De keuze van een racefiets wordt bepaald door het materiaal waarvan het frame en de onderdelen zijn gemaakt, maar ook door de geometrieétrie en de algemene configuratie.
Een toerfiets kiezen: comfort staat voorop
Als u af en toe op de fiets stapt om in vorm te blijven, van de buitenlucht te genieten of van het landschap onderweg, moet de keuze van uw racefiets vooral worden bepaald door comfort. Het heeft immers geen zin om een ultraperformante fiets aan te schaffen voor recreatief gebruik. Naast dat ze minder comfortabel zijn,zijn fietsen voor intensief gebruik minder comfortabel en vereisen ze meer onderhoud en basiskennis van fietsmechanica. Voor maximaal comfort moet de fietser de voorkeur geven aan een aluminium racefietsframe met een laag zwaartepunt, voor meer stabiliteit. De hoek van de zitbuis is meer uitgesproken en de horizontale buis van het frame is korter, wat een rechte houding bevordert die minder belastend is voor de rug. Het frame is daardoor minder lang en heeft een bovengemiddelde Stack to Reach-verhouding van 1,50.
Wat de onderdelen van de fiets betreft, blijven comfort en stevigheid de sleutelwoorden. Een rond, goed gevuld zadel zorgt voor maximaal comfort, ongeacht de afstand die de fietser wil afleggen. De aluminium wielen absorberen trillingen beter, zijn robuuster en remmen beter met V-brakes.
Een fiets voor cyclosport kiezen: kies voor uithoudingsvermogen
Bij cyclosport rijden fietsers over het algemeen meer dan 5000 km per jaar. Hierbij wordt gestreefd naar prestaties en betrouwbaarheid, zonder het comfort dat essentieel is voor uithoudingsvermogen uit het oog te verliezen. Over het algemeen weegt een sportfiets ongeveer 10 kg, wat de beste compromis is tussen stevigheid en prestaties. Het aluminium fietsframe wordt zeer gewaardeerd in de wielersport vanwege zijn hoge weerstand en betrouwbaarheid. Men kan ook kiezen voor een carbonframe, vooral als men regelmatig in bergachtig terrein fietst. In beide gevallen moet het frame van de fiets compacter zijn, met kortere bases, een meer open zadelbuishoek en een lagere trapas voor een betere balans tussen stabiliteit, wegligging, aerodynamica en stijfheid.
Wat de wielen betreft, zijn aluminium modellen even geschikt als carbon wielen, afhankelijk van het budget dat de fietser wil besteden. Het is echter essentieel om speciale remblokken van zacht rubber te installeren voor meer betrouwbaarheid op carbon wielen. De wielen kunnen worden gebruikt met een raceband of tubeless banden. Een goed gevulde zadel met openingen is perfect voor regelmatige lange en middellange afstanden. Dit zadelmodel absorbeert trillingen effectief en minimaliseert de druk op het perineale gebied.
Wat betreft de sportfietsgroep moeten onderdelen zoals de voor- en achterderailleurs, het crankstel en de cassette moeten voldoen aan de prestatie-eisen die worden gesteld aan een fiets voor gevorderden. Compacte crankstellen zijn ook een veelzijdig alternatief om te overwegen. Om zijn fietservaring te verbeteren, kan de fietser zelfs kiezen voor een elektrische fiets.
Een wedstrijdfiets kiezen: maximaal rendement
Bij wedstrijden zijn gewicht en prestaties belangrijker dan comfort om een optimale energie-efficiëntie te garanderen. Daarom zijn deze fietsen extreem stijf en wegen ze ongeveer 7 kg. Het doel is om een aerodynamische houding mogelijk te maken en efficiënter te kunnen aanvallen en versnellen. Gezien de race tegen de klok domineren carbonframes vrijwel het competitieve wielrennen.
Carbon is niet alleen erg licht, maar zorgt ook voor een aanzienlijke stijging van de stijfheid, een essentiële eigenschap voor de wendbaarheid. De geometrie van het frame is over het algemeen compact, met korte achtervorken, een minder schuine zitbuis en een korte wielbasis. De horizontale buis van het frame is langer om een aerodynamische houding te bevorderen. Bovendien zijn de wielen van de wedstrijdfiets van carbon, bij voorkeur met carbon velgen, voor een optimale aerodynamica.wielen van de wedstrijdfiets zijn van koolstof, bij voorkeur voorzien van buisbanden, enerzijds om gewicht te besparen en anderzijdsom de energie die op de pedalen wordt uitgeoefend beter om te zetten. Voor bergachtige parcoursen zijn wielen met een laag profiel ideaal, terwijl wielen met een gemiddeld profiel aan de voorkant de luchtweerstand op vlak en heuvelachtig terrein verbeteren. De fietser kan zelfs kiezen voor een lenticulaire wiel of een wiel met een hoog profiel achteraan om de aerodynamica te verbeteren, vooral bij tijdritten.
Het zadel voor wedstrijden is over het algemeen plat en heeft weinig of geen vulling om de luchtweerstand te minimaliseren. Hoewel comfort een ondergeschikte factor is in wedstrijden, zorgt een fietsbroek met een hoogwaardige zeem voor extra demping van deze platte zadels. De onderdelen van de wedstrijdfiets zijn van topkwaliteit om snelle en soepele schakelingen te garanderen. Als prestaties voorop staan bij gevorderde en topsporters, zoals wedstrijdrenners en wielrenners, wordt meer waarde gehecht aan comfort wanneer de fiets voor recreatieve doeleinden wordt gebruikt. In dit verband moet rekening worden gehouden met een aantal essentiële criteria voor de configuratie van de fiets. De keuze van de juiste fiets voor het beoogde gebruik garandeert de fietser de beste ervaring tijdens zijn rit.
