Tubeless of Tubeless Ready mountainbikebanden? Deze oplossingen worden steeds meer de norm in de mountainbikesector. Op het programma staan rendement, grip en comfort.
In 2000 lanceerde Maviczijn Tubeless UST-mountainbikebandsysteem na vijf jaar ontwikkeling in samenwerking met Michelin en Hutchinson. Deze technologie heeft al snel zijn kwaliteiten op het gebied van rendement en lichtheid bewezen.. De MTB-band Tubeless won al snel de goedkeuring van mountainbikers, die toch niet erg overtuigd waren van de eerste tubeless mountainbikewielen die Rigida in 1996 op de markt bracht. Deze waren te zwaar en konden zich nietdoor te zetten. Tegenwoordig is de UST-norm een echt keurmerk voor tubeless mountainbikebanden en -wielen geworden.
Tubeless mountainbikebanden: specifieke constructie
Michelin Wild grip R tubeless mountainbike band.
Een tubeless MTB-band heeft geen binnenband. Bij een klassieke band zorgt deze echter voor de dichtheid van de band. Bij een tubeless mountainbike-wiel wordt deze dichtheid in de eerste plaats gegarandeerd door het specifieke profiel van de velg, dat een groef heeft waarin de staafjes van de tubeless mountainbike-band komen te liggen.in de eerste plaats gewaarborgd door het specifieke profiel van de velg, die een groef heeft waarin de randen van de tubeless mountainbikeband komen te liggen. Daarnaast is ook het ventiel van de band luchtdicht en speciaal ontworpen voor tubeless banden. De tubeless band wordt luchtdicht gemaakt door de toevoeging vanextra rubberlaag aan de binnenkant.
Mavic Fore-systeem.
De Tubeless MTB-wielen hebben ook een dubbele wandconstructie. Zo wordt de kop van de spaken op de eerste wand bevestigd, waardoor de tweede wand (die de band ondersteunt) vrij blijft van gaten waardoor lucht zou kunnen ontsnappen. Mavic heeft dit systeem nog verder verfijnd met het Fore-systeem.
In plaats van bevestigingsogen voor de spaken te gebruiken, worden deze op de wand geschroefd, wat een 20% grotere stijfheid oplevert. Zo wordt het metaal niet doorboord, wordt het metaal naar binnen gedrukt en vervolgens geschroefd, zodat de spaken eraan kunnen worden vastgeschroefd.
Tubeless mountainbikebanden: dynamische voordelen
De voordelen van tubeless mountainbikebanden zijn talrijk. Ten eerste is het risico op lekrijden kleiner. &Uiteraard is er geen risico meer op lekrijden door het knellen van de binnenband door de lucht. Bovendien worden meteen preventief middel worden gebruikt, worden kleine lekke banden onmiddellijk gedicht. Het is echter mogelijk om bij tubeless MTB-banden geen preventieve vloeistof te gebruiken alshet gewicht zo veel mogelijk wil beperken. Afhankelijk van de breedte van de band is er echter slechts 60 tot 810 ml vloeistof nodig, waardoor het gebruik van een preventiemiddel slechts een minimaal extra gewicht met zich meebrengt.
Tubeless mountainbike wiel DT Swiss FX 1950 Tricon.
De dynamische voordelen van de tubeless mountainbikeband zijn grotendeels te danken aan het wegvallen van de luchtkamer. Zonder deze kamer wordt de band soepeler, omdat er minder rubber nodig is. Bovendien heeft een tubeless MTB-band 1 bar minder druk nodig dan een conventionele band om op het wiel te blijven zitten. Deze lagere druk draagt ook bij aan de soepelheid van de band. De grip en de tractie worden zo aanzienlijk verbeterd, omdat de band zich beter vervormt en zich aanpast aan oneffenheden in het terrein in plaats van erop te stuiteren. Deze soepelheid draagt ook bij aan het comfort, met een soepelere rit en een betere schokdemping. Op het gebied van veiligheid scoort de Tubeless MTB-band nog beter, omdat de band dankzij de zeer stevige bevestiging niet kan losraken.
Tubeless MTB-band: klein voordeel qua gewicht
Het voordeel van een tubeless mountainbikeband is daarentegen minder duidelijk wat het gewicht betreft. Door het ontbreken van een binnenband kan er namelijk 100 tot 200 g worden bespaard, afhankelijk van het segment van de binnenband. Door zijn ontwerp is een tubeless MTB-band echter zwaarder dan een band met binnenband. Zo weegt de Michelin Wild Grip’R 26×2.10 Tubetype 520 g, tegenover 720 g in de Tubeless-versie! Het gewichtsvoordeel moet dus worden gerelativeerd en voor meer lichtheid moet u kiezen voor lichtere tubeless mountainbikevelgen.
Tubeless Ready MTB-band: het hybride alternatief
Het Mavic UST tubeless MTB-wielsysteem is een referentie geworden.
De fabrikanten van banden hebben rekening gehouden met het gewichtsprobleem en bieden met Tubeless Ready een oplossing tussen Tubeless en Tubetype. Zo ontbreekt niet alleen deer is geen binnenband, maar de Tubeless Ready-mountainbikeband heeft geen waterdichte binnenbekleding. Het gebruik van een preventieve vloeistof is dan ook verplicht, omdat deze de lekdichtheid van het karkas van de band garandeert.
Door het ontbreken van de interne waterdichte laag is het gewicht echter aanzienlijk verminderd! Bovendien wordt, nog steeds door het ontbreken van een waterdichte coating,&amp Bovendien zijn Tubeless Ready-MTB-banden goedkoper dan tubeless banden. Houd er echter rekening mee dat Tubeless Ready-banden minder goed bestand zijn tegen lekrijden dan tubeless banden. Daar staat tegenover dat ze indien nodig met een binnenband kunnen worden gemonteerd.
MTB-banden Tubeless: lastige montage
Het grootste nadeel van MTB-banden Tubeless en Tubeless Ready komt aan het licht bij de montage. Deze banden moeten namelijk zonder gereedschap worden gemonteerd om de velg en het bevestigingssysteem van de bandenriemen niet te beschadigen. Daarom moet uzeepwater om de beugels gemakkelijker door de velg te kunnen halen. Vervolgens moet de band op de velg worden bevestigd door hem "te laten knallen" (zoals een autoband) door hem met hoge druk op te pompen. Dit kan met een krachtige voetpomp, maar een compressor wordt aanbevolen.
Opmerkingen
Lopes maxime 24/02/17 à 18:39
Bedankt voor uw antwoord
Band gemonteerd met preventief middel en compressor, maar geen geklapper!
Na 45 km rijden heeft de band zich niet bewogen, dus hij moet goed zitten.
Er is echter wel een lek tussen de velg en de band. Bij de volgende rit kijken of het preventieve middel dit opvangt
Lopes maxime 23/02/17 à 21:41
Hallo, ik heb een tubeless ready montage uitgevoerd op een tubeless ready velg
Alles zit op zijn plaats, maar de banden willen niet loskomen. Is dat normaal?
Materiel-velo.com
Hallo
U moet het preventieve middel en een compressor gebruiken om de band te horen
klappen. U moet ook de juiste velgband gebruiken voor een goede afdichting.
In sommige gevallen is het mogelijk dat u het geklapper niet hoort.
In ieder geval mag er geen drukverlies optreden.
Met vriendelijke groet
Heeft u een vraag over deze gids? Ga naar ons contactformulier en selecteer het onderwerp "Vraag over een gids". Vermeld ook de naam van de gids en/of het internetadres. Bedankt.