Alle tips voor het kiezen van een plateau vélo route : tandwielen, compatibiliteit, versnellingen...
Traditionele dubbele fietscrank: voor koeriers
Het dubbele pedaal heeft meestal 5-armige kettingbladen met een hartafstand van 130 mm bij Shimano en Sram en 135 mm bij Campagnolo. Meestal verkrijgbaar in 53/39 of 53/38 op originele fietsen, is het mogelijk om de kettingbladen van hetdubbele kettingbladen vervangen om een combinatie van 52/42, 50/38, 52/39… te verkrijgen. Vanwege de diameter van de ster van de crank is het echter niet mogelijk om voor het binnenste kettingblad onder de 38 tanden te gaan.
Drievoudige crank: om overal te kunnen rijden
De drievoudige crank is vrijwel verdwenen uit de uitrusting van nieuwe fietsen. Met zijn drie kettingbladen biedt het echter het voordeel dat het een zeer breed scala aan versnellingen biedt, waardoor het geschikt is voor elk terrein. In vergelijking met het dubbele pedaal is het geschikt voor minder krachtige fietsers en toerfietsers, met name dankzij de mogelijkheid om een klein kettingblad met 30 tanden te monteren (met een hartafstand van 74 mm). De combinaties kunnen zeer gevarieerd zijn om aan ieders behoeften te voldoen: 50/40/30, 52/42/32, 52/40/30, 48/38/30…
Compacte fietscrank: veelzijdigheid
Het compacte crankstel is afkomstig van de mountainbike. Het bestaat uit twee kettingbladen met een hartafstand van 110 mm, waardoor een intern kettingblad van 33, 34, 36 of 38 tanden. Zonder het bereik van een drievoudig crankstel te evenaren, biedt het compacte crankstel vrijwel dezelfde prestaties, met name dankzij deééwikkeling van de 11-speed cassettes. Voordelen ten opzichte van een drievoudig crankstel: een lager gewicht (tot 300 g), veel minder kruisingen van de ketting en minder overlapping van versnellingen.
Maar zelfs met een 11 versnellingen, zal een compacte groep gaten in de versnellingsverdeling vertonen. Op een originele fiets hebben de meest gebruikte cassettes met een compacte groep een versnellingsverdeling van 11-28 of 12-28. Sommigen bekritiseren dit type transmissie vanwege een gebrek aanop vlakke stukken of bij afdalingen. Bovendien is de overgang van het 34-tands naar het 50-tands kettingblad vrij ruw, wat de kans op kruisingen van de ketting vergroot als men de kleinste tandwielen zoekt terwijl men op het kleine kettingblad blijft.
Crankstel met één kettingblad: cyclocross en stadsfietsen
Het crankstel met één kettingblad maakt rechtstreeks gebruik van technologieën die zijn ontwikkeldvoor mountainbikes. De Sram XX1 is hiervan het beste voorbeeld, met zijn X-Sync-tandsysteem in combinatie met een X-Horizon-achterderailleur die de ketting op zijn plaats houdt. Uiteraard zijn de beschikbare versnellingen beperkt, waardoor de keuze van de tanding (van 38 tot 46) van het enige kettingblad van cruciaal belang is. In het cyclocross heeft de enkele kettingring snel zijn plaats veroverd, niet alleen vanwege het gewichtsvoordeel, maar ook vanwege zijn betrouwbaarheid.
Een tandplaat voor een racefiets kiezen
Het is mogelijk om de tandplaten van het crankstel om deze aan te passen aan uw niveau of het type parcours. Er moet dan rekening worden gehouden met verschillende criteria. Het type crankstel, dubbel, drievoudig of compact, dat bepalend is voor de asafstand. Het aantal versnellingen van de groep, de positie van het kettingblad en het merk van de groep. De kettingbladen van Campagnolo verschillen namelijk van die van Shimano/Sram door hun hartafstand (135 mm tegenover 130 mm), maar ook door hun specifieke bevestigingssysteem.
