Hoe vindt u uw weg tussen de bevestigingsnormen voor fiets- en mountainbike-derailleurs: al onze tips!
Tegenwoordig biedt de markt een zeer ruime keuze aan onderdelen, zowel wat betreft
Tegenwoordig biedt de markt een zeer ruime keuze aan onderdelen, zowel wat betreft
Het type derailleur volgens de bevestiging
Type E, type D, à solderen, de normen voor derailleurs variëren gedeeltelijk naargelang hun bevestigingswijze. Hier moet worden gekeken naar de compatibiliteit met het frame van de fiets.De derailleur met beugel om te solderen
De derailleur op een beugel om te solderen, beter bekend als soldeerderailleur, wordt bevestigd met behulp vanéédiaire d’une patteé déjà présente sur le cadre du vélo. Deze beugel was oorspronkelijk door middel van solderen rechtstreeks aan het frame bevestigd, waaraan hij zijn naam te danken heeft. Tegenwoordig wordt deze techniek nog steeds toegepast op sommige fietsframes, maar wordt de derailleurbeugel vaker vastgeschroefd. De te solderen beugel is een gangbare bevestigingsoplossing voor de voorderailleur geworden, met name op racefietsen. De bevestiging van de klem kan namelijk problematisch zijn op geprofileerde of oversized frames. De soldeerbeugel sluit ook het risico uit op schade door te strak aandraaien van de klemmen op carbonframes.De afstelmogelijkheden van een te solderen voorderailleur zijn daarentegen beperkter, vooral in de hoogte. Het is daarom essentieel om te controleren of de derailleur compatibel is met het frame, maar ook met de crank van de racefiets of mountainbike.. Fabrikanten van groepen bieden op de markt specifieke voorderailleurs aan voor klassieke of compacte crankstellen met meerdere kettingbladen. De respectieve configuraties van elke derailleur hebben betrekking op het aantal kettingbladen dat ze kunnen bedienen om een nauwkeurige kettinglijn te verkrijgen.
De klem- of clamp-on derailleur
Dit klassieke montagesysteem wordt nog steeds veel gebruikt, vooral op mountainbikes. Bij dit standaardmodel wordt de voorderailleur voor mountainbikes of racefietsen met een klemring aan het frame bevestigd. De klem kan zich bovenaan of onderaan de derailleur bevinden, zodat de fietser kan kiezen op basis van zijn voorkeur en de configuratie van zijn fietsframe. Sommige fabrikanten bieden trouwens beide versies, met een hoge en een lage klem, op hetzelfde model derailleur aan.Bij een hoge klem kan de afstelling van de derailleur praktischer zijn, omdat de daarvoor bestemde schroeven beter bereikbaar zijn. Dit model verzamelt ook minder modder en vuil tijdens het mountainbiken. De hoogteverstelling van de klem biedt daarentegen een voordeel ten opzichte van de derailleur met lage klem, die niet tegen de bevestigingen van de bidonhouder kan stoten. Bij de keuze voor een derailleur met lage klem moet er rekening worden gehouden met de hoogte van de bidonhouder.voordeel voor de derailleur met lage klem, die niet tegen de bevestigingen van de bidonhouder kan stoten. Bij de keuze van een derailleur met klem is het essentieel om de compatibiliteit met het frame te controlerenmet het frame voor een correcte en functionele montage. De framebeugels van derailleurs zijn over het algemeen verkrijgbaar in een diameter van 28,6 mm, 31,8 mm en 34,9 mm. De meeste fabrikanten bieden verschillende diameters aan voor hetzelfde model derailleur.
De Direct Mount-derailleur
Direct Mount-derailleurs worden rechtstreeks op het frame bevestigd met behulp vanmet behulp van één of twee schroeven. Deze montage is niet alleen betrouwbaarder, maar zorgt ook voor een grotere nauwkeurigheid van de derailleurs en behoudt hetesthetische aspect van het frame. SRAM en Shimano hebben verschillende normen voor deze derailleurs vastgesteld, die door de framefabrikanten worden overgenomen. Deze normen komen overeen met een zeer nauwkeurige configuratie van de hartafstand van de bevestigingsschroeven.De types S1 / S2 / S3: SRAM Direct Mount-normen bas
Deze normen zijn aanwezig op de SRAM-voorderailleurs voor mountainbikes. Hier bevinden zich de twee bevestigingsschroeven aan de onderkant van de derailleur. De hart-op-hart-afstand van deze schroeven is als volgt:
- SRAM type S1: 42,7 mm zonder verticale afstelling. Deze standaard is aanwezig op Specialized-frames
- SRAM type S2: 22,1 mm zonder verticale afstelling.
- SRAM type S3: 22,1 mm met 5 mm verticale afstelling. Deze standaard is precies hetzelfde als de Shimano-standaard van het type E2.
De types E / E2: Shimano Direct Mount-normen bas
De normen van het type E en E2 Direct Mount van Shimano kunnen op dezelfde voorderailleur worden gebruikt. Een derailleur van het type E2 is namelijk voorzien van 2 directe bevestigingen met schroeven op het frame, voor een hartafstand van 22,1 mm. Dezederailleur kan worden voorzien van een extra beugel die wordt bevestigd ter hoogte van detrapas. Het is deze extra beugel die de derailleur in de standaard van type E classificeert. Deze twee standaarden kunnen als volgt worden samengevat:
- Shimano type E2: 22,1 mm bevestigingsafstand met verticale afstelling.
- Shimano type E: standaard type E2 + extra beugel voor bevestiging aan de trapas.
Type D: een Shimano Direct Mount-standaard hoog
De Shimano Direct Mount-derailleurs van het type D worden ook rechtstreeks op het frame bevestigd met behulp van een schroef. Bij deze standaard zit de bevestiging echter aan de bovenkant van de derailleur, maar er zijn ook versies verkrijgbaar met bevestiging aan de onderkant. De Shimano-derailleurs van type D bieden een verticale afstelling van 5 mm. Ze kunnen ook met een klem worden gemonteerd op frames die niet zijn voorzien van een standaard D-bevestiging.
