Tank en droger voor smering met was
Sylvain C.
Mechanisch expert
De Rex Pro Wax Heater 1,5 L is een waxsysteem dat speciaal is ontworpen voor het smeren van fietskettingen met hete wax. In tegenstelling tot apparaten die voor andere doeleinden worden gebruikt dan waarvoor ze oorspronkelijk bedoeld waren, is dit systeem ontwikkeld om elke stap van de waxbehandeling te vereenvoudigen. De tank van 1,5 liter biedt ruimte aan een volledige verpakking Rex Black Diamond Hot Wax van 480 g en kan meerdere kettingen tegelijkertijd verwerken, waardoor het apparaat zowel geschikt is voor werkplaatsen als voor fietsers met meerdere aandrijvingen.
De BOOST-functie smelt de was in ongeveer dertig minuten, waarna de temperatuur automatisch wordt verlaagd tot 75 °C, de ideale temperatuur voor het waxen. Het wordt geleverd met ophangbeugels, bedieningsdraden en speciaal gereedschap, waardoor het onderdompelen, roeren en uitlekken van de kettingen onder schone en reproduceerbare omstandigheden wordt vergemakkelijkt. Het is compatibel met de Rex Transformer Block en maakt het ook mogelijk om een nieuwe ketting te behandelen zonder deze eerst volledig met oplosmiddelen te ontvetten, waardoor de hot wax-methode eenvoudiger en toegankelijker wordt.
- Rex-kettingwasinstallatie Pro -wasverwarmer met een inhoud van 1,5 l
- Geschikt voor meerdere kettingen tegelijk
- Robuuste metalen bak voor gebruik in de werkplaats of thuis
- Instelbare knop om de temperatuur aan te passen
- Kan een blok Rex Black Diamond-was in 30 minuten smelten
- Boost-modus tot 125 °C
- Inclusief twee draadrekken om de kettingen op te hangen
- De twee handgrepen van de rekken kunnen worden samengevoegd tot een kettingverwijderaar
- Merk: Rex
Veelgestelde vragen
Le Rex Pro Wax Heater est conçu pour accueillir un paquet complet de 480 g de cire Rex Black Diamond Hot Wax.
Le pot de cire est suffisamment spacieux pour contenir cette quantité en une seule fois, ce qui permet de traiter plusieurs chaînes lors d'une même session de fartage à chaud.L'appareil dispose également de place pour plusieurs chaînes simultanément, rendant le processus plus pratique pour les cyclistes qui font tourner plusieurs chaînes ou qui préparent du matériel pour un long bloc de sorties.
Cette capacité généreuse évite de devoir fractionner les paquets de cire ou de multiplier les cycles de chauffe, ce qui simplifie l'entretien régulier des chaînes pour un usage personnel ou en atelier.
Une chaîne neuve doit d'abord être débarrassée de sa graisse d'usine avant tout traitement à la cire chaude.
Selon les instructions fournies, il faut retirer la graisse d'origine à l'aide du Rex Chain Cleaner en suivant les indications du produit. Une alternative consiste à ajouter un bloc Rex Transformer Block par chaîne, également selon les instructions du produit correspondant.
Pour une chaîne déjà traitée avec des cires Rex, un simple essuyage ou rinçage à l'eau chaude suffit. En revanche, si la chaîne a été lubrifiée avec une huile liquide classique, un nettoyage complet au Rex Chain Cleaner est nécessaire. Il est également précisé qu'aucune eau ne doit pénétrer dans le pot de cire avec la chaîne.
L'appareil est livré avec une pince à chaîne, un fil de suspension et un support de suspension pour manipuler la chaîne en toute sécurité.
Les poignées métalliques de suspension s'assemblent entre elles à l'aide de la vis à serrage manuel incluse, formant ainsi une pince à chaîne utilisée pour retirer et installer la chaîne.
Cette poignée de suspension fait également office de décapsuleur. Pour l'utilisation, la chaîne est enfilée sur le fil métallique dont une extrémité est fixée à la poignée de suspension, puis placée sur la cire dans le pot. Le fil est ensuite inséré dans la fente à la base du support de suspension, permettant de ressortir la chaîne facilement une fois le fartage terminé, sans manipulation directe de la cire chaude.
La cire usagée se retire en retournant l'appareil froid après une légère remise en chauffe des bords.
Selon la procédure, il faut d'abord éteindre l'appareil, débrancher le cordon d'alimentation et laisser la cire refroidir complètement, puis retirer le support de suspension. L'appareil est ensuite retourné sur un carton ou un sac plastique, puis rallumé brièvement : la cire se détache et tombe en un seul bloc solide lorsque les bords chauffent légèrement.
Il est impératif d'éteindre et de débrancher l'appareil après cette étape, puis d'essuyer les résidus de cire restants dans le pot avec du papier pendant qu'il est encore tiède. Ne jamais retourner l'appareil lorsqu'il est chaud ou que la cire risque d'être encore partiellement fondue, cette manipulation à l'envers sous tension n'étant autorisée que durant cette procédure spécifique de retrait de cire.
La cire doit être remplacée périodiquement car le sable et les impuretés qui s'y accumulent réduisent ses performances de lubrification.
La cire peut être réutilisée : après utilisation, il suffit d'éteindre l'appareil, de laisser la cire refroidir, puis de la conserver dans l'appareil pour la refaire fondre lors de la prochaine utilisation. Cependant, à mesure des cycles d'utilisation, des particules et impuretés s'introduisent dans la cire, ce qui dégrade progressivement sa capacité lubrifiante.
Il est donc recommandé de procéder à un remplacement complet de la cire de temps en temps, en suivant la procédure de retrait décrite par le fabricant, afin de maintenir une lubrification optimale de la chaîne sur la durée.
Le Rex Pro Wax Heater offre une plage de température de 35 à 125 °C pour une puissance de 150 W.
D'après les caractéristiques techniques fournies, la température par défaut de l'appareil est de 75 °C, réglable manuellement à l'aide des boutons + et −. Le mode BOOST permet de monter jusqu'à 125 °C avant redescente automatique à 75 °C.
Oui, sa construction en métal robuste le rend adapté aussi bien à un usage domestique qu'à un atelier professionnel ou une équipe.
L'appareil est décrit comme un véritable outil d'atelier et non un appareil ménager détourné de son usage initial (comme un autocuiseur ou un appareil pour épilation à la cire). Sa construction solide en métal vise spécifiquement les mécaniciens sérieux, les équipes et les magasins de vélos professionnels.
La grande capacité de cire le rend également pratique pour les cyclistes qui font tourner plusieurs chaînes, permettant de farter une, deux, voire plusieurs chaînes en préparation d'un long bloc de sorties, avec moins de manipulations improvisées.
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