Travão de disco dianteiro Sram Code RSC 950 mm sem disco

Potência de travagem

Sempre com o seu estilo elegante característico, a Sram revisitou os lendários travões Code com a versão RSC, concebida para as disciplinas mais exigentes do BTT. Partindo da base do modelo Guide, a Sram garante uma potência superior em 15% e 30% de líquido DOT adicional, permitindo uma travagem constante durante travagens fortes, repetidas ou com elevada tensão.A alavanca passa para o design DirectLink e associa-se a uma nova pinça sobredimensionada com 4 pistões com um diâmetro maior do que a gama Sram Guide para uma travagem potente e constante em todas as condições.Manutenção e ajustes simplificados

Concebido de acordo com o sistema Bleeding Edge, a manutenção é mais simples e permite purgas eficazes. O travão dianteiro Code RSC é compatível com o sistema Matchmaker, que permite fixar no mesmo colar as alavancas de travão ou os comandos de mudanças Sram e os comandos RockShox (suspensões ou espigão do selim). Graças ao seu sistema de ajuste da folga sem ferramentas, o comportamento do travão adapta-se rapidamente às preferências do ciclista de BTT e às condições do terreno. O sistema SwingLink torna o toque preciso e progressivo, uma sensação possibilitada pela utilização de rolamentos pivotantes.

Características

- Material da alavanca: Liga
- Design da pinça: 4 pistões, pinça de duplo diâmetro
- Acabamentos: Anodizado preto
- Disco recomendado: CenterLine
- Pastilha: Suporte em aço, metal sinterizado
- Fluido: DOT 5.1
- Montagem: Ambidestra
- Ajuste: Ajuste sem ferramentas da guarda, ajuste do banjo, ajuste do ponto de contacto
- Características especiais: Ajuste sem ferramentas da guarda, Reservatório piggyback, compatível com MatchMaker X, Bleeding Edge, Heat Shield (escudo anti-calor)
- Material: Alumínio forjado
- Montagem das pastilhas: Pela parte superior
- Dimensões do disco: 160, 170, 180, 200 mm
- Material inoxidável: Sim
- Mangueira: 950 mm
- Peso do fabricante: 443 g

Freio dianteiro fornecido purgado com mangueira de 950 mm pronto para rodar, sem disco.