Een lekke band is altijd een groot probleem geweest voor fietsers, ongeacht de discipline waarin ze actief zijn. Hoewel er hoogwaardige onderdelen zijn ontworpen om perforaties te weerstaan, kunnen ze een lekke band tijdens het fietsen niet voorkomen.om perforaties te weerstaan, maken het echter mogelijk om lekke banden op de fiets te voorkomen.
Er bestaan talrijke technische oplossingen om het risico op lekrijden te verminderen.
De lekbestendige band
Het Schwalbe Marathon-assortiment, met geïntegreerde lekbescherming, is een van de meest effectieve banden tegen lekrijden. Nadeel: iets hoger gewicht.
Het is ontworpen om perforaties te weerstaan dankzij een verstevigingsband die door de fabrikant onder het loopvlak is aangebracht. In de meeste gevallen is de bandversterking gemaakt van rubber met een hoge dichtheid, maar sommige fabrikanten bieden in hun assortiment van hoogwaardige producten banden aan die zijn versterkt met kevlar. Houd er echter rekening mee dat de lekbescherming zich alleen onder het loopvlak bevindt en dat het risico op een lekke binnenband of perforaties aan de zijkant van de band niet wordt uitgesloten.
De lekvrije binnenband
Deze categorie binnenbanden wordt vervaardigd volgens de eigen ontwerpen van elke fabrikant. Ze kan worden gedeukt, geribbeld of gestreept om beter bestand te zijn tegen knikken en om het vergroten van een gat bij perforatie te beperken. De betrouwbaarheid van lekvrije luchtkamers kanmet een lekpreventievloeistof.
De preventieve vloeistof
Dit product kan worden gebruikt op een binnenband, maar ook op tubeless of tubeless ready banden. Het werkt door gaten te dichten zodra ze ontstaan.. Met deze anti-lekgel kan de gebruiker doorrijden zonder een lekke band op te hoeven pompen. Bij een dosering van 40 tot 60 ml per band kan het een gat met een diameter tot 6 mm dichten.
De lekbeschermingsband
Deze is verkrijgbaar in een ronde versie, afhankelijk van de afmetingen van de band, en als open band die op maat kan worden gesneden. De lekbeschermingsband wordt tussen de binnenband en de band aangebracht en versterkt de bescherming tegen perforaties vanaf het loopvlak.
Punctiebestendige band, lekvrije binnenband en preventieve vloeistof.
Tubeless- en Tubeless Ready-banden
Deze banden worden zonder binnenband gemonteerd, waardoor lekrijden door knikken wordt voorkomen. Ondanks hun extra gewicht bieden ze een uitstekende flexibiliteit en rijcomfort, zowel op de weg als op de mountainbike. Sommige modellen tubeless banden zijn ook voorzien van een anti-lekband.
Massieve banden
Deze banden zijn zeldzamer en meer geschikt voor gebruik op de weg of op het terrein. Hoewel dit type band volledig lekbestendig is, heeft het een slechte reputatie vanwege het verminderde rijcomfort en de slechtere wegligging. Sommige fabrikanten bieden ook volle binnenbanden aan die op klassieke banden kunnen worden gemonteerd. De wegliggingis verbeterd, hoewel het wiel aanzienlijk zwaarder blijft dan een klassiek wiel.
De binnenband
Met zijn lekbeschermingsband is de Continental Grand Prix 4000s II-band een referentie op het gebied van rendement, uithoudingsvermogen en weerstand.
Deze band wordt steeds vaker gebruikt voor training of recreatief fietsen, hoewel hij eigenlijk is ontworpen voor wedstrijden. De binnenband is een geheel van een band en een binnenkamer die rechtstreeks op een speciaal daarvoor bestemde velg is bevestigd. Hierdoor is het risico op lekrijden uitgesloten en is de lekbescherming bijzonder sterk. Bovendien kunt u met een lekke buisband nog enkele kilometers doorrijden, in tegenstelling tot een gewone band!
De juiste bandenspanning
Deze wordtéésente comme un critère non négligeable pour réduire le risque de pincement de la chambre à air. Le manque de pression accroît en effet le choc occasionné par la jante lors du franchissement des obstacles. Een band met te lage druk is ook gevoeliger voor perforaties op het loopvlak en op de flanken. De ideale bandenspanning isongeveer 10% (in bar) van het gewicht van de fietser (in kilo's) binnen de limiet van 8 bar.
