beneficiando de uma experiência de campo de "alto nível".
A bomba de pé Pro PRPU0087 é a solução simples e eficaz para montar pneus e Tubeless pneus de estrada e de BTT. O princípio é engenhoso: o reservatório de ar comprimido é enchido com uma bomba de pé ou uma bomba manual. Quando a reserva estiver cheia, basta soltar o ar do pneu para libertar um grande fluxo de ar e fazer bater o pneu sem câmara de ar. Este compressor possui materiais de qualidade para resistir a viagens e a uma utilização de emergência se a sua reserva estiver cheia.
Com uma válvula de segurança para evitar a perda de ar, uma compatibilidade dupla de válvulas Presta e Schrader, uma base de aço estável e uma válvula de abertura manual, o compressor Pro PRPU0087 encontrará rapidamente o seu lugar na sua garagem ou camião-oficina.
Robusto e fiável, possui um corpo e uma base em aço, garantindo estabilidade e durabilidade quando utilizado na oficina ou em movimento.
Depósito de ar comprimido para enchimento instantâneo
adequado para pneus sem câmara de ar (estrada, BTT, gravilha)
Compatível com válvulas Presta e Schrader
Construção robusta e duradoura em aço
Válvula de segurança para evitar perdas de ar
Funciona sem eletricidade (100% autónomo)
Pressão máxima: até 12 bar / 180 PSI
Materiais: corpo e base em aço
Sistema: reservatório + libertação instantânea de ar
Cabeça: bocal duplo Presta / Schrader
Utilização: montagem e enchimento sem câmara de ar
Porquê escolher esta bomba?
Esta bomba é particularmente recomendada para os ciclistas que desejam montar pneus sem câmara de ar sem um compressor volumoso. Oferece uma solução simples, rápida e económica para uma utilização regular ou ocasional.
Esta bomba substitui um compressor?
Sim, funciona como uma alternativa compacta, armazenando o ar e libertando-o de uma só vez, reproduzindo o efeito de um compressor.
É compatível com todos os tipos de motas?
Sim, é adequado para bicicletas de estrada, de montanha e de gravel, desde que os pneus sejam compatíveis com tubeless.
Pode ser utilizado com uma câmara de ar convencional?
Sim, mas a sua principal utilização é para pneus sem câmara de ar. Para o enchimento convencional, uma bomba normal é suficiente.
Preciso de uma fonte de alimentação?
Não, é completamente autónomo e funciona apenas por força manual.
É fácil de utilizar para os principiantes?
Sim, basta encher o reservatório de ar e depois ativar a válvula para libertar a pressão. É uma solução simples, mesmo sem qualquer experiência anterior.
Que pressão máxima pode atingir?
Até cerca de 12 bar (180 PSI), mais do que suficiente para uma montagem sem câmara de ar.
É robusto?
Sim, a sua conceção em aço garante uma excelente durabilidade, mesmo em caso de utilização intensiva.
A nossa equipa sugere
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Baseado em 17 avaliações
funciona perfeitamente em rodas de VDR mesmo sem preventivo (Avaliação traduzida)
Satisfeito (Avaliação traduzida)
Válvula shradder para encher o tanque, não é ideal quando se faz estrada/gravel e é necessário trocar o bico da bomba. Bico de inflagem de plástico que se encaixa é bastante medíocre, é preciso empurrar com bastante força para que fique na válvula. Um bico que se rosqueia teria sido mais lógico. Desaconselho, lamento não ter escolhido o tanque Zefal. No entanto, estourou meus pneus de 35mm, mas não sem antes estourá-los uma primeira vez com uma câmara. (Avaliação traduzida)
Muito prático para pneus tubeless sem esforço (Avaliação traduzida)
Corpo em aço, muito boa qualidade, nunca tinha montado um tubeless na minha vida, é fácil, ensaboado os flancos e estoura perfeitamente, está no lugar. (Avaliação traduzida)
Não preciso mais passar pelo posto de gasolina para inflar meus veloflex TL (impossível sem compressor nesses pneus). Para os Conti 5000 era possível na bomba padrão, mas muito mais fácil com este compressor (Avaliação traduzida)
Demorei muito para fazer os pneus Continental 5000 estourarem, o fluxo de ar parecia fraco e, no final, encontrei o furo quando estava prestes a desistir. Mas acho que isso vem dos pneus, pois com os Terra Trail consigo com a bomba manual! Quanto aos 5000, ainda não andei com eles. Tenho com câmara e estou muito satisfeito, então não há razão para que isso mude em tubeless. Vamos ver! (Avaliação traduzida)
O fluxo de ar é bastante fraco, insuficiente uma em cada duas vezes com pneus tubeless um pouco teimosos (Vittoria corsa no meu caso). Comparado a um cartucho de CO2, o pneu infla lentamente, não "estala" sempre ou mal e é preciso se apressar para terminar com uma bomba de pé antes que ele desça. Mas pelo menos não desperdiçamos cartuchos e podemos tentar até conseguir, então no final acaba fazendo o trabalho ;-) Eu tentei vazio (sem pneu na ponta): é realmente o fluxo do tubo que é muito fraco, pois leva vários segundos para esvaziar... (Avaliação traduzida)
Fácil de usar, mas o pneu nem sempre estoura e fica ar quando desconectamos = Pouco seguro. (Avaliação traduzida)
Há uma perda de alta pressão na mangueira entre o reservatório e a válvula (pneu)... É preciso repetir várias vezes para conseguir fazer os tubeless estourarem. (Avaliação traduzida)
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