Trek

OCLV (Optimum Compaction Low Void) è il processo di produzione del carbonio brevettato da Trek, che riduce le microbolle d'aria nel composito per una maggiore rigidità a parità di peso.La serie OCLV 500 equipaggia i modelli SL (fascia media), la serie OCLV 800 i precedenti SLR e la nuova serie OCLV 900 la Madone di ottava generazione. L'OCLV 900 integra il 20% in più di fibre più resistenti, consentendo di utilizzare meno materiale e quindi di alleggerire ulteriormente il telaio. Questa tecnologia è sviluppata nello stabilimento Trek di Waterloo (Wisconsin, USA).

Sì, l'IsoSpeed è un disaccoppiamento meccanico tra il tubo sella e il resto del telaio che consente una flessione verticale indipendente. Sulla Domane, l'IsoSpeed anteriore e posteriore riduce significativamente le vibrazioni trasmesse alle mani e ai glutei su asfalto dissestato. Sulla Madone di ottava generazione, la tecnologia IsoFlow (cavità sotto il tubo sella) offre l'80% di flessibilità verticale in più. La Domane è quindi la bici da strada Trek più comoda, paragonabile alla Specialized Roubaix sui tratti difficili.

Sì, la Trek Bicycle Corporation è stata fondata nel 1976 a Waterloo (Wisconsin, USA) da Dick Burke e Bevil Hogg. Il marchio ha iniziato con telai in acciaio saldati con argento prima di passare al carbonio. Trek possiede o distribuisce i marchi Bontrager (componenti/accessori), Electra (biciclette lifestyle) e Diamant (biciclette tedesche). I telai in carbonio di fascia alta sono prodotti negli Stati Uniti; i modelli di fascia media sono assemblati in Asia sotto la supervisione di Trek.

Project One è il servizio di personalizzazione di Trek: scegliete il colore, i componenti e la taglia della vostra bicicletta sul configuratore online. Disponibile sulle gamme Madone, Emonda, Domane e gravel Checkpoint. Sono possibili oltre 500 combinazioni di colori a seconda dei modelli. La bicicletta viene assemblata su ordinazione nelle officine Trek; i tempi di consegna sono generalmente di 4-6 settimane. I prezzi Project One sono superiori a quelli dei modelli di serie di circa il 10-15%.

Trek utilizza il sistema H1 (aggressivo/competizione) e H2 (comfort/resistenza) per adattare la geometria a diversi livelli. La taglia Trek corrisponde alla lunghezza del tubo sella: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm. La guida alle taglie Trek online incrocia la taglia e l'interasse per consigliare la taglia e la geometria ottimali. Per le bici di fascia alta si consiglia una valutazione posturale presso un rivenditore Trek.

Sì, la Trek Checkpoint è la bici gravel della gamma, disponibile in carbonio (SLR, SL) e alluminio (AL). Accetta pneumatici fino a 45 mm e integra attacchi per portapacchi, parafanghi e borracce aggiuntive. La Checkpoint è disponibile con gruppi Shimano GRX o SRAM XPLR a seconda della configurazione. Per il bikepacking su lunghe distanze, è compatibile con tutte le borse da bici standard presenti sul mercato.

Sì: i telai Trek recenti utilizzano standard universali (perno passante 12x100/142 mm, freno a disco center lock o a 6 fori). La compatibilità con ruote DT Swiss, Zipp, Fulcrum o altre è totale sui modelli a disco recenti. Le Bontrager Aeolus vengono fornite con montaggio standard, ma il passaggio ad altre marche non pone alcun problema. Sui vecchi modelli con pattini viene utilizzato lo standard QR da 9 mm.

Per la Madone SLR (fascia alta), Shimano Dura-Ace Di2 12v e SRAM Red AXS sono le configurazioni di riferimento. La Madone SL (fascia media) è disponibile con Shimano Ultegra Di2 12v per un eccellente rapporto qualità/prezzo. I gruppi meccanici sono disponibili sul Madone SL 5 con Shimano 105 12v per i budget più limitati. Il gruppo elettronico Di2 o AXS è fortemente raccomandato per sfruttare appieno il cablaggio interno TiCR.

Sì, la gamma Allant+ e Domane+ comprende e-bike da strada e da città. La Domane+ LT è la e-bike da strada di Trek, con un motore Fazua discreto integrato nel tubo obliquo. Il suo aspetto esterno è molto simile a quello di una classica bici da strada e il suo peso rimane contenuto intorno ai 12 kg. Per le lunghe distanze con dislivello, è un'ottima opzione per i ciclisti che vogliono esplorare senza stancarsi.