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Disco MTB

40 Prodotti

41,99 €
Prezzo : 59,99 €
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Disco freno per bici da...
46,68 €
Prezzo : 59,99 €
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Disco freno per bici da...
12,99 €
Prezzo : 24,95 €
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Disco freno da strada o MTB...
Nero
11,15 €
Prezzo : 16,99 €
(4 ratings)
Dado di serraggio disco...

Disco MTB CenterLock Shimano SM-RT10

Diametro 160 o 180 mm, acciaio inossidabile

7,09 €
Prezzo : 10,99 €
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Disco MTB CenterLock...
11,99 €
Prezzo : 18,50 €
(11 ratings)
Disco freno MTB Shimano...
18,49 €
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Disco freno da strada e MTB...

Disco freno per bici da strada e MTB Shimano SM-RT30

Da 160 a 203 mm, con dado di serraggio

17,76 €
Prezzo : 28,99 €
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Disco freno per bici da...
5,99 €
Prezzo : 9,69 €
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Ecrou serrage disque Centerlock HB-M618
9,08 €
Prezzo : 14,90 €
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Ecrou serrage disque Darkpads CenterLock
15,21 €
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Disque de frein VTT Shimano STEPS E-Bike RT-EM300 Centerlock

Disco freno MTB Shimano SM-RT66 SLX 6 fori

Disponibile in 3 diametri: 160, 180 e 203 mm
19,86 €
Prezzo : 25,99 €
(19 ratings)
Disco freno MTB Shimano...

Disco freno per bicicletta BBB PowerStop BBS-111 a BBS-114

In acciaio inossidabile, qualità industriale, bordi arrotondati, peso 105 g in 140 mm

21,95 €
(1 rating)
Disque de frein vélo BBB PowerStop BBS-111 à BBS-114

Disco freno MTB Formula Solid a 6 fori

Diametro: 160, 180, 203, 220 mm

63,89 €
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Disque de frein VTT Formula Solid 6 trous
25,32 €
Prezzo : 30,00 €
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Disco freno MTB Magura...

Disco freno MTB Magura Storm SL.2 a 6 fori

100 g nella versione da 160 mm, per freni MT8 Carbon / MT8 SL / MT8 SL FM / MT8 PRO

29,95 €
Prezzo : 35,30 €
(1 rating)
Disque de frein VTT Magura Storm SL.2 6 trous

Disco freno MTB Galfer Wave a 6 fori 1,8 mm

160, 180, 203 - Resistente alle alte temperature - spessore 1,8 mm

34,95 €
(3 ratings)
Disque de frein VTT Galfer Wave 6 trous
45,66 €
Prezzo : 55,99 €
(82 ratings)
Disque Centerlock Shimano RT-MT800 Ice Tech 180mm

Disco freno MTB Magura MDR-P a 6 fori

Per MTB Enduro o DH - Diametro 203 mm o 220 mm

46,64 €
Prezzo : 55,00 €
(5 ratings)
Disque de frein VTT Magura MDR-P 6 trous

Disco freno MTB e strada Sram Centerline Rounded 6 fori

Disco con bordi arrotondati - 140,160,170,180,200 mm

30,41 € 48,41 €
Prezzo : 46,00 €
(10 ratings)
Disco freno MTB e strada...
  • 18,00 € economia

Disco freno MTB Sram HS2 nero a 6 fori

Fissaggio a 6 fori, bordi arrotondati, 160-180-200-220 mm
40,55 € 50,55 €
Prezzo : 55,00 €
(1 rating)
Disque de frein VTT Sram HS2 noir 6 trous
  • 10,00 € economia

Disco freno da strada e MTB Darkpads 6 fori Rotor 3D

140 e 160 mm, versione a 6 fori, maggiore potenza, minore surriscaldamento

34,95 € 54,95 €
Prezzo : 59,90 €
(3 ratings)
Disque de frein Route et VTT Darkpads 6 trous Rotor 3D
  • 20,00 € economia

Disco freno per bici da strada e MTB DarkPads Centerlock Rotor 3D

Fissaggio Centerlock, 140, 160 e 180 mm, riduzione del surriscaldamento

60,80 €
(11 ratings)
Disco freno per bici da...

Disco freno MTB Shimano RT-EM910 IceTech Freeza centerlock

Versione di alta gamma per e-bike con magnete integrato

66,99 €
Prezzo : 89,99 €
(2 ratings)
Disque de frein VTT Shimano RT-EM910 IceTech 203mm

Domande frequenti

Volete saperne di più?

160 mm per l'XC, 180 mm per il Trail, da 200 a 220 mm per l'Enduro e il DH. Un disco più grande aumenta il braccio di leva e la superficie di raffreddamento, quindi la potenza frenante e la resistenza al surriscaldamento. Il 160 mm è sufficiente per l'XC, dove i freni sono poco sollecitati e il peso è fondamentale. Il 180 mm copre la maggior parte degli utilizzi Trail e All-Mountain. Il 200 mm è consigliato per l'Enduro intensivo e il DH, dove le lunghe discese con frenate potenti generano molto calore. I ciclisti più pesanti (+90 kg) traggono vantaggio dal montare una misura in più rispetto alla raccomandazione standard per la loro disciplina.

