Giro

Spherical è il sistema MIPS all'avanguardia di Giro, sviluppato in collaborazione con MIPS: una doppia calotta (quella interna ruota su quella esterna) che riduce le forze di rotazione trasmesse al cervello in caso di impatto obliquo. A differenza del MIPS classico (semplice strato scorrevole), Spherical integra questo sistema nella struttura stessa del casco. Il risultato: protezione migliore, peso ridotto e comfort superiore rispetto ai caschi MIPS tradizionali. L'Aries Spherical è classificato al primo posto tra i caschi da ciclismo dal laboratorio indipendente Virginia Tech.

Sì, è proprio questo il suo punto di forza: la ventilazione dell'Aries è una delle migliori sul mercato. Le 24 prese d'aria (5 grandi aperture nella parte superiore) assicurano un flusso d'aria molto efficace anche a bassa velocità (salite sui passi). Il sistema DryCore devia il sudore dalla fronte verso i lati tramite una canalina in silicone, evitando irritazioni agli occhi. In confronto, il Giro Eclipse (orientato all'aerodinamica) è meno ventilato ma più veloce in pianura.

Sì, Giro Sport Design è stata fondata a Santa Cruz (California, USA) nel 1985 da Jim Gentes. Il marchio ha reso popolare il casco in polistirolo leggero In-Mold già alla fine degli anni '80. Oggi Giro appartiene al gruppo Amer Sports (finlandese), proprietario anche di Salomon e Wilson. Il marchio equipaggia diverse squadre del WorldTour e rimane un punto di riferimento mondiale nel settore dei caschi da strada e da MTB.

Il sistema Roc Loc 5 Air regola sia la circonferenza che l'altezza del supporto occipitale. Ruotare la rotella principale per regolare la tensione circolare. Una seconda regolazione verticale sul retro permette di adattare l'altezza in base alla forma del cranio. Questo sistema è disponibile sui modelli Aether e Aries Spherical. La regolazione corretta: il casco non si muove quando scuoti la testa, ma non comprime la fronte.

La gamma da strada Giro 2024-2025 comprende: Isode (entry-level, 50 €), Syntax Mips (fascia media), Aether Spherical (fascia alta), Aries Spherical (fascia alta, ventilazione), Eclipse Spherical (fascia alta, aerodinamica). L'Isode II (taglia unica) è il casco entry-level versatile, con un buon rapporto qualità/prezzo. Il Syntax Mips è il modello di fascia media più venduto con MIPS standard. L'Aether e l'Aries Spherical sono i modelli di fascia alta a partire da 250 euro. L'Eclipse è specificamente orientato alle prestazioni aerodinamiche (più simile a un casco aerodinamico che a un casco ventilato).

Sì, Giro offre una gamma di scarpe da strada che include le Empire (fascia alta) e le Imperial (fascia media). Le scarpe Giro sono note per la loro larghezza del piede più generosa rispetto a Shimano o Sidi. Sono adatte ai ciclisti con un avampiede largo o un piede di 'larghezza media'. La suola in carbonio delle Empire SLX offre un indice di rigidità di 10/10.

Giro propone le taglie S (51-55 cm), M (55-59 cm) e L (59-63 cm) a seconda dei modelli. Misurate la circonferenza della testa 2,5 cm sopra le sopracciglia. In caso di dubbio tra due taglie, scegliete quella più piccola e regolate la rotella. I caschi Giro calzano generalmente bene secondo i feedback degli utenti. La forma del casco Giro è adatta a teste rotonde o leggermente ovali: se avete una testa molto lunga (ovale pronunciata), provatelo prima di acquistarlo.

Sì: entrambi i modelli integrano un portaocchiali nelle prese d'aria frontali per riporre gli occhiali sulla fronte. Questa funzionalità molto pratica evita di dover togliere gli occhiali in salita. Gli occhiali Giro sono ovviamente progettati per adattarsi perfettamente, ma la maggior parte delle grandi marche (Oakley, Rudy Project) sono compatibili.

Qualsiasi casco che abbia subito un impatto, anche moderato, deve essere sostituito, anche in assenza di danni visibili. La schiuma EPS (polistirolo) assorbe gli urti comprimendosi in modo irreversibile: un casco che ha subito un urto non offre più la stessa protezione. Giro raccomanda di sostituire qualsiasi casco dopo un impatto o dopo 3-5 anni di normale utilizzo (degrado dei materiali). Il programma Giro Crash Replacement offre una sostituzione a prezzo ridotto per i caschi danneggiati durante una gara.