Tra le soluzioni pneumatiche disponibili sul mercato, il copertoncino per bici si presenta come l'alternativa per eccellenza in termini di prestazioni e rendimento. Questa soluzione è ampiamente utilizzata sulle biciclette da strada dedicate alla competizione o al ciclosport.
Il tubolare è realizzato con la stessa struttura di uno pneumatico da bicicletta classico. In questo senso, è composto da una camera d'aria, daun battistrada e una carcassa. Tuttavia, la parete esterna del tubolare è chiusa sulla camera d'aria e lo pneumatico non è dotato di cerchi, il che gli conferisce un peso ridotto rispetto a uno pneumatico tubeless. Il montaggio sulla ruota della bicicletta richiede anche una colla per tubolari, che impedisce a quest'ultimo di scivolare sul fondo del cerchione.
La selezione delle camere d'aria più leggere sul mercato</h2>
Le camere d'aria per biciclette sono prodotte secondo una vasta gamma di qualità, prestazioni, resistenza e peso. Quest'ultimo criterio, che non è da meno, influisce sulle prestazioni della bicicletta e dipende soprattutto dalla densità di tessitura della carcassa dello pneumatico. La classifica che segue elenca le camere d'aria per biciclette più leggere attualmente disponibili sul mercato.
Il Tufo Elite Jet: 160 g in 700x20C / 20-622
Il tubolare per biciclette Tufo Elite Jet è uno pneumatico ad alte prestazioni, progettato per strade con fondo liscio e senza incidenti. Con un peso massimo di 160 grammi garantito dal costruttore per 20 mm di sezione, questo tubolare si impone come materiale di riferimento in termini di leggerezza. Deve la sua leggerezza alla doppia carcassa con trama incrociata da 210 e 375 TPI (fili per pollice), che riduce la quantità di gomma applicata. Questa densità di maglia migliora anche la resistenza alle forature. La camera d'aria Tufo Elite Jet è progettata per un gonfiaggio da 10 a 15 bar, un fattore che migliora notevolmente le sue capacità di rotolamento.
Il Vittoria Crono CS: 165 g in 700x22C / 22-622
Il tubolare per bici da strada Vittoria Crono CS è un concentrato di prestazioni e velocità. Il peso minimo di 165 grammi e la resistenza al rotolamento ridotta rendono questo pneumatico un componente di prima scelta per le competizioni e le gare a cronometro. Questo tubolare è dotato di una carcassa tessuta a 320 TPI e di una mescola morbida IsoGrip, che gli conferiscono un'elevata resistenza alle forature e un'ottima tenuta in curva.
Il Veloflex Record: 190 g in 700x22C / 22-622
Il tubolare Record da 28 pollici è uno dei capolavori di Veloflex. Il produttore italiano ha sviluppato questo pneumatico per le pratiche di altissimo livello come le gare a cronometro.
Grazie alla sua carcassa a maglia da 350 TPI, questo tubolare non pesa più di 190 grammi e offre un'elevata resistenza alle forature. Il tubolare Veloflex Record è disponibile anche in 26 pollici, con un peso di 180 grammi e una sezione di 22 mm.
Il Vredestein Fortezza Senso Superlight: 195 g in 700x23C / 23-622
Da Vredestein, il tubolare Fortezza Senso Superlight è il fiore all’eau del marchio in termini di leggerezza. Questo tubolare è dotato diuna carcassa intrecciata a 220 TPI e pesa solo 195 grammi. Fortezza Senso Superlight è inoltre un prodotto per tutte le stagioni. In questo senso, si distingue per la sua notevole aderenza, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche. Vredestein Fortezza Senso Superlight è inoltre dotato di un'eccellente capacità di rotolamento e garantisce una tenuta di strada estremamente affidabile, graziealla tecnologia Curve Control System che ottimizza la deformazione dello pneumatico in curva.
Il Vittoria Corsa Speed: 220 grammi in 700x23C / 23-622
Il tubolare Vittoria Corsa Speed si posiziona tra i punti di riferimento nel mondo competitivo del ciclismo su strada. Con la sua carcassa tessuta a 320 TPI, pesa solo 220 grammi e offre una resistenza non trascurabile alle forature.
Questo tubolare è dotato di una camera d'aria in lattice, che ne migliora la capacità di rotolamento e riduce la resistenza al rotolamento. Il battistrada è realizzato con una mescola di gomma che include grafene, più resistente alle forature e più efficiente in termini di rotolamento.
Il Tufo Elite S3: 225 g in 700x23C / 23-622
Il tubolare Tufo Elite S3 non è altro che il successore dell'S3 Lite, uno dei best seller del marchio. La sua doppia carcassatessitura incrociata da 375 TPI e 210 TPI gli conferisce grande leggerezza e un'eccellente resistenza alle forature. 225 grammi garantiti sulla bilancia e una resistenza al rotolamento molto bassa sono i criteri che rendono questo tubolare uno dei più apprezzati dai ciclisti su strada. Questo tubolare è progettato per essere gonfiato a una pressione compresa tra 8 e 15 bar. Questo fattore costituisce un ulteriore vantaggio in termini di riduzione della resistenza al rotolamento.
Mavic CXR Ultimate GripLink e PowerLink: 230 g in 700x23C / 23-622
I tubolari Mavic CXR Ultimate GripLink e PowerLink sono progettatiper le ruote in carbonio Mavic che incorporano la tecnologia CX01 per formare uno degli assemblaggi più aerodinamici sul mercato. Questi tubolari sono dotati di una carcassa tessuta a 210 TPI e pesano 230 grammi ciascuna. La camera d'aria GripLink offre il vantaggio di una migliore aderenza e un'eccellente tenuta di strada, graziegrazie alla sua mescola morbida. Il PowerLink è dotato invece di un battistrada più rigido, che riduce la resistenza al rotolamento a vantaggio della velocità.
Gli pneumatici sono un fattore di grande importanza per le prestazioni e il rendimento della bicicletta. Nelle pratiche di alto livello, il peso è un aspetto ancora più cruciale. Gli pneumatici più leggeri sul mercato consentono in particolare di affinare le configurazioni della bicicletta per ottimizzarne le prestazioni.
