Quali sono i rispettivi vantaggi dei gruppi per biciclette elettriche e meccaniche e in quali condizioni è meglio optare per una tecnologia piuttosto che per l'altra? I nostri consigli per scegliere bene.
Il gruppo elettrico: una rivoluzione per la bicicletta
Con l’introduzione della tecnologia Di2 (Digital Integrated Intelligence) di Shimano nel 2009, il concetto di gruppo elettrico per biciclette è stato accolto come una delleuna delle più grandi rivoluzioni nel settore delle biciclette. Come ogni rivoluzione, ha suscitato l'entusiasmo di alcuni e lo scetticismo di altri ciclisti. Il gruppo elettrico si è tuttavia rivelato un vero piacere su ogni chilometroda pedalare. Da allora, questa tecnologia ha fatto passi da gigante, basti pensare all'introduzione della connettività wireless, e ha conquistato anche il mondo della mountain bike. Questo tipo di gruppo presenta comunque diversi vantaggi non trascurabili.
Cambiamenti di velocità più rapidi e precisi
Il principale vantaggio tecnico dei gruppi elettrici è senza dubbio la rapidità dei cambi di velocità. Sul deragliatore posteriore Campagnolo EPS (Electronic Power Shift) elettrico, si annuncia una scansione degli 11 pignoni della cassetta della bicicletta il 25% più veloce rispetto a un gruppo meccanico per biciclette, e questo con un semplice movimento del dito. Questa rapidità può fare la differenza negli attacchi e nelle ripartenze, ma anche nei passaggi su terreni tecnici, quandosi utilizza un gruppo elettrico su una MTB.
Ma questi cambi di velocità non sono solo più rapidi, sono anche più precisi. Dato che i deragliatori elettrici sono gestiti elettronicamente, la catena della bicicletta è posizionata sui pignoni e sulle corone in modo ottimale, con una precisione millimetrica. Questo fattore limita notevolmente gli attriti a livello della trasmissione.amp;egrave;re in modo ottimale, con una precisione da orologeria. Questo fattore limita notevolmente gli attriti a livello della trasmissione e migliora la durata degli elementi del gruppo, cheil cassetto, le corone, i pignoni del deragliatore o la catena.
Connettività a uno smartphone o a un GPS per biciclette
I gruppi elettrici offrono anche una funzionalità immersiva, ovvero la connettività con un GPS per biciclette o uno smartphone. È il caso dei gruppi Shimano Di2 e Campagnolo EPS. Grazie a questa funzionalità, è possibile visualizzare il rapporto di trasmissione, ma anche informazioni cruciali, come lo stato delle batterie del gruppo.
L’evoluzione della trasmissione automatica
La frenata e il cambio di marcia sono solo l'inizio delle evoluzioni tecnologiche rese possibili dal gruppo elettrico. Infatti, i ricercatori di Baron BioSystems propongono oggioggi il BioShift, una tecnologia che introduce la trasmissione automatica sulle biciclette. Una volta abbinato a un gruppo elettrico, il BioShift determina il rapporto ottimale per ogni situazione, in base alle prestazioni e ai dati fisiologici del ciclista. Quando il ciclista desidera provare emozioni forti attraverso la selezione manuale delle marce, la funzione di trasmissione automatica può essere disattivata in qualsiasi momento. Il BioShift consente anche il cambio manuale delle marce, anche quando la funzione di trasmissione automatica è inserita.
L'autonomia, un problema che non è tale
Se l'autonomia delle batterie dei gruppi elettrici era uno dei principali motivi di scetticismo, i costruttori hanno tenuto a rassicurare gli utenti. In questo senso, una ricarica completa offre un'autonomia di 2.000 chilometri sui Shimano Di2, 1.000 chilometri sui gruppi SRAM senza fili e da 1.500 a 2.000 chilometri sui Campagnolo EPS.
Vantaggi pratici
Oltreagrave; dei vantaggi tecnici, i gruppi elettrici presentano numerosi vantaggi pratici, tra cui un instradamento più pulito dei cavi elettrici rispetto ai cavi e alle guaine meccaniche. Questo criterio è ancora più apprezzatoécié sui telai delle biciclette recenti che propongono un instradamento dei cavi all’interno dei tubi del telaio.
Il gruppo meccanico: un valore sicuro e affidabile
Nonostante tutti i vantaggi offerti dai gruppi elettrici, il loro utilizzo rimane limitatoad un pubblico ristretto rispetto ai loro omologhi meccanici. Questi ultimi sono infatti considerati più affidabili, più facili da manutenere e soprattutto meno costosi.
