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6 misure - compatibile solo con i manubri Speed Concept
M5 x 25 mm, M5 x 35 mm, M5 x 40 mm, M6 x 20 mm
In materiali riciclati - 38 g
Conçu pour CarBack Radar - Compatible tiges de selle 27.2-31.6mm - Pièces de rechange d'origine Trek
Acciaio, 51 x 40 x 6,5 mm
Set borraccia e portaborraccia aerodinamico
Telai da strada Trek
Compatibile con Emonda SL, SLR
La borraccia di Mads Pedersen
Compatibile con Trek Emonda SL e SLR - 5 mm e 15 mm
Angoli: 0°, 7°, -7°
Angoli: 0°, 7°, -7°
Corone da 38-46 denti
Ricambio originale TREK
Dimensioni: 51,8 x 40 x 8 mm - Codice articolo: W532843
Dimensioni: 51,8 x 40 x 8 mm - Codice articolo W5322818
Spessore 3 mm - Imbottitura a doppio gel
Consente di montare attacchi manubrio Trek RCS - 5 mm o 15 mm
Distanziale per serie sterzo Trek 15 mm, con fessura per un'installazione rapida
Compatibile con le serie sterzo integrate Trek Aero RSL
2 colori, 100% a prova di perdite
Compatibile con selle con binari rotondi
48,9x37x6,5 mm - Cuscinetto di sterzo superiore
Dimensioni compatte e grande potenza
Coperchio sterzo di ricambio versione alta (High + 4 mm) per il cockpit Trek Aero RSL Madone generazione 8
Ampia apertura, compatibilità con portaborracce
Compatibile con il manubrio Madone Gen. 7
Per proteggere il telaio della tua bicicletta
15 funzioni - Leggero e compatto
Ritocco facile e preciso per biciclette - Vernice originale Trek
Ritocco facile e preciso per biciclette - Vernice originale Trek
Ripara le scheggiature della vernice della tua Trek
Anello di guida superiore Trek Madone gen. 9
Modifica dell'assistenza al manubrio
Per telai Trek T47 - Molto scorrevole e robusto
185 g - Angolo -7° - Lunghezza da 60 a 130 mm
242 g - 250 x 145 mm - Guide in austenite
Lunghezza: 150 o 190 mm - Rialzo: 0 o 20 mm
Per Trek Madone, Domane, Emonda SL/SLR
Compatibile con Madone SLR, Madone SL, Emonda SLR ed Emonda SL
Compatibile con l'attacco manubrio Aero RSL
Compatibile con i reggisella Trek Madone SLR Gen7
Bullone per perno di sospensione
Per Madone, Emonda, Domane+ HP
Diversi colori – Accesso laterale
Per binari 7x10, 20 grammi
Coperchio di ricambio per Trek Aero RSL
Ritocco facile e preciso per biciclette - Vernice originale Trek
Ritocco facile e preciso per biciclette - Vernice originale Trek
Ritocco facile e preciso per biciclette - Vernice originale Trek
Ritocco facile e preciso per biciclette - Vernice originale Trek
Trek Speed Concept di terza generazione
Ritocco facile e preciso per biciclette - Vernice originale Trek
Ritocco facile e preciso per biciclette - Vernice originale Trek
compatibile con X-Caliber
Domande frequenti
La gamma da strada Trek si basa dal 2024 su due modelli principali: la Madone (aerodinamica/da corsa, che dal 2024 sostituisce anche l’Emonda) e la Domane (endurance/comfort). L’Emonda, che era il modello leggero orientato alle salite, è stato abbandonato con l’uscita della Madone Gen 8: Trek ritiene che questa nuova Madone sia leggera quanto un’Emonda pur essendo più aerodinamica. La Madone Gen 8 utilizza il carbonio OCLV 900 serie SLR. La Domane si distingue per l’IsoSpeed posteriore, gli pneumatici fino a 38 mm e una geometria da endurance più eretta. I tre modelli Madone, Domane ed Emonda formano anagrammi l’uno dell’altro, un tratto distintivo del marchio.
OCLV (Optimum Compaction Low Void) è il processo di produzione del carbonio brevettato da Trek, che riduce le microbolle d'aria nel composito per una maggiore rigidità a parità di peso. La serie OCLV 500 equipaggia i modelli SL (fascia media), la serie OCLV 800 i precedenti modelli SLR, mentre la nuova serie OCLV 900 equipaggia la Madone di ottava generazione. L’OCLV 900 integra il 20% in più di fibre più resistenti, consentendo di utilizzare meno materiale e quindi di alleggerire ulteriormente il telaio. Questa tecnologia è sviluppata nello stabilimento Trek a Waterloo (Wisconsin, USA).
