Deda

De Deda Alanera DCR is het monocoque stuur van Tadej Pogacar, gemaakt van UD-carbon met volledig geïntegreerde kabelgeleiding en compatibel met D-vormige vorken of DCR-frames. Het weegt 350 g in de maat 90x40 mm. Het Superzero RS-stuur is een afzonderlijk stuur van UD-carbon van 215 g, met een drop van 120 mm en een RHM-EVO-vorm, ontworpen om te worden gecombineerd met een stuurpen zoals de Superbox DCR of een standaard stuurpen. De Superzero RS biedt meer flexibiliteit omdat hij met verschillende stuurpennen kan worden gebruikt. De Alanera DCR vereist een vergrendeling op de geïntegreerde stuurpen. Voor wedstrijdrijders met een compatibel DCR-frame biedt de Alanera een ultieme afwerking.

De Superbox DCR is verkrijgbaar bij Matériel Vélo in lengtes van 90 mm tot 130 mm, maar de lengte van 80 mm is niet altijd op voorraad. Voor deze specifieke lengte raden we aan om rechtstreeks contact op te nemen met de klantenservice of de winkel in Dijon. Wat betreft de compatibiliteit: de Superbox DCR is ontworpen voor sturen van 31,8 mm, waaronder de Superzero 2019. Hij is geschikt voor vorkpoten van 46 mm (1 1/8 inch) en 56 mm (1,5 inch). Met de meegeleverde afstandhouders kunt u de juiste hoogte vinden zonder de kabels te verwijderen. De DCR- of S-DCR-technologie maakt een volledig of gedeeltelijk interne kabelgeleiding mogelijk, afhankelijk van uw configuratie.

De Deda Zero 100 Anatomic wordt gewaardeerd om zijn ergonomische vorm met een vlakke plek in de holte van het stuur, maar uit beoordelingen blijkt dat het anatomische gedeelte aan de onderkant van het stuur wat kort kan lijken voor fietsers met grote handen. In de maat 44 cm (as-tot-as) weegt hij 258 g en is hij gemaakt van 7075-legering met drievoudige dikte. Het is een robuust en betrouwbaar model, met name voor gebruik in de winter of op een tweede fiets. De anatomische vorm viel vooral in de smaak bij fietsers die gewend zijn aan deze klassieke geometrie, die steeds vaker plaatsmaakt voor de compactere RHM-sturen. Fietsers bevelen het aan voor lange afstanden waarbij de handen laag op het stuur liggen.

Ja, de Deda Carbon Tape wordt unaniem geprezen om zijn duurzaamheid en onderhoudsgemak. Klanten vervangen hem slechts om de 2 à 3 jaar, ondanks intensief gebruik. De witte versie wordt bijzonder aanbevolen omdat hij gemakkelijk schoon blijft bij het wassen. Hij wordt beschreven als gemakkelijk aan te brengen dankzij zijn lichte reliëf en elasticiteit. De grip is goed zonder overdreven te zijn. Sommige beoordelingen melden dat de zwarte versie enigszins glad is als deze nat is. Voor een hoogwaardige stuurlint met carbonafwerking en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding is de Deda Carbon Tape een referentie op Matériel Vélo.

De Deda Vinci kan in de standaardmodus worden gebruikt met externe kabelgeleiding en elke stuurpen van 31,7 mm. Het specifieke voordeel komt naar voren wanneer het wordt gecombineerd met de Deda Vinci DCR-stuurpen: de interne kabelgeleiding (tot 4 kabels) wordt dan geactiveerd voor een volledig aerodynamische afwerking. Klanten gebruiken het met hun originele stuurpen en standaard verlengstukken zonder compatibiliteitsproblemen. Het vlakke bovenste platform wordt gewaardeerd om de grip in aerodynamische positie. Met een as-tot-as-afstand van 40 cm weegt het 205 g. Voor aerodynamische fietsen met interne kabelgeleiding wordt de combinatie van het Vinci-stuur en de Vinci DCR-stuurpen duidelijk aanbevolen.

De stuurbreedte wordt over het algemeen afgestemd op de schouderbreedte, gemeten tussen de schouderbladen. Voor een breed postuur met een schouderbreedte van 42-43 cm van schouderblad tot schouderblad wordt een stuur met een as-tot-as-afstand van 42 cm aanbevolen (wat overeenkomt met ongeveer 44 cm buitenrand). De huidige trend bij wedstrijdrijders is om een maat kleiner te nemen om de luchtweerstand te verminderen: een fietser met schouderbreedte 42 cm kan 40 cm testen om aerodynamisch voordeel te behalen. De Superzero RS is verkrijgbaar van 38 tot 44 cm as-tot-as. Voor endurance- of langeafstandsritten geeft u de voorkeur aan de natuurlijke breedte.

Nee, de Deda Trentacinque is alleen compatibel met sturen met een diameter van 35 mm, een recentere standaard dan de traditionele 31,8 mm. Hij kan niet worden gemonteerd op een Zero 100- of Superzero RS-stuur (31,8 mm). De 35 mm is geïntroduceerd om meer zijdelingse stijfheid te bieden op aluminium en carbon sturen. De titanium schroeven verminderen het totale gewicht en het 2014 Forged 3D-aluminium zorgt voor uitstekende stijfheid en dempt trillingen beter dan standaard stuurpennen. Als u van plan bent om de stuurpen en het stuur tegelijkertijd te vervangen, controleer dan altijd de diameter vóór de aankoop.

Ja, de Deda Alanera RS Carbon- en Superzero RS-sturen worden geleverd met houderbevestigingen die compatibel zijn met Garmin, Wahoo, Bryton en GoPro. Deze bevestigingen worden op het vlakke bovenste deel van het stuur gemonteerd zonder boren of extra accessoires. Dit is een van de praktische voordelen van de Deda RS-serie: er is geen dure aftermarket-houder nodig. Bij eenvoudigere sturen zoals de Zero 100 is een speciale houder (apart verkrijgbaar) of een universele adapter nodig. De geïntegreerde Deda-houders zorgen voor een stabiele bevestiging, zelfs op slechte wegen.

De Deda Pro wordt omschreven als dun maar comfortabel, met een goede trillingsdemping voor zijn dikte. Klanten gebruiken hem regelmatig tijdens lange tochten zonder handschoenen en zijn daar tevreden over. De lengte is voldoende voor een compact stuur, maar kan net aan zijn op een breder stuur of bij sturen met veel wikkelingen bij de stuurknoppen. Sommige beoordelingen wijzen op kwetsbaarheid bij het monteren (risico op scheuren als er te hard aan wordt getrokken). Voor maximaal comfort op slechte wegen is een stuurlint van 3 mm of dikker geschikter. De Deda Pro blijft een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding bieden voor fietsers die van dunne en lichte stuurlinten houden.