Om een wedstrijd goed te beginnen, moet je je goed hebben voorbereid.
Hoewel de belangrijkste voorbereiding in de training ligt, is er één essentieel element dat je absoluut niet mag verwaarlozen: het materiaal.
Door uw materiaal goed voor te bereiden, verkleint u de kans op een ongelukkig mechanisch incident, maar vergroot u ook uw mentale kapitaal. Door bijzondere aandacht te besteden aan de voorbereiding van uw fiets, vergroot u namelijk uw vertrouwen in uw materiaal en ontdoet u zich onbewust van de emotionele stress voorafgaand aan de wedstrijd.
De juiste wielen kiezen voor een wegwedstrijd
De keuze van de wielen voor een wedstrijd wordt soms over het hoofd gezien.
Maar niet alle wielen zijn hetzelfde en niet alle wielen zijn geschikt voor de verschillende inspanningen die u moet leveren, noch voor de verschillende profielen waarmee u te maken krijgt.
Tussen een vlakke wedstrijd, een heuvelachtig of zelfs bergachtig profiel of een tijdrit: als het om wielen gaat, is het beter om er verstand van te hebben.<br'/> Laten we eerst eens kijken naar de wedstrijd waarbij het voor iedereen duidelijk is dat een strategische keuze van wielen noodzakelijk is: de tijdrit.
Tijdrijden
Als er één discipline is waarin de keuze van de wielen even strategisch als cruciaal is, dan is het wel de tijdrit. Omdat de combinatie van mens en machine in deze discipline ongetwijfeld het belangrijkst is, moet het materiaal uiterst zorgvuldig worden voorbereid.
Voordat u besluit om te rijden met een vol wiel (of lenticulaire wiel) van bijvoorbeeld het type Mavic Comète WTS, stekewielen of geprofileerde wielen zoals de Cosmic carbone Boyau CXR80 MAVIC, is het goed om enkele basisbegrippen in herinnering te brengen.
Rijden met een vol wiel moet u leren. Neem niet deel aan een tijdrit met een lenticulaire wiel zonder eerst een aantal trainingen met deze uitrusting te hebben gedaan. Met een vol wiel kunt u net als met een zeil profiteren van de zijwind om u voort te stuwen. Het is echter van essentieel belang om het weerbericht in de gaten te houden, zodat u geen parcours neemt waar u door harde windvlagen kunt worden weggeblazen. Het volle wiel wordt achteraan gemonteerd.
Rijden met een vol wiel aan de voorkant is veel moeilijker omdat de wind de fiets uit balans brengt, waardoor deze snel onbestuurbaar kan worden.
Geef daarom de voorkeur aan een profielwiel aan de voorkant, zoals bijvoorbeeld de Mavic Cosmic carbon Boyau CXR80.
Als we voor wedstrijden op weinig heuvelachtige profielen rekening houden met de aerodynamica van onze wielen voor een betere luchtweerstand en minder turbulentie door het aantal spaken te verminderen, zoals bijvoorbeeld bij de Shamal Ultra, is het bij dit profiel verstandig om rekening te houden met de traagheid van het wiel en de voorkeur te geven aan gewicht, niet om het wiel lichter te maken, maar juist omgekeerd: op vlakke stukken is het gewicht van het wiel namelijk een voordeel, omdat het gewicht, eenmaal in beweging, zorgt voor een grotere traagheid van het wiel, zoals bijvoorbeeld bij de Fulcrum Racing 4-wielen met een profiel van 35 mm.
De bergen trotseren
Als de competitie je tot het uiterste drijft, moet je gewoon wat gewicht verliezen!
Let echter ook op het weer, want met carbon wielen, zoals bijvoorbeeld de Cosmic Carbone Ultimate WTS, kun je bij regenachtige afdalingen voor verrassingen komen te staan.
Remmen op carbon is namelijk iets minder effectief dan op een aluminium of legeringswiel, zoals bijvoorbeeld de MAVIC R-sys SLR 2013.
Bestudeer echter goed het profiel van de etappe, want deze lichtere wielen zijn een voordeel in de bergen, maar hebben toch een lager rendement op vlakke stukken. bestudeer de verhouding tussen beklimmingen en vlakke stukken in het profiel van uw wedstrijd goed om de meest verstandige keuze te maken.
Banden of tubeless banden?
Hoewel banden tegenwoordig veel voordelen hebben ten opzichte van tubulars en toch een goede prestatie leveren, blijft het een feit dat tubulars de ideale oplossing zijn voor optimale prestaties.
En een combinatie van carbon en tubulars, zoals de Mavic Cosmic Carbon Boyau CXR80 met een uitzonderlijke stijfheid en een ultralaag gewicht, laat u geen enkel excuus meer om niet voor de overwinning te gaan. Een beetje stijfheid voor meer rendement.
De stijfheid van uw wielen (en trouwens ook van uw frame) heeft invloed op het rendement. Om het kort samen te vatten: de efficiëntie van het wiel is recht evenredig met de stijfheid ervan. Deze stijfheid is afhankelijk van verschillende factoren: het materiaal, het volume, de geometrie...
U kunt de stijfheid van een wiel 'beïnvloeden' door het aantal spaken en de spanning ervan. Let er echter op dat u de spaken niet te strak spant, anders kunnen ze bij de eerste zware belasting van uw fiets breken. Het bepalen van de meest geschikte stijfheid voor elk geval zou een apart artikel kunnen vullen, omdat er veel factoren in aanmerking moeten worden genomen (lichaamsbouw van de fietser, stijfheid van het frame, verhouding tussen gewicht en rendement, doelstellingen...)
De keuze van de wielen is dus een aspect dat u bij de voorbereiding van uw fiets zeker niet mag verwaarlozen. Er moet rekening worden gehouden met deze talrijke factoren om de meest geschikte keuze voor de situatie te maken.
