Gebruik: droog tot licht modderig gemengd terrein - 390 gram
€ 81,15
Prijs openbaar : € 92,90
Veelgestelde vragen
Wilt u meer weten?
Challenge vervaardigt zijn banden met de hand in Thailand, met karkassen van zijde, katoen of polyester die aan elkaar zijn gelijmd (niet gevulkaniseerd) voor prestaties die dicht bij die van een buisband liggen. In tegenstelling tot de standaard industriële productie maakt de handmatige assemblage een nauwkeurigere kwaliteitscontrole mogelijk. De (duurdere) zijden karkassen bieden de grootste soepelheid en de beste prestaties. Katoenen karkassen bieden de beste prijs-kwaliteitverhouding voor wedstrijden. Polyester karkassen zijn voordeliger, maar presteren iets minder goed. Challenge is het toonaangevende merk in het cyclocross, gebruikt door kampioenen als Tom Pidcock en Thibau Nys.
De drie modellen zijn geschikt voor verschillende toepassingen op de weg en op grind. De Criterium RS (350 TPI, tubeless ready) is de raceband voor op de weg: snel, verkrijgbaar in 25 en 27 mm. De Strada Pro en Strada Race zijn de veelzijdige racebanden van Challenge, met beige zijkanten voor een vintage look die doet denken aan een tubular. De Strada Bianca (36 mm) is de band voor onverharde wegen (licht grind en kasseien), geïnspireerd op de Strade Bianche en Parijs-Roubaix: robuust en comfortabel op slechte wegdekken.
Ja, Challenge heeft in 2019 zijn eerste Tubeless Ready -banden geïntroduceerd. Het TLR-assortiment Challenge omvat modellen voor op de weg (Criterium RS TLR, Strada Pro TLR) en gravel. Het monteren wordt bij de eerste keer vaak als moeilijk ervaren: het strakke karkas vereist soms een compressor. Eenmaal gemonteerd is de afdichting goed, mits er een afdichtmiddel wordt gebruikt. Het belangrijkste voordeel van de TLR- Challenge: een rijgevoel dat dicht bij dat van een buisband ligt dankzij het zeer soepele karkas, zelfs bij tubeless-montage.
Ja, Challenge is een Italiaans merk dat in 1990 is opgericht en gespecialiseerd is in hoogwaardige banden en tubulars. De productie vindt handmatig plaats in Thailand, volgens ambachtelijke tradities. Challenge heeft zich eerst een naam gemaakt in het cyclocross en heeft daarna assortimenten voor racefietsen, gravelfietsen en mountainbikes ontwikkeld. De Challenge -buisbanden (Criterium RS, Elite Pro ) worden gebruikt door WorldTour-teams en tijdens wereldkampioenschappen cyclocross.
De levensduur is korter dan die van industriële banden: ongeveer 2.500-4.000 km, afhankelijk van het model. De soepelheid van het karkas en de dunne rubberlaag, die zorgen voor de prestaties, leiden tot snellere slijtage. Challenge -banden zijn in de eerste plaats gericht op prestaties en wedstrijden, niet op uithoudingsvermogen. Voor dagelijkse training worden de robuustere modellen (met dikker rubber) aanbevolen. Daarentegen gaan Challenge -buizen vaak langer mee als ze vóór montage op de juiste manier worden bewaard (het karkas wordt na verloop van tijd stijver).
Ja, de Challenge -buisbanden zijn compatibel met alle standaard buisbandvelgen (19-21 mm velgbreedte). Voor een optimale bevestiging is buisbandlijm of dubbelzijdige tubeless-tape nodig. Traditionele lijm (Continental, Vittoria) biedt het beste rijgevoel (de buisband verschuift niet). De tape is praktischer, maar geeft een iets vager rijgevoel, alsof je langzaam een lekke band krijgt. Het gebruik van antilekvloeistof in de buisbanden Challenge is mogelijk, maar deze moet compatibel zijn met de latex binnenband (vermijd antilekmiddelen op basis van ammoniak).
Challenge Biedt verschillende gravelmodellen aan: Gravel Grinder Race, Getaway en Strada Bianca. De Gravel Grinder Race (33-40 mm) is de snelle gravelband van het merk, een semi-slick met zijdelingse noppen. De Getaway (36-42 mm, tubeless ready) is de veelzijdige gravelband, snel op compacte paden. De Strada Bianca (36 mm) is de meest robuuste band voor slechte onverharde wegen en kasseien. Al deze modellen zijn verkrijgbaar met de esthetisch zeer gewaardeerde beige zijkanten.
De TPI (Threads Per Inch) geeft de dichtheid van het karkas aan: hoe hoger de TPI, hoe soepeler en lichter de band is. 60 TPI: dik polyester karkas, instapmodel, beter bestand tegen insnijdingen. 150-300 TPI: katoenen karkas, goede prijs-kwaliteitverhouding, voor recreatieve fietsers. 350 TPI: zeer dicht katoenen karkas, vergelijkbaar met zijde, voor wedstrijden. Karkassen van zijde (waarvoor geen specifieke TPI-waarde wordt vermeld) zijn het soepelst. In de praktijk is het verschil in rijgevoel tussen een 300 en een 350 TPI merkbaar op heuvelachtige wegen.
Nee, de banden van Challenge zijn in de eerste plaats wedstrijdbanden die niet erg geschikt zijn voor wintertraining. Het soepele karkas en het dunne rubber slijten snel op de zoute en scherpe wegen in de winter. Voor de winter is extra bescherming (lekbescherming) nodig. Challenge biedt geen specifiek winterassortiment aan. Fietsers die buiten wedstrijden om Challenge gebruiken, reserveren deze voor zomerse ritten op goede wegen of voor wedstrijddagen.
Ja, het cyclocross-assortiment van Challenge is een van de meest complete en meest gebruikte in de wedstrijdsport. De Grifo is de referentie voor droge en harde ondergronden (gras, zand). De Limus is de tubular voor diepe modder met zijn ver uit elkaar geplaatste noppen die de modder goed afvoeren. De Baby Limus biedt superieure veelzijdigheid met lagere noppen. Al deze modellen zijn verkrijgbaar als tubular en in bepaalde versies als TLR-band. Het merk behaalt regelmatig wereldtitels in het cyclocross dankzij zijn samenwerkingen met de beste specialisten.
