DT Swiss R 232 ONE Remote Standard schokdemper

De DT Swiss R 232 ONE Remote Standard schokdemper is een hoogwaardig model dat is ontworpen om te voldoen aan de eisen van crosscountryrijders. Het aluminium ontwerp maakt hem licht en sterk, maar ook krachtig en veelzijdig. Dankzij de drie modi kunt u de compressie van de schokdemper aanpassen om zich aan elk terrein aan te passen. Of u nu op vlakke stukken, bergop of bergaf rijdt, de programma's LOCK, DRIVE en OPEN bieden alle garanties voor een vlotte rit.

Deze schokdemper is bovendien een Remote-model. Dat betekent dat u hem kunt aansluiten op dezelfde bedieningshendel die u voor uw vork gebruikt, mits deze compatibel is. Met één hendel voor meerdere uitrustingen krijgt u een overzichtelijke cockpit zonder overbodige toevoegingen.

Het systeem heeft een standaardbevestiging. Controleer voor aankoop of de hartafstand/slag van uw frame compatibel is.

Aanbevolen gebruik:

- Cross-Country, Marathon

Technische kenmerken:

- Materiaal: aluminium
- Bevestiging van de schokdemper: standaard
- Veersysteem: LINEAIR
- Dempingssysteem: INCONTROL
- Type lager: DU-bushing
- Asafstand/slag: 190x40, 190x45, 210x50, 210x55
- Compressie- en reboundafstelling: Medium-Medium
- Bediening: Remote (apart verkrijgbaar)
- Gewicht (190x40): 270 g

Technologieën:

- INCONTROL: Het INCONTROL-systeem opent en sluit de CHV- en CBV-kanalen om de oliestroom en daarmee het compressieniveau te regelen. De vering kan zo onder alle omstandigheden op maat worden afgesteld. Dit systeem biedt 3 instellingen: Open, Drive en Lock. De Open-modus is ideaal voor afdalingen met een uiterst responsieve en fijne demping. Drive is de tussenstand. Deze stand absorbeert de grootste oneffenheden van het terrein en behoudt tegelijkertijd de stevigheid voor een optimale trapefficiëntie. Ten slotte maakt de Lock-modus het geheel stijver voor een totale krachtoverbrenging.

- LINEAIR: De R 232 ONE is gebaseerd op een dubbel kamersysteem dat wordt geregeld door een bypass. Wanneer de schokdemper volledig ontspannen is, is de druk in de positieve kamer lager dan in de negatieve kamer. De afsprongkracht is laag, de tractie en gevoeligheid zijn perfect geoptimaliseerd. Bij compressie gaat de zuiger over de bypass van de kamer. Wanneer de zuiger zich op de bypass bevindt, zorgt deze voor het in evenwicht houden van de druk in de kamers. Wanneer de schokdemper verder wordt samengedrukt, wordt alleen de lucht in de positieve kamer samengedrukt en wordt de negatieve kamer drukloos gemaakt.