Un prezzo più accessibile
Sebbene le prestazioni dei gruppi elettrici siano molto apprezzabili, il loro prezzo rimane il principale ostacolo alla diffusione di questi componenti. Infatti, il prezzo di un gruppo elettrico completo (parte elettrica e componenti del gruppo inclusi) è quasi il doppio dello stesso modello meccanico. Se si considera inoltre cheun gruppo elettrico completo di gamma media può essere più costoso di un gruppo meccanico di classe professionale, c'è da esitare tra un utilizzo più piacevole e prestazioni più elevate. Inoltre, l'installazione, ma soprattutto l'eventuale riparazione di un modello elettrico può rivelarsi complicata e richiedere l'intervento di un tecnico specializzato.rivelarsi complicata e richiedere l'intervento di un meccanico.
Qualche decina di grammi in meno
Il peso in eccesso costituisce uno svantaggio per i gruppi elettrici rispetto ai loro omologhi meccanici, anche se i valori aggiuntivi indicati sulla bilancia rimangono minimi. Nel caso dei gruppi completi Shimano, il Dura Ace meccanico pesa 2.149 grammi, contro i 2.219 grammi del Di2, ovvero 70 grammi in più.
Una garanzia di affidabilità
Se il gruppo elettrico fa riferimento a una nuova tecnologia che deve ancora essere compresa dal grande pubblico, i gruppi meccanici sono progettaticcedil;us secondo criteri già collaudati, indipendentemente dai miglioramenti apportati dai costruttori. Di conseguenza, scegliere un gruppo meccanico di qualità spesso significa optare per l'affidabilità. Un guasto meccanico del gruppo può essere risolto con nozioni di base, mentre un guasto elettronico può richiedere l'intervento di un meccanico professionista.l'intervento di un meccanico professionista.
Una gamma più ampia di configurazioni per le biciclette da strada
Finora, i gruppi elettrici per bici da strada disponibili sul mercato sono dedicati esclusivamente a una guarnitura doppia corona compatta o classica. Questo fattore limita inevitabilmente la configurazione per quella fascia di ciclisti che preferisce ancora utilizzare la tripla corona su strada.
Materiale meno capriccioso e di facile manutenzione
La manutenzione di una bicicletta dotata di gruppo elettronico è un'operazione delicata. Durante la pulizia, è fondamentale proteggere i componenti elettrici ed elettronici del gruppo per evitare malfunzionamenti o danni irreversibili all'intero dispositivo. È necessario prestare attenzione anche in caso di pioggia, sebbene alcuni gruppi, come i Campagnolo EPS, siano impermeabili. I gruppi meccanici, invece, sono meno capricciosi e mantengono tutte le loro prestazioni con una pulizia regolare seguita da una lubrificazione e una verifica periodica dei cavi.
Gruppo elettrico e meccanico: quale scegliere
Sebbene il gruppo elettrico presenti numerosi vantaggi, il suo prezzo rimane un criterio dissuasivo per molti ciclisti. Questo gruppo è consigliato per ciclisti di livello medio o avanzato che desiderano sfruttarne al massimo le potenzialità. Infatti, i vantaggi saranno più evidenti nelle uscite frequenti, nei percorsi più lunghi o nelle sessioni sportive. La manutenzione del gruppo elettrico richiede inoltre maggiore attenzione e pazienza. La manipolazione dei componenti elettronici ed elettrici richiede una certa conoscenza o l'intervento di un meccanico specializzato. Da parte sua, il gruppo meccanico rimane l'alternativa più affidabile quando si inizia a praticare il ciclismo o quando si sale in sella alla bicicletta per uscite occasionali o gite di svago.
I ciclisti alla ricerca di prestazioni più elevate possono anche optare per un gruppo meccanico di alta gamma, piuttosto cheinvestire in un gruppo elettrico di fascia media. Il gruppo elettrico è una tecnologia abbastanza recente cheancora agli inizi, ma promette sicuramente funzionalità più estese oltre alla frenata e al cambio di marcia. Il suo prezzo fuori dalla portata del grande pubblico lo rende tuttavia un componente piuttosto elitario, destinato ad un uso regolare o di alto livello. Il gruppo meccanico offre invece tutte le funzionalità che ci si aspettaci si aspetta da un gruppo per biciclette e rimane la soluzione affidabile per i ciclisti principianti o esperti che puntano maggiormente sulle prestazioni.
