Kask

De Elemento is technisch superieur, maar vervangt de Protone niet: beide modellen maken deel uit van het assortiment. De Elemento is voorzien van Fluid Carbon 12-platen (verhoogde stijfheid), een 3D-geprinte vulling (Multipod) en een aangekondigd aerodynamisch voordeel van 5 watt bij 45 km/u ten opzichte van de Protone. De Protone Icon is 50-100 euro goedkoper (~250 euro) en blijft lichter (~230 g tegenover ~260 g voor de Elemento). Voor veelzijdig gebruik onder alle omstandigheden biedt de Protone Icon vaak de beste prijs-kwaliteitverhouding.

Ja, KASK is in 2004 opgericht in Chiuduno (Bergamo, Lombardije, Italië). Het merk heeft zich sinds 2010 ontwikkeld in nauwe samenwerking met de wielerploeg Team Sky (nu INEOS Grenadiers). Tom Pidcock, Geraint Thomas en de renners van INEOS dragen KASK-helmen tijdens wedstrijden. KASK heeft zijn assortiment sinds de oprichting uitgebreid naar de paardensport, de industriële sector en de skisport.

Ja, de Valegro is speciaal ontworpen voor maximale ventilatie, ideaal bij hoge temperaturen en lange beklimmingen. Hij is lichter dan de Protone en heeft meer ventilatieopeningen voor een betere luchtstroom. Daar staat tegenover dat de aerodynamica iets minder is dan die van de Protone. Voor een fietser die urenlang in de bergen fietst bij 35 °C: de Valegro heeft vaak de voorkeur. Voor gemengd gebruik op vlakke wegen en in de bergen met hoge snelheden: de Protone Icon blijft evenwichtiger.

Het Octofit+-draaiwieltje kan door te draaien worden aangepast aan de hoofdomtrek, met een verticale schaalverdeling om de hoogte van het hoofd aan te passen. Zet de helm op en draai aan het draaiwieltje tot u een licht contact op het hoofd voelt, zonder druk. Stel de zijriemen zo af dat ze net onder de oren een V-vorm vormen. Stel de kinriem af: er moet een vinger onder de kinriem passen zonder al te veel speling. De helm moet op zijn plaats blijven zitten als u krachtig met uw hoofd schudt.

KASK raadt aan om de helm om de 5 jaar te vervangen of onmiddellijk na een botsing, zelfs als deze nog zo licht was. Het EPS-schuim en de kunststoffen verslechteren na verloop van tijd door blootstelling aan UV-straling en temperatuurschommelingen. Een helm die een klap heeft gehad, moet worden vervangen, zelfs als er geen zichtbare schade is. KASK biedt, in tegenstelling tot sommige concurrenten, geen officieel vervangingsprogramma aan in geval van een ongeval.

Ja, dankzij de 3D-geprinte Multipod-vulling die de warmteafvoer verbetert in vergelijking met traditioneel schuim. Het ventilatiesysteem blijft zelfs bij lage snelheid (klimmen) effectief. Sommige testers merken echter op dat het schuim aan de voorkant bij intensieve inspanningen snel zweet absorbeert. Voor fietsers die op zoek zijn naar echt maximale ventilatie bij hoge temperaturen, kunnen de Valegro of de Aries Spher Giro s nog effectiever zijn.

Ja: de riemen van ecologisch leer van KASK (die op de Protone zijn gemonteerd) staan bekend om hun duurzaamheid en comfort op lange termijn. Ze zijn goed bestand tegen vocht, UV-straling en herhaalde wrijving. Feedback van gebruikers na duizenden kilometers bevestigt dat de riemen nauwelijks slijtage vertonen. In geval van slijtage kunnen de riemen en de vulling worden vervangen via de KASK- SAV.

Ja: de Protone Icon is verkrijgbaar in 3 maten: S (50-56 cm), M (52-58 cm) en L (59-62 cm). KASK valt over het algemeen precies volgens de aangegeven maat. Als je twijfelt tussen twee maten, kies dan de grotere maat en pas deze aan met het Octofit+-draaiwieltje. Er zijn meer dan 10 kleuren beschikbaar: wit, zwart, matgrijs, matblauw en verschillende tweekleurige uitvoeringen.

Ja, de KASK Utopia Y is de aerodynamische helm van het merk voor tijdritten en triatlons. Het langgerekte profiel en de minimale ventilatieopeningen zorgen voor een optimale luchtdoorlatendheid. Hij wordt gebruikt door de renners van INEOS tijdens de tijdritetappes van de Tour de France. De Utopia Y is bovendien voorzien van het Octofit+-systeem voor een nauwkeurige pasvorm. Het geïntegreerde vizier is afneembaar, zodat het kan worden aangepast aan de raceomstandigheden.