In dit stadium zal het moeilijk zijn om te repareren… Tubeless banden voorkomen lekrijden door een lekke band.
Hoogwaardige velgbeschermers
Ze verminderen aanzienlijk het risico op lekrijden door klemmen. Ze beschermen ook de binnenband tegen krassen of slijtage veroorzaaktdoor de spaakkoppen.
Een regelmatige inspectie
Hierdoor kunnen voorwerpen die in de band zijn blijven steken worden opgespoord, met name na een rit, en wordt het risico op een lekke band verminderd.
Wat te doen bij een lekke band?
De anti-lek spray is een alles-in-één product waarmee u een lekke band kunt oppompen zonder deze te hoeven demontage. Het is een spuitbus voor eenmalig gebruik die lucht en een afdichtingsmiddel in de betreffende band spuit. Dit product kangebruikt op een tubeless band, een binnenband, maar ook op een slang. De keuze van een kwaliteitsproduct is essentieel voor de doeltreffendheid ervan, maar ook voor de levensduur van een band.
Een reserveband is ook een betrouwbaar alternatief om weer op weg te kunnen na een lekke band.
Een schraper om het te behandelen oppervlak van de luchtkamer of de tubeless band voor te bereiden voor een optimale hechting.
Gereedschap en accessoires om lekke banden te repareren: bandenlichter, binnenband, plakkers, CO2-patroon, alles in een zadeltas.
Een speciale lijm die op het te behandelen oppervlak rond het gat moet worden aangebracht en meestal bij de plakkers wordt geleverd.
Een pleister, die ongeveer een minuut na het aanbrengen van de lijm in het midden van het gat moet worden aangebracht.aanbrengen van de lijm. Druk gedurende minstens een minuut op de pleister om een perfecte hechting te garanderen.
Een handpomp of een CO2-patroon om de band opnieuw op te pompen zodra deze is gemonteerd.
Punctiebestrijdingssystemen voor fietsen
Er bestaan talrijke technische oplossingen om het risico op lekrijden te verminderen.De lekbestendige band
Het Schwalbe Marathon-assortiment, met geïntegreerde lekbescherming, is een van de meest effectieve banden tegen lekrijden. Nadeel: iets hoger gewicht.
Het is ontworpen om perforaties te weerstaan dankzij een verstevigingsband die door de fabrikant onder het loopvlak is aangebracht. In de meeste gevallen is de bandversterking gemaakt van rubber met een hoge dichtheid, maar sommige fabrikanten bieden in hun assortiment van hoogwaardige producten banden aan die zijn versterkt met kevlar. Houd er echter rekening mee dat de lekbescherming zich alleen onder het loopvlak bevindt en dat het risico op een lekke binnenband of perforaties aan de zijkant van de band niet wordt uitgesloten.
De lekvrije binnenband
Deze categorie binnenbanden wordt vervaardigd volgens de eigen ontwerpen van elke fabrikant. Ze kan worden gedeukt, geribbeld of gestreept om beter bestand te zijn tegen knikken en om het vergroten van een gat bij perforatie te beperken. De betrouwbaarheid van lekvrije luchtkamers kanmet een lekpreventievloeistof.
De preventieve vloeistof
Dit product kan worden gebruikt op een binnenband, maar ook op tubeless of tubeless ready banden. Het werkt door gaten te dichten zodra ze ontstaan.. Met deze anti-lekgel kan de gebruiker doorrijden zonder een lekke band op te hoeven pompen. Bij een dosering van 40 tot 60 ml per band kan het een gat met een diameter tot 6 mm dichten.
De lekbeschermingsband
Deze is verkrijgbaar in een ronde versie, afhankelijk van de afmetingen van de band, en als open band die op maat kan worden gesneden. De lekbeschermingsband wordt tussen de binnenband en de band aangebracht en versterkt de bescherming tegen perforaties vanaf het loopvlak.
Punctiebestendige band, lekvrije binnenband en preventieve vloeistof.