Centerlock (Shimano) si fissa con un attrezzo per cassette, mentre il sistema a 6 fori (standard IS2000) si fissa con 6 viti Torx. Centerlock è più semplice e veloce da montare/smontare: basta un unico attrezzo. L'anello di fissaggio è disponibile in acciaio inossidabile (standard) o in titanio (versione alleggerita). Lo standard a 6 fori è universale: compatibile con tutte le marche di mozzi. Gli adattatori consentono di montare un disco a 6 fori su un mozzo Centerlock e viceversa. In pratica, la scelta è spesso dettata dal mozzo: se il mozzo è Centerlock, si consiglia di utilizzare dischi Centerlock per semplificare la manutenzione.

Quando lo spessore del rotore scende al di sotto di 1,5 mm (o 1,8 mm su alcuni modelli di fascia alta). I dischi nuovi hanno generalmente uno spessore compreso tra 2,0 e 2,3 mm. La misurazione va effettuata con un micrometro digitale o un calibro di precisione sulla superficie di attrito, lontano dalle fessure di raffreddamento. Un disco troppo sottile può deformarsi a causa del calore durante la discesa e provocare un contatto ciclico con la pinza (vibrazioni percepibili con la mano). Lo spessore minimo è inciso su alcuni rotori o riportato nella documentazione del produttore.

Con una chiave per disco (truing fork) a freddo, effettuando piccole correzioni progressive in senso opposto alla deformazione. Le deformazioni lievi (meno di 0,5 mm) sono comuni e si raddrizzano facilmente. Identificare la zona deformata facendo girare la ruota vicino alla pinza e annotando il lato in cui il disco sfiora. Inserire la chiave per disco nelle aperture e applicare una leggera torsione in senso opposto alla deformazione. Effettuare piccole correzioni: un disco sottoposto a una forza eccessiva può spostarsi nella direzione opposta. Le deformazioni significative (>1 mm) o i dischi profondamente rigati richiedono la sostituzione.

I dischi rivestiti (Wave, zinco, polvere) offrono una migliore resistenza alla corrosione in condizioni di umidità, ma si consumano a un ritmo simile. I dischi standard in acciaio inossidabile 410 o 420 si arrugginiscono superficialmente in condizioni di umidità: questa ruggine superficiale è normale e scompare alle prime frenate. I dischi rivestiti (Shimano Ice Tech, Galfer Spider, Braking Silver) resistono meglio alla ruggine superficiale, ma le proprietà di attrito rimangono identiche nel lungo periodo. I dischi bimetallici (Shimano Ice Tech) con inserto in alluminio nei bracci riducono il peso di 15-30 g e dissipano meglio il calore.

Sì, se la dimensione e lo standard di fissaggio corrispondono, i dischi sono intercambiabili tra le marche. Le specifiche della pinza determinano la dimensione del disco compatibile (160, 180, 203 mm) ma non la marca. Un disco Galfer da 180 mm Centerlock funziona con una pinza Shimano SLX da 180 mm. Marche alternative (Galfer, Swissstop, TRP, Braking) producono dischi compatibili con tutte le pinze, spesso a prezzi comparabili o inferiori a quelli dei dischi originali con livelli di attrito simili.

Alcool isopropilico (al 70% minimo) applicato con un panno pulito, senza ungere successivamente. La pulizia con alcool isopropilico scioglie i residui di olio e di trasferimento delle pastiglie che progressivamente vetrificano la superficie di attrito. Non utilizzare mai WD-40, sgrassatori tradizionali o acetone. Lavare prima il disco con acqua saponata in caso di presenza di fango. Asciugare prima di rimontarlo. Se il fading persiste nonostante la pulizia, una leggera levigatura della superficie di attrito (carta P400) può rigenerarla.

Sì, le fessure e i fori migliorano il raffreddamento, espellono il fango e consentono l'autopulizia delle pastiglie. Le fessure radiali espellono i gas e le particelle generate durante la frenata intensa, riducendo il fading. Le aperture nei bracci riducono il peso e migliorano la dissipazione termica. I dischi pieni (senza fessure) sono più pesanti ma potenzialmente più stabili. Per l'enduro e il DH, i modelli a nido d'ape o a 6 bracci (tipo Spider) offrono il miglior compromesso tra peso, rigidità e raffreddamento.

Un disco dura in genere dai 3 ai 5 anni per un uso standard su trail, meno in caso di uso intensivo o in condizioni di umidità. Due criteri di sostituzione: lo spessore minimo raggiunto (vedi FAQ precedente) e l'eccentricità impossibile da correggere. Le profonde scanalature radiali sulla superficie di attrito (solchi scavati dalle pastiglie) non richiedono una sostituzione immediata, ma accelerano l'usura delle prossime pastiglie. Ispezionare i dischi ad ogni sostituzione delle pastiglie.

Sì, con un adattatore rialzo che sposta la pinza per allinearla al disco più grande. Passare da 160 a 180 mm o da 180 a 203 mm richiede un adattatore specifico (IS o Post Mount, a seconda del fissaggio della pinza). Vantaggio: maggiore potenza frenante e minore affaticamento delle mani in discesa. Verificare che il telaio/la forcella supporti la misura desiderata e che l'adattatore sia compatibile con lo standard di fissaggio della pinza. Per motivi di sicurezza, gli adattatori di qualità (Shimano, TRP, Hope) sono preferibili ai componenti generici.

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