Sì, l'IsoSpeed è un sistema di disaccoppiamento meccanico tra il tubo sella e il resto del telaio che consente una flessione verticale indipendente. Sulla Domane, l'IsoSpeed anteriore e posteriore riduce significativamente le vibrazioni trasmesse alle mani e ai glutei su asfalto dissestato. Sulla Madone di ottava generazione, la tecnologia IsoFlow (cavità sotto il tubo sella) offre l’80% di flessibilità verticale in più. La Domane è quindi la bici da strada Trek più confortevole, paragonabile all’ Specialized Roubaix sui tratti più impegnativi.
Sì, la Trek Bicycle Corporation è stata fondata nel 1976 a Waterloo (Wisconsin, USA) da Dick Burke e Bevil Hogg. Il marchio ha iniziato con telai in acciaio saldati con argento prima di passare al carbonio. Trek possiede o distribuisce i marchi Bontrager (componenti/accessori), Electra (biciclette lifestyle) e Diamant (biciclette tedesche). I telai in carbonio di fascia alta sono prodotti negli Stati Uniti; i modelli di fascia media sono assemblati in Asia sotto la supervisione del Trek.
Project One è il servizio di personalizzazione d Trek: potete scegliere il colore, i componenti e la misura della vostra bicicletta tramite il configuratore online. Disponibile sulle gamme Madone, Emonda, Domane e Checkpoint (gravel). A seconda dei modelli, sono possibili oltre 500 combinazioni di colori. La bicicletta viene assemblata su ordinazione nei laboratori del Trek; i tempi di consegna sono generalmente comprese tra 4 e 6 settimane. I prezzi di Project One sono superiori a quelli dei modelli di serie di circa il 10-15%.
Trek Utilizza il sistema H1 (aggressivo/competizione) e H2 (comfort/resistenza) per adattare la geometria ai diversi livelli. La misura Trek corrisponde alla lunghezza del tubo sella: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm. La guida alle taglie Trek online incrocia la taglia e l’interpedale per consigliare la misura e la geometria ottimali. Per le biciclette di fascia alta si consiglia di effettuare una valutazione posturale presso un rivenditore Trek.
Sì, la Check Trek è la bici gravel della gamma, disponibile in carbonio (SLR, SL) e alluminio (AL). Accetta pneumatici fino a 45 mm e integra attacchi per portapacchi, parafanghi e borracce aggiuntive. La Checkpoint è disponibile con gruppi Shimano o GRX o SRAM o XPLR a seconda delle configurazioni. Per il bikepacking su lunghe distanze, è compatibile con tutte le borse da bicicletta standard presenti sul mercato.
Sì: i telai Trek più recenti utilizzano standard universali (perno passante 12x100/142 mm, freno a disco Center Lock o a 6 fori). La compatibilità con ruote DT Swiss, Zipp, Fulcrum o altre è totale sui modelli a disco più recenti. Le Bontrager Aeolus vengono fornite con montaggio standard, ma il passaggio ad altre marche non pone alcun problema. Sui vecchi modelli con pattini viene utilizzato lo standard QR da 9 mm.
Per la Madone SLR (fascia alta), Shimano Dura-Ace Di2 12v e SRAM Red AXS sono le configurazioni di riferimento. La Madone SL (fascia media) è disponibile con Shimano Ultegra Di2 12v per un eccellente rapporto qualità/prezzo. I gruppi meccanici sono disponibili sulla Madone SL 5 con Shimano 105 12v per i budget più limitati. Il gruppo elettronico Di2 o AXS è vivamente consigliato per sfruttare appieno il cablaggio interno TiCR.
Sì, la gamma Allant+ e Domane+ comprende e-bike da strada e da città. La Domane+ LT è l'e-bike da strada del Trek, dotata di un motore Fazua discreto integrato nel tubo diagonale. Il suo aspetto esteriore è molto simile a quello di una classica bici da strada e il suo peso rimane contenuto intorno ai 12 kg. Per le lunghe distanze con dislivelli, è un’ottima opzione per i ciclisti che vogliono esplorare senza stancarsi troppo.
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