De kettingbladen van Shimano, Sram en Campagnolo zijn verkrijgbaar als aftermarket-onderdelen. Als u echter kiest voor merken met aanpasbare kettingbladen, zoals de kettingbladen van Spécialités TA, StrongLight of Miche, is de keuze aan tandaantallen vaak groter en de prijs vaak lager. Bovendien kunnen de ovale kettingbladen van Rotor of Osymetric op een klassieke crank worden gemonteerd.
Het dubbele pedaal heeft meestal 5-armige kettingbladen met een hartafstand van 130 mm bij Shimano en Sram en 135 mm bij Campagnolo. Meestal verkrijgbaar in 53/39 of 53/38 op originele fietsen, is het mogelijk om de kettingbladen van hetdubbele kettingbladen vervangen om een combinatie van 52/42, 50/38, 52/39… te verkrijgen. Vanwege de diameter van de ster van de crank is het echter niet mogelijk om voor het binnenste kettingblad onder de 38 tanden te gaan.
Drievoudige crank: om overal te kunnen rijden
De drievoudige crank is vrijwel verdwenen uit de uitrusting van nieuwe fietsen. Met zijn drie kettingbladen biedt het echter het voordeel dat het een zeer breed scala aan versnellingen biedt, waardoor het geschikt is voor elk terrein. In vergelijking met het dubbele pedaal is het geschikt voor minder krachtige fietsers en toerfietsers, met name dankzij de mogelijkheid om een klein kettingblad met 30 tanden te monteren (met een hartafstand van 74 mm). De combinaties kunnen zeer gevarieerd zijn om aan ieders behoeften te voldoen: 50/40/30, 52/42/32, 52/40/30, 48/38/30…
Compacte fietscrank: veelzijdigheid
Het compacte crankstel is afkomstig van de mountainbike. Het bestaat uit twee kettingbladen met een hartafstand van 110 mm, waardoor een intern kettingblad van 33, 34, 36 of 38 tanden. Zonder het bereik van een drievoudig crankstel te evenaren, biedt het compacte crankstel vrijwel dezelfde prestaties, met name dankzij deééwikkeling van de 11-speed cassettes. Voordelen ten opzichte van een drievoudig crankstel: een lager gewicht (tot 300 g), veel minder kruisingen van de ketting en minder overlapping van versnellingen.
Maar zelfs met een 11 versnellingen, zal een compacte groep gaten in de versnellingsverdeling vertonen. Op een originele fiets hebben de meest gebruikte cassettes met een compacte groep een versnellingsverdeling van 11-28 of 12-28. Sommigen bekritiseren dit type transmissie vanwege een gebrek aanop vlakke stukken of bij afdalingen. Bovendien is de overgang van het 34-tands naar het 50-tands kettingblad vrij ruw, wat de kans op kruisingen van de ketting vergroot als men de kleinste tandwielen zoekt terwijl men op het kleine kettingblad blijft.
Crankstel met één kettingblad: cyclocross en stadsfietsen
Het crankstel met één kettingblad maakt rechtstreeks gebruik van technologieën die zijn ontwikkeldvoor mountainbikes. De Sram XX1 is hiervan het beste voorbeeld, met zijn X-Sync-tandsysteem in combinatie met een X-Horizon-achterderailleur die de ketting op zijn plaats houdt. Uiteraard zijn de beschikbare versnellingen beperkt, waardoor de keuze van de tanding (van 38 tot 46) van het enige kettingblad van cruciaal belang is. In het cyclocross heeft de enkele kettingring snel zijn plaats veroverd, niet alleen vanwege het gewichtsvoordeel, maar ook vanwege zijn betrouwbaarheid.
Een tandplaat voor een racefiets kiezen
Het is mogelijk om de tandplaten van het crankstel om deze aan te passen aan uw niveau of het type parcours. Er moet dan rekening worden gehouden met verschillende criteria. Het type crankstel, dubbel, drievoudig of compact, dat bepalend is voor de asafstand. Het aantal versnellingen van de groep, de positie van het kettingblad en het merk van de groep. De kettingbladen van Campagnolo verschillen namelijk van die van Shimano/Sram door hun hartafstand (135 mm tegenover 130 mm), maar ook door hun specifieke bevestigingssysteem.
