Tubeless · 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 24 mm · Competizione / Granfondo
54,90 €62,95 €
Prezzo : 95,00 €
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Il grafene è un materiale sintetico 200 volte più resistente dell'acciaio e 6 volte più leggero, che Vittoria a integra nei propri pneumatici dal 2016 per migliorare contemporaneamente la resistenza alle forature, l'aderenza e la durata. La versione 2.0, adottata su tutta la gamma dal 2019, aumenta ulteriormente le prestazioni rispetto alla prima generazione. In pratica, i clienti segnalano una tenuta in curva impressionante e l’assenza di forature su migliaia di chilometri con il Corsa Control Graphene 2.0. Il grafene migliora anche la resistenza al calore e le prestazioni complessive dello pneumatico. È la tecnologia che contraddistingue Vittoria su tutta la sua gamma.
Sì, il montaggio del Vittoria e Corsa TLR viene spesso segnalato dai clienti come difficile, in particolare su cerchi in carbonio come Mavic Cosmic SL o Vision. Diverse recensioni segnalano l'impossibilità di far scattare lo pneumatico senza un compressore, e un cliente riferisce di non essere riuscito a rimontare lo pneumatico dopo averlo smontato per la revisione della ruota. Al contrario, il modello Vittoria nella versione tubetype (con camera d’aria) viene descritto come facile da montare, anche utilizzando un po’ di sapone. Se si opta per il montaggio tubeless, è necessario procurarsi un compressore o una pompa speciale per tubeless e verificare la compatibilità del cerchio (diametro del gancio, profilo).
La durata del Rubino Pro Graphene 2.0 è eccellente per uno pneumatico da allenamento: i clienti riferiscono di un utilizzo intensivo in gara e in allenamento su diverse migliaia di chilometri senza forature. Vittoria posiziona questo pneumatico come un modello quattro stagioni per tutte le condizioni, grazie alla sua mescola a quattro strati e alla maggiore resistenza alle forature. Un unico neo segnalato: alcuni clienti segnalano la comparsa di crepe sui fianchi dopo alcuni mesi di rimessaggio invernale, se lo pneumatico viene conservato senza essere stato pulito. Vittoria raccomanda di pulire il battistrada dopo ogni utilizzo e di conservarlo in un luogo asciutto. Questo aspetto può rappresentare un ostacolo insormontabile se si pratica l’attività in modo stagionale.
Il Corsa Speed è lo pneumatico da gara più veloce d Vittoria, progettato per le competizioni su terreno asciutto. Con un peso di 240 g nella misura 700x25 e una mescola ottimizzata per l'efficienza di rotolamento, può essere utilizzato nelle gare ciclistiche amatoriali per le tappe più importanti. D'altra parte, la sua mescola molto sottile lo rende meno resistente rispetto al Corsa Control o al Rubino Pro: non è adatto all'allenamento quotidiano su strade dissestate. La sua aderenza su strada bagnata è inferiore rispetto ai modelli più resistenti. Per un utilizzo ciclistico quotidiano in tutte le condizioni, il Corsa Control Graphene 2.0 è più adatto.
Sì, lo Zaffiro Pro Home Trainer è specificamente progettato per dissipare il calore generato dai rulli. La mescola e il disegno del battistrada sono studiati esclusivamente per l’uso sul rullo: montato sullo pneumatico posteriore, resiste a migliaia di chilometri senza degrado apprezzabile. Alcuni clienti riferiscono di aver percorso più di 2 anni e 4.000 km con lo stesso pneumatico in buone condizioni. Il suo colore rosso e la carcassa da 26 TPI lo distinguono dagli pneumatici da strada. Non deve essere utilizzato su strada poiché la sua mescola non è adatta all’asfalto e la sua aderenza esterna è insufficiente. Da non confondere con lo Zaffiro Pro Graphene 2.0 per la strada.
Alcuni clienti hanno segnalato la presenza di crepe sui fianchi e il distacco del battistrada sui modelli Corsa Graphene 2.0 TLR dopo il rimessaggio invernale. Vittoria attribuisce questo problema a un rimessaggio inadeguato o alla mancata pulizia preliminare. Per prevenire questo fenomeno, si raccomanda di pulire gli pneumatici dopo ogni uscita su terreno fangoso o bagnato e di conservarli a temperatura ambiente, se possibile senza pressione all’interno dello pneumatico. Questo feedback ha causato una notevole delusione in alcuni clienti che non hanno potuto far valere la propria garanzia. I modelli tubetype (con camera d’aria) sembrano meno soggetti a questo problema.
Nella versione tubetype (con camera d'aria), gli Vittoria Corsa sono descritti come facili da montare, a volte anche a mano, contrariamente alla reputazione di difficoltà degli Continental GP5000. Su cerchi Fulcrum Racing, il montaggio avviene generalmente senza attrezzi. Nella versione tubeless ready (TLR), il montaggio è decisamente più difficile e dipende fortemente dal cerchio. Un cliente segnala l’impossibilità di montaggio TLR su cerchioni Metron 40SL Vision e Capital 1.0. In sintesi: scegliete la versione tubetype se non disponete di un compressore o se i vostri cerchioni non sono tubeless ready.
Il Corsa Control è progettato per tutte le stagioni e offre la massima resistenza alle forature grazie alla mescola Graphene 2.0 multistrato, mentre il Corsa Speed è ottimizzato per le massime prestazioni su asciutto. Il modello Control è consigliato ai ciclisti amatoriali che desiderano le prestazioni del Corsa con una maggiore durata per l’allenamento e in condizioni miste. Lo Speed è riservato alle competizioni o agli eventi chiave su percorsi asciutti. I clienti che hanno sostituito le GP5000 Continental con il Corsa Control segnalano una tenuta in curva impressionante e una durata soddisfacente. Il Control è il modello più versatile della gamma Corsa.
Le recensioni sulle prestazioni su fondo bagnato dello Zaffiro Pro Graphene 2.0 sono contrastanti: un cliente segnala chiaramente che questo pneumatico non offre alcuna aderenza in caso di pioggia. D'altra parte, altri clienti lo raccomandano per l'allenamento o le gare ciclistiche su strade asciutte o leggermente umide, con una buona durata grazie alla carcassa in nylon da 60 TPI. Dopo 1.500 km possono comparire delle crepe sui fianchi se lo pneumatico viene conservato senza manutenzione. Per un utilizzo quattro stagioni che includa la pioggia, il Rubino Pro Control o il Corsa Control saranno più adatti. Lo Zaffiro Pro rimane un ottimo rapporto qualità-prezzo per l’allenamento estivo.
Sì, Vittoria propone modelli gravel con la tecnologia Graphene 2.0, in particolare la gamma Terreno e la Corsa N.EXT. La Corsa N.EXT Graphene TLR nella misura 700x28 a 34 mm è consigliata per un utilizzo misto su strada veloce e sentieri poco impegnativi, con un comfort maggiore grazie alla sua sezione più ampia. I clienti che utilizzano questo pneumatico nella misura 700x28 lo descrivono come molto confortevole senza rinunciare alla velocità. La gamma Terreno è pensata per un utilizzo più fuoristrada con battistrada adatti. Per il gravel intensivo su percorsi tecnici, è consigliabile optare per pneumatici con un disegno del battistrada più aggressivo, come quelli di Hutchinson o Schwalbe.
