Vision

Het getal staat voor de velghoogte in mm: de 55 mm zijn veelzijdiger, de 60 mm aerodynamischer. De Metron 55 biedt een goed compromis tussen aerodynamica en wendbaarheid, geschikt voor fietsers die lichte bergritten combineren met vlakke ritten. De Metron 60 is geoptimaliseerd voor vlakke wegen en tijdritten, met een merkbaar aerodynamisch voordeel maar een grotere gevoeligheid voor de wind. Voor een triatleet is de 60 mm de populairste keuze bij Ironman-wedstrijden op vlakke parcoursen.

Ja, de recente modellen Vision n Metron DB (schijfrem) zijn verkrijgbaar met tubeless-ready velgen. Dankzij de binnenbreedte van 21-23 mm, afhankelijk van het model, kunnen banden van 25 tot 32 mm worden gemonteerd. De velgbodems en tubeless-ventielen worden meegeleverd bij de DB-versies (Disc Brake). Voor de versies met remblokken (Rim Brake) moet de tubeless-compatibiliteit per exact model worden gecontroleerd.

Ja, Vision staat ook bekend om zijn triatlonsturen met geïntegreerde verlengstukken. Het Trimax Integrated Bar-assortiment is geschikt voor triatlonfietsen met verschillende onderarmposities. Deze sturen maken een volledige interne kabelgeleiding mogelijk voor optimale aerodynamica. Vision biedt ook stuurpennen en racefietssturen uit het Metron-assortiment aan voor standaard racefietsen.

Ja, Vision is rond 1990 opgericht in Kona (Hawaï, VS), in de omgeving van de beroemde Ironman. Het merk is vanaf het begin gespecialiseerd in aerodynamische wielen voor triatlon en tijdritten. In 2003 werd het overgenomen door FSA (Full Speed Ahead), een groep met hoofdkantoor in Californië. Sindsdien profiteert Vision van de R&D-middelen en het wereldwijde distributienetwerk van FSA, terwijl het zijn identiteit, gericht op aerodynamische prestaties, behoudt. De volledige naam van het merk is Vision Tech USA, en de officiële website blijft visiontechusa.com.

De Vision -naven maken gebruik van standaard cartridge-lagers die bij gespecialiseerde winkels verkrijgbaar zijn. Reinig en smeer de lagers om de 3.000-5.000 km, afhankelijk van de gebruiksomstandigheden. Het vrijlooplichaam is bij recente modellen eenvoudig te vervangen (geen speciaal gereedschap nodig). Vision publiceert de specificaties van de lagers in de technische documentatie van elk wiel.

Vision biedt 2 jaar garantie op zijn wielen tegen fabricagefouten. Schade door ongelukken (botsingen, valpartijen) wordt doorgaans niet gedekt. Vision biedt via zijn netwerk van dealers een reparatieservice voor spaken en vervanging van velgen aan. Bij defecten aan de lagers zijn vervangingsonderdelen verkrijgbaar.

Ja, hoewel de Metron-wielen v Vision. zijn gepositioneerd als triatlon-/tijdritwielen, zijn ze zeer geschikt voor racefietsen. Hun aerodynamische profiel is een voordeel tijdens lange en snelle ritten. Het gewicht is concurrerend ten opzichte van andere carbonwielen van dezelfde hoogte. De afwerking en bouwkwaliteit worden in onafhankelijke tests goed beoordeeld. Voor een fietser die op zoek is naar betaalbare aerodynamische carbonwielen, is Vision een serieus alternatief voor Zipp of Shimano.

Het assortiment van Vision is voornamelijk gericht op racefietsen en triatlon, met slechts enkele gravelmodellen. Sommige Metron DB-modellen met brede velgen (23 mm binnenbreedte) zijn geschikt voor banden tot 30 mm voor licht allroad-gebruik. Voor puur gravel zijn andere merken van de groep FSA (FSA K-Force) of specifieke wielen geschikter.

De Metron 55 Vision en Zipp 303 zijn qua veelzijdigheid vergelijkbaar, waarbij de Vision over het algemeen goedkoper zijn. De Zipp 303 Firecrest bieden een grotere binnenbreedte (25 mm versus 21-22 mm) voor een beter profiel met brede banden. De Metron- Vision -modellen hebben een voordeel bij hoge profielen (60 mm), waar hun verhouding tussen aerodynamica en prijs uitstekend is. Bij triatlons op vlakke parcoursen liggen beide merken qua daadwerkelijke prestaties zeer dicht bij elkaar.