De kettingbladen van Shimano, Sram en Campagnolo zijn verkrijgbaar als aftermarket-onderdelen. Als u echter kiest voor merken met aanpasbare kettingbladen, zoals de kettingbladen van Spécialités TA, StrongLight of Miche, is de keuze aan tandaantallen vaak groter en de prijs vaak lager. Bovendien kunnen de ovale kettingbladen van Rotor of Osymetric op een klassieke crank worden gemonteerd.
De compatibiliteitstabel van Spécialités TA geeft, afhankelijk van het merk en het model van de crank, aan welk kettingblad geschikt is voor elke configuratie.
Spreekt u de taal van de versnellingen?
De versnelling geeft de verhouding aan tussen het aantal tanden van het kettingblad (intern, extern of intermediair)é;diaire) en het aantal tanden van de tandwielen van de cassette. Bijvoorbeeld 50x14. De ontwikkeling is de afstand die de fiets aflegt bij elke pedaalomwenteling. De ontwikkeling wordt bepaald door de ingeschakelde versnelling en de omtrek van de wielen van de fiets. Voor een band van 700x23c is deze omtrek 2,133 m. Er moet dus een berekening worden gemaakt. De versnellingsverhouding moet worden vermenigvuldigd met de omtrek van het wiel: (50/14) x 2,133: 7,62 m. Er zijn tal van online rekenmachines beschikbaar om de keuze van de versnellingen te vergemakkelijken!
In een meer semantisch register hebben de ontwikkelingsproblemen geleid tot een aantal uitdrukkingen die eigen zijn aan de wielersport. Zo spreekt men van « mettre du braquet » (op het grote tandwiel en/of het kleine tandwiel schakelen), « mettre tout à droite » of « à gauche » (zet het kleine tandwiel/grote tandwiel of het grote/kleine tandwiel), « ga op de plaat staan » of « het grote schot » (plaats het grote tandwiel). Ongeacht het niveau of de configuratie van de transmissie moet u echter in gedachten houden dat « het belangrijk is om de pedalen te trappen ».
5-spaaks pedaal van Shimano, Sram en alle merken
Afstand tussen 2 opeenvolgende gaten: 43,5 mm
Asafstand: 74 mm
- Drievoudig crankstel
- Klein kettingblad
- 8/9/10 versnellingen
- Alle merken
- Tanden: 24 tot 36 tanden
Afstand tussen 2 opeenvolgende gaten: 55,3 mm
Asafstand: 94 mm
- Drievoudige crank
- Klein kettingblad
- 8/9/10 versnellingen
- Alle merken
- Tanden: 30 tot 50 tanden
Afstand tussen 2 opeenvolgende gaten: 64,7 mm
Asafstand: 110 mm
- Compacte crank
- Interne of externe kettingblad
- Shimano, Sram
- 8/9/10 en 11 versnellingen
- Tanden: 33 tot 44 tanden intern, 48 tot 53 tanden extern
Afstand tussen 2 opeenvolgende gaten: 76,4 mm
Asafstand: 130 mm
- Drievoudige en dubbele crank
- Dubbele binnenste of buitenste kettingring, drievoudige buitenste kettingring
- Shimano, Sram
- 8/9/10 versnellingen in drievoudig en dubbel en 11 versnellingen in dubbel
- Tanden: 38 tot 44 tanden intern dubbel, 50 tot 56 tanden extern dubbel, 46 tot 61 extern drievoudig
Spreekt u de taal van de versnellingen?
De versnelling geeft de verhouding aan tussen het aantal tanden van het kettingblad (intern, extern of intermediair)é;diaire) en het aantal tanden van de tandwielen van de cassette. Bijvoorbeeld 50x14. De ontwikkeling is de afstand die de fiets aflegt bij elke pedaalomwenteling. De ontwikkeling wordt bepaald door de ingeschakelde versnelling en de omtrek van de wielen van de fiets. Voor een band van 700x23c is deze omtrek 2,133 m. Er moet dus een berekening worden gemaakt. De versnellingsverhouding moet worden vermenigvuldigd met de omtrek van het wiel: (50/14) x 2,133: 7,62 m. Er zijn tal van online rekenmachines beschikbaar om de keuze van de versnellingen te vergemakkelijken!