Tubeless- en Tubeless Ready-banden
Deze banden worden zonder binnenband gemonteerd, waardoor lekrijden door knikken wordt voorkomen. Ondanks hun extra gewicht bieden ze een uitstekende flexibiliteit en rijcomfort, zowel op de weg als op de mountainbike. Sommige modellen tubeless banden zijn ook voorzien van een anti-lekband.
Massieve banden
Deze banden zijn zeldzamer en meer geschikt voor gebruik op de weg of op het terrein. Hoewel dit type band volledig lekbestendig is, heeft het een slechte reputatie vanwege het verminderde rijcomfort en de slechtere wegligging. Sommige fabrikanten bieden ook volle binnenbanden aan die op klassieke banden kunnen worden gemonteerd. De wegliggingis verbeterd, hoewel het wiel aanzienlijk zwaarder blijft dan een klassiek wiel.
De binnenband
Met zijn lekbeschermingsband is de Continental Grand Prix 4000s II-band een referentie op het gebied van rendement, uithoudingsvermogen en weerstand.
Deze band wordt steeds vaker gebruikt voor training of recreatief fietsen, hoewel hij eigenlijk is ontworpen voor wedstrijden. De binnenband is een geheel van een band en een binnenkamer die rechtstreeks op een speciaal daarvoor bestemde velg is bevestigd. Hierdoor is het risico op lekrijden uitgesloten en is de lekbescherming bijzonder sterk. Bovendien kunt u met een lekke buisband nog enkele kilometers doorrijden, in tegenstelling tot een gewone band!
De juiste handelingen om lekke banden op de fiets te voorkomen
Naast het gebruik van lekbeschermers, zorgen de aandacht en verantwoordelijkheid van de fietser voor een langere levensduur van zijn materiaal en een kleiner risico op lekrijden.De juiste bandenspanning
Deze wordtéésente comme un critère non négligeable pour réduire le risque de pincement de la chambre à air. Le manque de pression accroît en effet le choc occasionné par la jante lors du franchissement des obstacles. Een band met te lage druk is ook gevoeliger voor perforaties op het loopvlak en op de flanken. De ideale bandenspanning isongeveer 10% (in bar) van het gewicht van de fietser (in kilo's) binnen de limiet van 8 bar.
In dit stadium zal het moeilijk zijn om te repareren… Tubeless banden voorkomen lekrijden door een lekke band.
Hoogwaardige velgbeschermers
Ze verminderen aanzienlijk het risico op lekrijden door klemmen. Ze beschermen ook de binnenband tegen krassen of slijtage veroorzaaktdoor de spaakkoppen.
Een regelmatige inspectie
Hierdoor kunnen voorwerpen die in de band zijn blijven steken worden opgespoord, met name na een rit, en wordt het risico op een lekke band verminderd.
Wat te doen bij een lekke band?
De anti-lek spray is een alles-in-één product waarmee u een lekke band kunt oppompen zonder deze te hoeven demontage. Het is een spuitbus voor eenmalig gebruik die lucht en een afdichtingsmiddel in de betreffende band spuit. Dit product kangebruikt op een tubeless band, een binnenband, maar ook op een slang. De keuze van een kwaliteitsproduct is essentieel voor de doeltreffendheid ervan, maar ook voor de levensduur van een band.
Een reserveband is ook een betrouwbaar alternatief om weer op weg te kunnen na een lekke band.
De onmisbare reparatieset voor fietsers
Bandenlichters, meestal bestaande uiteen paar plastic gereedschappen, waarvan er één gemakkelijk op de spaken kan worden bevestigd om het demonteren te vergemakkelijken.Een schraper om het te behandelen oppervlak van de luchtkamer of de tubeless band voor te bereiden voor een optimale hechting.
Gereedschap en accessoires om lekke banden te repareren: bandenlichter, binnenband, plakkers, CO2-patroon, alles in een zadeltas.
Een speciale lijm die op het te behandelen oppervlak rond het gat moet worden aangebracht en meestal bij de plakkers wordt geleverd.
Een pleister, die ongeveer een minuut na het aanbrengen van de lijm in het midden van het gat moet worden aangebracht.aanbrengen van de lijm. Druk gedurende minstens een minuut op de pleister om een perfecte hechting te garanderen.
Een handpomp of een CO2-patroon om de band opnieuw op te pompen zodra deze is gemonteerd.
