Een nauwkeurige en betrouwbare achterderailleur met 11 versnellingen voor de racefiets

De Shimano 105 RD-R7000-SS is een mechanische achterderailleur met 11 versnellingen en een korte hanger, ontworpen voor Shimano-aandrijvingen voor racefietsen. Deze zwarte versie, met referentie IRDR7000SSL, is voorzien van de SHIMANO SHADOW RD-technologie, die zorgt voor een laag profiel en uitstekende stabiliteit bij het schakelen.

De RD-R7000-SS is bedoeld voor 2x11-speed-aandrijvingen en is geschikt voor een cassette met maximaal 30 tanden. Hij is daarmee een uitstekende keuze om een versleten Shimano 105 R7000-achterderailleur te vervangen of om een complete 11-speed-opstelling samen te stellen.

Dankzij de nauwkeurige mechanische werking, het robuuste ontwerp en de relatief eenvoudige afstelling is dit een bijzonder interessant onderdeel voor zowel dagelijkse trainingen als voor sportief gebruik op de weg.

De sterke punten van de Shimano 105 RD-R7000-SS

• Shimano 105 R7000 achterderailleur.
• Fabrikantcode: IRDR7000SSL.
• 11-speed aandrijving.
• Uitvoering met korte kettinggeleider (SS).
• Kleur: Silky Black / zwart.
• SHIMANO SHADOW RD-technologie.
• Compatibel met een cassette tot 30 tanden.
• Totale capaciteit: 35 tanden.
• Maximaal verschil tussen kettingbladen: 16 tanden.
• Compatibel met de volgende aandrijfsystemen Shimano -racefietsen met 11 versnellingen.
• Conventionele montage op derailleurbeugel en compatibel met Direct Mount.
• Door Shimano opgegeven gemiddeld gewicht: 225 g.

De Shimano Shadow RD-technologie

De SHIMANO SHADOW RD is een achterderailleur met een laag profiel, ontwikkeld om de stabiliteit van het mechanisme te verbeteren.

Door de uitsteeklengte van de derailleur ten opzichte van het frame te verminderen, beperkt deze constructie met name de blootstelling aan schokken en draagt ze bij aan een stabiel kettingverloop.

Bij de RD-R7000-SS wordt dit ontwerp gecombineerd met een stijve structuur en een schakelvermogen dat is afgestemd op 11-speed racefietsaandrijvingen. Shimano benadrukt daarmee de stabiele schakelprestaties.

Een korte schakelarm, geschikt voor cassettes tot 30 tanden

De keuze tussen de RD-R7000-SS en de RD-R7000-GS hangt voornamelijk af van de gebruikte cassette.

De SS-versie met korte kettinggeleider is geschikt voor tandwielen van 25 tot maximaal 30 tanden, met een totale capaciteit van 35 tanden.

Deze versie is daarom bijzonder geschikt voor klassieke racefietsconfiguraties zoals:

• 11-25;
• 11-28;
• 11-30.

Voor een cassette van 11-32 of 11-34 kun je het beste kiezen voor de GS-versie met een middellange kettingplaat, die is ontworpen voor een groter versnellingsbereik.

Een ideale oplossing voor een Shimano 105 11-speed aandrijving

De RD-R7000-SS past naadloos in e Shimano 105 R7000 mechanische aandrijving. Hij kan ook worden gebruikt met compatibele 11-speed weg Shimano -onderdelen.

Hij is met name ontworpen voor gebruik met Shimano 11-speed kettingen en cassettes die geschikt zijn voor deze generatie aandrijving. Shimano geeft aan dat hij compatibel is met HG 11-speed kettingen.

De aanwezigheid van een kabelspanningsregeling direct op de derailleur vergemakkelijkt bovendien het afstellen en zorgt voor een nauwkeurige indexering.

Technische specificaties

De technische specificaties zijn die welke door Shimano zijn gepubliceerd voor de RD-R7000-SS.

RD-R7000-SS of RD-R7000-GS?

De keuze is eenvoudig:

De SS-versie is dus bijzonder geschikt voor aandrijvingen met een cassette van 11-25, 11-28 of 11-30. Voor een cassette met een groot tandwiel van 32 of 34 tanden verdient de GS-versie de voorkeur.

Wanneer moet de achterderailleur worden vervangen?

De complete achterderailleur hoeft niet per se te worden vervangen zodra het schakelen onnauwkeurig wordt. Een verkeerde afstelling, een vervormde derailleurbeugel of versleten kabels kunnen de oorzaak van het probleem zijn.

Het vervangen van de RD-R7000-SS kan echter wel zinvol zijn in geval van:

• een beschadigde derailleur na een val;
• een verbogen derailleurbeugel;
• ernstig beschadigd derailleurhuis;
• overmatige speling;
• een defecte veer of een defect intern mechanisme;
• ernstige corrosie;
• onmogelijkheid om een correcte afstelling te verkrijgen ondanks een aandrijving in goede staat.