In een meer semantisch register hebben de ontwikkelingsproblemen geleid tot een aantal uitdrukkingen die eigen zijn aan de wielersport. Zo spreekt men van « mettre du braquet » (op het grote tandwiel en/of het kleine tandwiel schakelen), « mettre tout à droite » of « à gauche » (zet het kleine tandwiel/grote tandwiel of het grote/kleine tandwiel), « ga op de plaat staan » of « het grote schot » (plaats het grote tandwiel). Ongeacht het niveau of de configuratie van de transmissie moet u echter in gedachten houden dat « het belangrijk is om de pedalen te trappen ».
5-spaaks pedaal van Shimano, Sram en alle merken
Afstand tussen 2 opeenvolgende gaten: 43,5 mm
Asafstand: 74 mm
- Drievoudig crankstel
- Klein kettingblad
- 8/9/10 versnellingen
- Alle merken
- Tanden: 24 tot 36 tanden
Afstand tussen 2 opeenvolgende gaten: 55,3 mm
Asafstand: 94 mm
- Drievoudige crank
- Klein kettingblad
- 8/9/10 versnellingen
- Alle merken
- Tanden: 30 tot 50 tanden
Afstand tussen 2 opeenvolgende gaten: 64,7 mm
Asafstand: 110 mm
- Compacte crank
- Interne of externe kettingblad
- Shimano, Sram
- 8/9/10 en 11 versnellingen
- Tanden: 33 tot 44 tanden intern, 48 tot 53 tanden extern
Afstand tussen 2 opeenvolgende gaten: 76,4 mm
Asafstand: 130 mm
- Drievoudige en dubbele crank
- Dubbele binnenste of buitenste kettingring, drievoudige buitenste kettingring
- Shimano, Sram
- 8/9/10 versnellingen in drievoudig en dubbel en 11 versnellingen in dubbel
- Tanden: 38 tot 44 tanden intern dubbel, 50 tot 56 tanden extern dubbel, 46 tot 61 extern drievoudig
Speciale kenmerken TA Syrius,
Campagnolo-trapas met 5 tanden
De kettingbladen die compatibel zijn met Campagnolo-trapaslagers hebben een specifiek bevestigingssysteem. Op decompacte crankarmen met een asafstand van 110 mm is de bevestiging van het achterste kettingblad iets verder naar buiten geplaatst dan bij Shimano- en Sram-kettingbladen.
Afstand tussen 2 opeenvolgende gaten: 79,4 mm
Asafstand: 135 mm
- Drievoudig en dubbel crankstel
- Dubbel binnenblad of buitenblad, drievoudig binnenblad/tussenblad/buitenblad
- Campagnolo
- 8/9/10 versnellingen in drievoudig en dubbel en 11 versnellingen in dubbel
- Vertanding: 39 à 44 tanden intern dubbel 8/9/10 en 11 versnellingen, 50 à 53 tanden extern dubbel 8/9/10 en 11 versnellingen, 39 tot 48 intern drievoudig, 39 tot 42 intermediair drievoudig en 46 tot 61 extern drievoudig
Campagnolo-trapas met 5 tanden
De kettingbladen die compatibel zijn met Campagnolo-trapaslagers hebben een specifiek bevestigingssysteem. Op decompacte crankarmen met een asafstand van 110 mm is de bevestiging van het achterste kettingblad iets verder naar buiten geplaatst dan bij Shimano- en Sram-kettingbladen.
Afstand tussen 2 opeenvolgende gaten: 79,4 mm
Asafstand: 135 mm
- Drievoudig en dubbel crankstel
- Dubbel binnenblad of buitenblad, drievoudig binnenblad/tussenblad/buitenblad
- Campagnolo
- 8/9/10 versnellingen in drievoudig en dubbel en 11 versnellingen in dubbel
- Vertanding: 39 à 44 tanden intern dubbel 8/9/10 en 11 versnellingen, 50 à 53 tanden extern dubbel 8/9/10 en 11 versnellingen, 39 tot 48 intern drievoudig, 39 tot 42 intermediair drievoudig en 46 tot 61 extern drievoudig
Afstand tussen 2 opeenvolgende gaten: 64,7 mm
Asafstand: 110 mm
- Compacte crank
- Compacte interne of externe kettingblad
- Campagnolo
- 8/9/10 versnellingen en 11 versnellingen in compact
- Tanden: 48 tot 53 tanden extern compact 11 versnellingen, 34 tot 42 tanden intern compact 11 versnellingen, 40 tot 53 tanden extern compact 8/9/10 versnellingen, 33 à 42 tanden intern compact 8/9/10 versnellingen
4-armige crank 11 versnellingen Shimano
Op de cranks zijn de 11-versnellingscranks Dura Ace 9000, Ultegra 6800 en 105 5800, heeft Shimano een type kettingbladen met vier asymmetrische armen ontwikkeld, waarbij de asafstand van 110 mm eigen aan het compacte crankstel behouden blijft. Deze constructie biedt het voordeel van een uitstekende stijfheid en een lager gewicht. Maar het belangrijkste voordeel blijft het grote aantal mogelijke combinaties van kettingbladen, tot 53/39. De speciale TA X110-tandplaten zijn verkrijgbaar in een binnenversie (33, 34, 36, 38, 39, 42, 44 tanden) en een buitenversie (48, 49, 50, 51, 52, 53 tanden).
Campagnolo 4-armige crank met 11 versnellingen
In 2015 Campagnolo ook het 4-armige ontwerp toe op zijn Super Record-, Record- en Chorus-crankstellen met 11 versnellingen. Deze keer heeft de Italiaanse fabrikant een constructie met een standaard dubbele asafstand'. Deze oplossing maakt gebruik van een binnenste kettingblad met een asafstand van 112 mm en een buitenste kettingblad met een asafstand van 145 mm, waardoor een grote verscheidenheid aan combinaties mogelijk ismontagemogelijkheden, van dubbel 53/39 of 52/36 tot compact 50/34. Er zijn nog geen compatibele kettingbladen beschikbaar.
Asafstand: 110 mm
- Compacte crank
- Compacte interne of externe kettingblad
- Campagnolo
- 8/9/10 versnellingen en 11 versnellingen in compact
- Tanden: 48 tot 53 tanden extern compact 11 versnellingen, 34 tot 42 tanden intern compact 11 versnellingen, 40 tot 53 tanden extern compact 8/9/10 versnellingen, 33 à 42 tanden intern compact 8/9/10 versnellingen
4-armige crank 11 versnellingen Shimano
Op de cranks zijn de 11-versnellingscranks Dura Ace 9000, Ultegra 6800 en 105 5800, heeft Shimano een type kettingbladen met vier asymmetrische armen ontwikkeld, waarbij de asafstand van 110 mm eigen aan het compacte crankstel behouden blijft. Deze constructie biedt het voordeel van een uitstekende stijfheid en een lager gewicht. Maar het belangrijkste voordeel blijft het grote aantal mogelijke combinaties van kettingbladen, tot 53/39. De speciale TA X110-tandplaten zijn verkrijgbaar in een binnenversie (33, 34, 36, 38, 39, 42, 44 tanden) en een buitenversie (48, 49, 50, 51, 52, 53 tanden).
Campagnolo 4-armige crank met 11 versnellingen
In 2015 Campagnolo ook het 4-armige ontwerp toe op zijn Super Record-, Record- en Chorus-crankstellen met 11 versnellingen. Deze keer heeft de Italiaanse fabrikant een constructie met een standaard dubbele asafstand'. Deze oplossing maakt gebruik van een binnenste kettingblad met een asafstand van 112 mm en een buitenste kettingblad met een asafstand van 145 mm, waardoor een grote verscheidenheid aan combinaties mogelijk ismontagemogelijkheden, van dubbel 53/39 of 52/36 tot compact 50/34. Er zijn nog geen compatibele kettingbladen beschikbaar.
